燃費：19.8～21.8km/L
寸法：4080×1695×1500mm
中古車価格相場：69.9万円～239.8万円
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MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ディーゼル 全周囲 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
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☆グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能☆純正ナビ ディーゼル 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター ハーフレザーシート
所在地：〒739-0323 広島県広島市安芸区中野東1－11－27
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー 5人乗り 色:ブルー（青）, エターナルブルーマイカ アルミホイール
所在地：〒297-0029 千葉県茂原市高師1688
MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 5人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
マツダ
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様々な先進安全装備を美しいボディに凝縮させたプレミアムコンパクトカー☆マシーングレープレミアムメタリック☆
所在地：〒481-0045 愛知県北名古屋市中之郷天神138
信頼と安心のアフターサービスをお届けします。マツダ車高価買い取り致します。
MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アドバンストスマートシティブレーキサポー 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
マツダ
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自宅にいながらクルマが買える！売れる！全国各地どこからでも対応可能です！◆商談が重なる事が増えています。◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地：〒510-8102 三重県三重郡朝日町小向白部子12－1
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証1年走行無制限 5人乗り 色:ブルー（青）, エターナルブルーマイカ シートヒーター
マツダ
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証1年走行無制限 5人乗り ...
自社下取、デモアップを中心に展示。ご来店の際にはご予約頂けると幸いです。※当店でのご契約は、南九州マツダ店舗にメンテナンスご来店いただけるお客様に限らせていただいております
所在地：〒885-0004 宮崎県都城市都北町6379
安心と信頼をモットーに、全国統一の「さわやか保証（無料）」で貴方のカーライフをサポート致します。お気軽にご来店下さい。
MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 禁煙車 純正エアロ マツダコネクトナビTV 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
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所在地：〒861-8028 熊本県熊本市東区新南部6－3－1
「クルマを購入する時」「クルマを利用する時」「クルマを手放す時」の全てにおいて、お客様の利便性にイノベーションをもたらし、新しい業界のスタンダードを確立できる企業を目指します。
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 360度ビューモニター スマ 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, チタニウムフラッシュマイカ シートヒーター
マツダ
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 360度ビューモニター スマ ...
安心できる当社下取りワンオーナー車です♪スマートインETC♪シートヒーター日常の走行から高速道路まで、不安のない思い通りの動きを実現。余裕のある走りが心にも余裕をもたらす♪
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MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純7インチナビ 全方位カメラ ...
※販売は当店にご来店、もしくは当店に直接お問い合わせのお客様にに限らせていただきます。商談が重なる事が増えている為、ご来場の際は在庫の有無をご確認下さいませ。
所在地：〒671-0253 兵庫県姫路市花田町一本松435－5
MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 4WD 360度カメラ シートヒーター ETC 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
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ソウルレッドが映える！質感高い内装と1.5Lエンジンで街乗り～高速まで快適！豊岡市 但馬 関西地方 近畿地方
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MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター フルセグTV 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
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MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ ス 5人乗り 色:ブルー（青）, エターナルブルーマイカ アルミホイール
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所在地：〒790-0038 愛媛県松山市和泉北2－2－41
MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 12セグMナビ全方位カメ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒283-0005 千葉県東金市田間882－2
JR外房線東金駅よりTEL下さい。お迎えにあがります。展示場面積1,500坪。メールアドレス tougane@tsuchiya-car.jp
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド シートヒーター
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店頭での現車確認、弊社に常時ご入庫頂ける方限定の販売とさせて頂きます。☆ソウルレッドクリスタルメタリック☆
所在地：〒470-2311 愛知県知多郡武豊町石川59
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MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
マツダ
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所在地：〒454-0852 愛知県名古屋市中川区昭和橋通2－37－1
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MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー車です 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒592-8347 大阪府堺市西区浜寺諏訪森町西1－7
南海本線諏訪森駅より徒歩3分堺阪南線沿い(旧国道26号線)スタッフ一同心よりお待ちしています！！
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ シートヒーター
マツダ
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所在地：〒895-0067 鹿児島県薩摩川内市上川内町4228
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MAZDA2 1.5 15MB クリアランスソナー 衝突被害軽減システム 5人乗り 色:ブルー（青）, エターナルブルーマイカ アルミホイール
所在地：〒224-0037 神奈川県横浜市都筑区茅ヶ崎南4－1－39
MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト アルミホイール 電動シ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック（ブルー アルミホイール
所在地：〒036-8052 青森県弘前市堅田2－4－3
MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクト ナビ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネ...
