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ミニ クーパーS 3ドア ペッパーPKG 純正ナビ Bluetooth 禁煙車 4人乗り 色:ゴールド(金色), ボルカニック・オレンジ(ソリッド) アルミホイール
ミニ
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ミニ ワン 5ドア 社外メモリナビ TV Bカメラ ETC キーレス 5人乗り 色:ホワイト(白), ペッパーホワイト
ミニ
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LIBERALA仙台店の在庫にご注目頂きありがとうございます。ご不明点・ご要望は【022-304-1501】まで「カーセンサーを見て電話しました」とご連絡ください。
所在地:〒982-0013 宮城県仙台市太白区太子堂1-18
ミニ ワン 5ドア 禁煙車 純正ナビ アルミホイール ETC 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン アルミホイール
ミニ
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所在地:〒984-0014 宮城県仙台市若林区六丁の目元町537-2
所在地:〒989-4601 宮城県登米市迫町新田字舘林73-18
事務所・工場のある第一展示場です。東北自動車道・築館インタ-より車で20分、ガソリンスタンドのある十字路の信号機が目印!!
ミニ クーパーS 3ドア 禁煙車 チリPKG 純正ナビ Bluetooth ETC 4人乗り 色:レッド(赤), ブレイジング・レッド(メタリック) アルミホイール
ミニ
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ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ ユニオンジャックミラー AUX 禁煙 4人乗り 色:ブラック(黒), ミッドナイト・ブラック アルミホイール
ミニ
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ミニ クーパー 最終型・アイスブルー・キセノンライト 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー アルミホイール
ミニ
ミニ クーパー 最終型・アイスブルー・キセノンライト 4人乗り 色:ブルー(青), ライト...
禁煙車・希少アイスブルー・最終型・キセノンヘッドライト・ETC・ドライブレコーダー・記録簿・取説・クロームラインエクステリア・2年 車検整備付き・
所在地:〒981-1224 宮城県名取市増田5丁目2-4
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ミニ クーパー ワンオーナー 禁煙車 アイスブルー ETC 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルーツートン アルミホイール
ミニ
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所在地:〒984-0014 宮城県仙台市若林区六丁の目元町537-2
ミニ クーパー キーレス オートエアコン CD/AUX 禁煙車 4人乗り 色:ホワイト(白), ペッパーホワイト×クロ アルミホイール
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ミニ クーパー キーレス オートエアコン CD/AUX 禁煙車 4人乗り 色:ホワイト(白...
★☆ネクステージグループ『大決算』フェア開催中!☆★禁煙車・オートエアコン・ETC・CD・AUX・純正15インチアルミホイール
所在地:〒981-3131 宮城県仙台市泉区七北田字大沢柏68-6
愛せるクルマを愛せる価格で。お客様の快適なカーライフをネクステージが実現します。当店は輸入車専門店です。ご満足いただける良質な1台をご提供できると思いますので、皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ち致しております。
ミニ クーパー 後期型モデル ETC 純正アルミ 禁煙車 4人乗り 色:ホワイト(白), レッド(赤), レッドホワイト アルミホイール
ミニ
ミニ クーパー 後期型モデル ETC 純正アルミ 禁煙車 4人乗り 色:ホワイト(白), ...
整備済。エンジンオイル、外ベルト、ブレーキオイル、エレメント交換後期型モデル、純正15インチアルミホイール、ETC、禁煙車
所在地:〒983-0013 宮城県仙台市宮城野区中野字神明144
ミニ 50 カムデン クーパーS 純正17AWハーマンカードンサウンド 4人乗り 色:ホワイト(白), シルバー(銀), シルバーホワイトII アルミホイール
所在地:〒984-0032 宮城県仙台市若林区荒井字四ツ谷東14
メールでの問い合わせOK!qej-no1@vanilla.ocn.ne.jp クレジットカードOKです!
ミニ クーパー 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
所在地:〒981-1512 宮城県角田市横倉字柿手52-15
買取・下取も積極的です!どんなお車でもご相談下さい!
ミニ クーパーS 1ヵ月1千K保証付 車検整備付き 4人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒989-2411 宮城県名取市本郷焼野225-1
ミニ ワン HDDナビパドルシフト・ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒981-3111 宮城県仙台市泉区松森字関場31番1号
所在地:〒981-3419 宮城県黒川郡大和町まいの2-4-8
注文販売・オリジナルカスタムなど承っております☆
ミニ クーパー HIDライトキーレス車検令和8年3月 4人乗り 色:シルバー(銀), 900:ピュアシルバーM アルミホイール
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ミニ クーパー HIDライトキーレス車検令和8年3月 4人乗り 色:シルバー(銀), 90...