お客様に安心してご購入いただき、ご購入後も信頼されるサービスをお届け致したく、九州以外にお住いのお客様には、販売を控えさせていただく場合がございます。予めご容赦ください。
所在地：〒849-0915 佐賀県佐賀市兵庫町藤木1172－5
お問い合わせの際は「カーセンサーを見た」と一言お伝え下さい。当社の車輌本体価格には整備費用及び保証が含まれております。
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
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所在地：〒899-5241 鹿児島県姶良市加治木町木田241－1
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MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ CD/DVD/TV シャークフィンアンテナ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック（ブルー アルミホイール
所在地：〒770-8011 徳島県徳島市論田町小論田42
創業以来、伝統と信頼の実績を持つ『徳島マツダ』は、マツダ認定の中古車をはじめ、豊富な車種を取り揃えております。お気に入りの1台を見つけられるよう、全力でサポートいたします。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する試乗車はXDのLパッケージになります。
乗ってみると、ディーゼルエンジンの回転フィールの良さと、低速域から溢れるトルクがMTで味わえます。シフト操作フィールの気持ち良さも精緻な感触が堪能でき、クルマとの濃密な対話が可能です。コンパクトカーの普通のグレードなので、基本的には実用に徹した性能を追求していると思いますが、スポーツグレードのような楽しさが存在します。
ベーシックなコンパクトカーに6速MTを搭載して、ディーゼルエンジンを味わい尽くせる状況を作っているMAZDAは凄いです。正に欧州の小粋な実用コンパクトカーです。
良いクルマですが、デビューが古いので余り売れてはいません。欠点として挙げられるのは、内装の質感です。内装の基本デザインもほかのマツダ車と共通したものです。しかしコンパクトカーとして見ても質感は余り良く有りません。運転席からの眺めも、ステアリングやシフトとの位置関係も良好なだけに残念です。また小さなボディなので仕方ないですが、リヤシートの足元空間は狭めです。海外ではハイブリッドをトヨタヤリスをOEMで販売しています。MAZDAオリジナルのモデルは現行型が最後の可能性もあります。
世の中がEVにシフトしていく中、コンパクトカーで４気筒エンジン＋６速AT。
今こそ乗っておくべきでは？と思える車です。
ドライバー優先なので多人数で乗ることには向かないですが、ロングノーズで上質感が漂う佇まいは美しいです。
MAZDA2は2019年に発売された車ですが、実体は2014年に発売されたDJデミオです。
全体的に古い感じは否定できないですし、安全装備も最近コンパクトカーと比べると劣ります。
古いととるか？円熟の域に達し他と車ととるか？それは受け取り方次第です。
MAZDA2は年次更新が行われており深化は止まっていません。
2021年にはエンジンに手が入ったことは記憶に新しいです。
アクセルを踏み込むと加速はそれなりのエンジン音が室内に入ります。
恐らくですが、エンジン音を聴かせるような作られているのではないか？と思います。
排気音もノーマルのマフラーでもちょっと良い音に聞こえます。
個人的には「スポーティ」コンパクトカーという認識です。
私が購入したProavite smart edition IIはMAZDA2の中でも充実装備の特別仕様車です。
360°ビューモニタやクルコン（MRCC）が標準装備で、その他にもLEDヘッドライトや前席はシートヒーターも備えています。
今こそ、将来は無くなってしまうかもしれない「ザ・車」に乗っておくべきだと、
私は思います。いかかでしょうか！？
外装、内装ともにコンパクトカーの中では上質な部類に入ります。
大きなグリルを囲むメッキパーツや水平基調の内装は落ち着いており、高級感もあります。
素材は決して高いものではないですが、安っぽく見えない作りになっています。
他のコンパクトカーだと棒が生えただけのシフトセレクターにもシフトブーツが装備されているもの良いです。
内装も随所にメッキーパーツやグロスブラックを使っており、ぱっと見はコンパクトカーの佇まいではないです。
走ればエンジンは元気で音も心地よく、踏み続けていたいと思ってしまいます。
スポーツモードにすれば、出だしからグィっとくる感じがあり、高回転まで引っ張ってシフトアップします。
オルガンペダルも運転していて楽しいです。
気持ちいい・・・そんなフィーリングです。
カーブではGベクタリングプラスの制御が介入しますが、自然に回頭して巧みにコントロールしてくれます。
運転が上手くなったような錯覚があるので、その点も運転が楽しく感じる部分です。
後席は広くないです。
長距離の乗車に向いているとは思いません。
その点はフィットなどには劣る部分です。
ヘッドライトはLEDですが、車幅等は何故かハロゲン。
細かいところでコストカットしています。
予算に余裕があればALHのメーカーオプションをつけた方がいいです。
（私は選択しなくて後悔）
MRCCの制御については加速も減速も唐突で怖いと感じる時があります。
例えば高速道路で前の車が車線変更すると、設定速度に回復するために全力で加速します。
これは首都高などのカーブが多いところでも同じ。
車が「前がいない」と判断すれば、唐突に加速します。
ブレーキも割とギリギリまで減速しないときがあります。
快適とは言い難いですね。
マツダならではのしっかりとした足回りや自然な運転姿勢が保てる点がこの車の長所であると思います。しかし、一般的な乗用車の車高（座面高さ）が上がっている傾向からするとドライビングポジションは90年代のセダンやハッチバックと何ら変わっておらず、低さを感じてしまいます。操縦性や走行性能が高いのですが、座面高を含めた居住性の窮屈さが時代にマッチしなくなってきているかもしれません。絶対的な数字での寸法ではなく、体感で感じる広さは明らかに現在の軽自動車（ハイト系ではないハッチバック車も含め）のほうが上回っています。
座席のしっかり感とハンドル位置ペダル配置にオフセットがない点が自動車としての基本性能をしっかりと磨いていると感じました。ハンドリングに関しては近年のマツダ車の定番であるレスポンスを維持しながらしっかり感を重視した味付けです。ハイスペックではないタイヤでこの操縦感覚をつくりあげるのはマツダの技術力であると実感します。エンジンは車格に対してとてもトルクフルなのでアクセルをベタ踏みする必要はありません。
良かった点と相対してしまう部分が多いです。操縦性の良さはそれと引き換えにハンドルの重さを感じさせますので、街乗りや駐車場でのハンドル操作では負担になります。空力や操縦安定性のためかキャビンが狭く低いので、軽自動車から乗り換えてもさらに狭く感じてしまいます。実際に後部座席は殆どの軽乗用自動車よりも窮屈です。エンジンに関してはアイドリングのガラガラ音がうるさく感じます。実際のデシベル数値は少ないかもしれませんが体感的にうるさいです。高回転になると（と言ってもそんなに高回転まで回りませんが）、さらにうるさくなります。燃費重視、トルク重視の方には良いかもしれませんが、あくまでも「普通の静粛性」を求めるならガソリン車のほうが無難です。
高速道路に乗る機会がおおいためか、平均で２２ｋｍ/ｌほどの燃費となっており、満足している。追従型オートドライブで高速運転も楽で、ディーゼルの力強さで坂道も楽に登れる。安全装置も充実しており、価格からすると充実した装備だと思う。車内スペースは狭い目だが、普段は一人乗りなので苦にはならない。
現在の環境基準をクリアするディーゼルエンジン搭載で、燃費、力強さ、乗り心地が良く、満足している。
社内スペースがやや狭く、またラゲージスペースも小さめなので、多人数で長期旅行には向かないかもしれない。
MAZDA2は軽自動車を除くMAZDAのラインナップの中でも最小サイズになるBセグメントのコンパクトカーです。2019年にデミオからマツダ車の国際的名称、MAZDA +数字にされました。デミオから名称は変わりましたが、2014年に登場なので基本設計は古いです。しかしエクステリアは古さを感じないデザインだと思います。MAZDAのデザインフィロソフィー魂動デザインを採用した中でも、私は1番上手く行ったデザインだと思います。永続性があるシンプルなデザインには、色々な造型テクニックが入っています。全体的なフォルムや細部の造形など、洗練度の高さを感じさせます。エンジンは1.5リットルガソリン、1.5リットルディーゼルターボを用意しています。6MT、6ATがそれぞれに有ります。