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お客様目線であることをモットーに、お客様の安心・安全なカーライフのために全力でサポートさせていただきたいと思います♪
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する走りはミニらしいキビキビした走り、操作性が有ります。素早い変速の7速DCTとの組み合わせは1.5リットルディーゼルターボでもアクセルを踏んだ時のレスポンスは極上です。DCTのマニュアル操作のレスポンスもよく、クルマを操る楽しさが有ります。停止状態からの発進も滑らかで、まるでトルコン式の流体クラッチ式のオートマかと思ってしまうほどです。この辺りは流石にBMWです。 ハンドルは少し重めですが、女性に扱えない程ではありません。パドルシフトを駆使すれば、多分峠道も楽しいと思います。小さくて可愛くて高級感もあり、グレードによってはスポーツカーも顔負けの動力性能もある、ミニは素晴らしいと思ってしまいました。
単純に金額を見ると高いと感じるかもしれませんが、デザイン、性能ともに優れて、ミニでしか楽しめない独特の世界観、価値観を味わえます。ミニを所有することで毎日楽しく過ごせるなら、価値相応の価格だと思うが、気になる点として価格が高めと言うのはあります。また乗り心地は固めの物が多く、しなやかでゆったりとして、広い室内と言うのは、ミニだけに無理というのも気になる部分ではあります。ゴーカート感覚やデザインコンシャスな部分を何処まで受け入れられるかでミニの評価は変わります。
大規模なマイナーチェンジは今回のモデルでは2回目となります。フロントマスクのグリル部分にボディカラーが入るのが新鮮です。クラッシックな印象から少しモダンな顔つきになりました。またヘッドライトも新しくなり、フォグランプが省略されましたが、空力向上のためにその部分にはスリットが入り空力が良くなっています。インテリアのトピックスはメーターパネルがフル液晶となった点です。マイナー前のクラシカルな印象から一気に進化していますが、レザーシートやセンターに有る丸型の中にあるナビ画面とはケンカしないセンスの良いデザインです。
マイナーチェンジを重ねていますが、ミニの最大の特徴であるゴーカートフィーリングのハンドリングは変わっていません。ステアリング操作に即座に反応するノーズは運転していて気持ちがいいです。また1.5リッターのディーゼルエンジンが素晴らしいです。特にスピードを上げていくとディーゼルとは思えないエンジンの回転フィールは素晴らしいです。低回転域からモリモリとしたトルクがあるので坂道を走ってももたつく事が無くぐんぐん進んでいく印象です。またインテリアの作り込みが素晴らしいです。レザーシートや木目を使った小さな高級車を目指した車種は今までたくさん出ていますが、本当の意味での小さな高級車はミニだけだと感じます。昔から変わらないミニのアイコンを残しながらデザインしたエクステリア、質感豊かなインテリア、この2つが融合するとミニ独自の世界観が広がります。
ボディーが小さいので仕方ないですが、5ドアでもリアドアが小さく、また開口部も小さいので乗り降りがしにくいです。また中に乗り込んでも膝前のスペースが小さかったりして坐り心地も良くないです。またディーゼルエンジンはアイドリングストップをしてエンジンが再始動するたびにディーゼル特有の揺れが発生するので、居心地が良くないです。長時間街中で運転する場合、信号のたびにアイドリングストップがかかるので、このエンジン始動時の振動は要改良点です。またゴーカートフィールと引き換えに乗り心地が硬いです。
F56のモデルが発売されてから、早8年が経ち街中で良く見かけて台数も多くなった印象。ミニといえばクラシック、その印象が強い人たちにとって、この型のミニは「こんなに大きいのはミニじゃない」と言われることも多々あるが、それは運転したことがない人の偏見でしかない。しっかりとミニらしい走りのスピリッツは継承している。
キビキビと自分の思うように曲がり、さっと踏み込めば気持ち良く加速する。スポーツカーとは違う、まさにゴーカートフィーリングという、ミニらしい個性のある走りの楽しい車です。
またF56になってから内外装の質感も向上、ダッシュボードや内張、レザーなど満足感の高いプレミアムコンパクト。オプションの数もひたすら多いので、自分ならではの選択で、他人と被らない自分だけのクルマに仕上げることも可能。
発売時、好き嫌いの分かれたボディデザインではあるが、個人的に愛嬌のあるマヌケ面のように見えて可愛らしい。
乗り始めてみると「勝手にお洒落な人」と評価されることが増えて、なんだか不思議な魅力を持つクルマであると、今改めて思います。これからも大事にしていきたい一台です。
特に素晴らしいのがミニらしいゴーカートフィーリングと呼ばれる走り!スポーツモード(オプション)に切り替えた途端に、身体がギュッとシートに引っ張られるような加速が感じられます。今までゆったりとしたセダンに乗っていた自分としては、この自分で操縦している感覚がしっかりと伝わるミニに惚れ込みました。
1.5lの排気量でもワインディングロードも高速も問題なく、力不足は感じません。また街乗りでもキビキビ走るあたり、速さと街乗りの両方のバランスがあります。
気になった点は高速巡航やワインディングも走れるエンジンや足回りなのに、いざ長時間走るとシートが固く腰が痛くなる。この走りを楽しむための硬い足回りなので仕方ない部分はあるが、ロードノイズや突き上げは大きく感じる。同乗者にとって乗り心地が良いものではないと思います。
またオプションが数多くあることはいいが、価格が全体的に高い。長く乗っても外車らしい故障はないが、毎回のメンテナンス費用や消耗品が高い。この辺りは地味に気になるポイントです。
日本でトップセールスになるはずです。日本の道路事情にもフィットして、かつ欧州車の味わいも随所に散りばめられた傑作です。直進ハンドリングやコーナーを回る時のクルマ自体の動きが自然で安心感抜群。内装の質感も高級車のレベルで、シートのホールドも良く長距離の疲れもない。小さくても高級という世界でも日本人でも好まれるコンセプトの見事な結晶。初心者もベテランもどちらも楽しめるワールドベストセラーで、次回のモデルチェンジが楽しみ。
運転しやすく、駐車スペースも悩まない。小型なのにチープな感じが全くしない、つくりの良さ。モデルチェンジで大きな変化はないが、違いははっきり分かる。英国車だけに右ハンドルの違和感が全くない。ミシュランタイヤとのマッチングも問題なし。室内灯が凝っていて、遊び心満載。塗装もスクラッチが出来にくい感じ。オーディオは東京ではアンテナ無しでも受信可能で、音も良い。アルミホイールのデザインは派手すぎず、地味すぎず丁度いい。
燃費は今一つ。フロントのアルミホイールが直ぐに黒ずむ。クロームメッキに白カビが生える。トランスミッションは時々ショックあり。丸メーターは見やすいが少し大き過ぎてあの位置にカーナビがあればベスト。サイドミラーのリモートコントロール反応が今一つで6年経過した時に左ミラーは反応しなくなったためそれ以来手で調整。日本の霧ではフォグランプの威力は感じにくいのか、付いているか良く分からない。燃料タンクがもう数リッター欲しい。
今や貴重なスポーツコンパクトとなったMINI JCWです。1.6Lとは思えないパワー、ダイレクト感のあるステアリング、レーシングカーのようなサウンドなど、車好きの方であれば間違いなく心惹かれる1台です。
SPORTモードをオンにすると、アクセルペダルへのレスポンスやステアリングのフィーリングがレーシングカーのように一変します。アクセルオフでパンパン鳴るなど、市販車らしくない楽しみ方ができます。
シートが身体に合っていないのか、座面を低くすると腰に負担がかかります。座面を上げるとシートポジションが合わせにくく、運転しやすさと身体への負担の少ないポジションを両立しにくいのが少し残念。
MOTA中古車検索は登録台数40万台!宮城県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。宮城県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
新しいデザインになったミニはオプションのルーフグラデーションカラーが先ずはお洒落!と感じました。フロントグリルはメッキ部分が減りボディカラーが入るのはマイナーチェンジでの目玉ですが、違和感なく上手く馴染んでいます。インテリアのデザインも大変良いです。それほど上質の材料ではないかもしれませんが、上手くデザインされていて悪くないと思います。スイッチ周りも全体的に洗練され、認識性も操作性も優れいています。新しいフル液晶メーターも薄型で違和感無いデザインと言うより、凄く似合っていました。デザインレベルの統一感が素晴らしいです。