燃費：12.0～17.6km/L
寸法：4925×1845×1730mm
中古車価格相場：124.3万円～451万円
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CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
所在地：〒286-0134 千葉県成田市東和田559－1
東関東自動車道成田IC下りて、国道51号経由約10分。
CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・シートヒーター 6人乗り 色:ホワイト（白）, ロジウムホワイトプレミアムメタリック アルミホイール
所在地：〒041-0806 北海道函館市美原3－38－5
美原ユーカーランドは、函館マツダの中古車大展示場です。豊富な品揃えで皆様のご要望にお答えできる様、日々心がけております。
CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙車 JBL 純正ナビ 全周囲カメラ デ 7人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙車 ...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★ディーゼル ４ＷＤ 禁煙車 ＪＢＬサウンド 純正ナビ 全周囲カメラ パワーシート 衝突軽減
所在地：〒011-0943 秋田県秋田市土崎港南1－10－16
CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・シートヒーター 6人乗り 色:ホワイト（白）, ブラウン（茶色）, プラチナクォーツメタリック アルミホイール
所在地：〒041-0806 北海道函館市美原3－38－5
美原ユーカーランドは、函館マツダの中古車大展示場です。豊富な品揃えで皆様のご要望にお答えできる様、日々心がけております。
CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 10.1型後席モニター・純正10.25型ディスプ 6人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 10.1型後席モ...
高品質車をお買い得価格でダイレクト販売！【第三者検査専門機関AISの厳正な品質検査済】 TEL 048-971-6023
所在地：〒343-0828 埼玉県越谷市レイクタウン6－9－1
CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 6人乗り 色:ブラウン（茶色）, チタニウムフラッシュマイカ アルミホイール
マツダ
CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ ...
スマホ連携ナビ フルセグTV ＥＴＣ２．０ 全方位カメラ 電動リヤドア電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 レザーシート シートヒーター
所在地：〒344-0054 埼玉県春日部市浜川戸1－9－11
国道16号線浜川戸交差点と梅田交差点の間です。東武野田線八木崎駅よりお電話頂ければ、お迎えに参ります。
マツダ
CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 ...
令和5年式 CX-8 XDエクスクルーシブ モード 4WD マツダ認定中古車 ETC車載器衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ コネクティッドサービス
所在地：〒567-0041 大阪府茨木市下穂積1－8－10
JR京都線沿いイオン茨木前
マツダ
CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 後期 禁煙 車検...
LINEでの相談可能です★ビデオ通話にも対応しております★LINE査定も可能です★事前予約いただくとスムーズです★
所在地：〒270-0233 千葉県野田市船形2857－4
CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害 6人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
マツダ
CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 10.25イン...
関東マツダ全店の在庫は中原店でご覧いただけます！JR南武線 武蔵中原駅もしくは武蔵新城駅より徒歩10分！良質な下取り車をメインに販売しております。
所在地：〒211-0042 神奈川県川崎市中原区下新城1－2－16
2019年2月に溝の口店より、移転・店名変更いたしました。
マツダ
CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/...
◆当店自慢の一台です！中古車は一物一価なのでお早目にご検討くださいませ！◆商談が重なる事が増えております◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください
所在地：〒004-0814 北海道札幌市清田区美しが丘4条5－2－12
CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリー 7人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽...
令和5年式 CX-8 XDスポーツアピアランス マツダ認定中古車 ETC車載器衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ
所在地：〒567-0041 大阪府茨木市下穂積1－8－10
JR京都線沿いイオン茨木前
所在地：〒254-0012 神奈川県平塚市大神5－33－33
自社工場完備で、車の入庫から納車まで全て当社が行っています。ETCのセットアップ・登録まで出来るお店です！！資格を持ったスタッフが査定を行ない、買取専門店よりも高価買取致します。もちろん査定無料！！只今低金利キャンペーン中！詳細はスタッフへ
CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター カープレー ワ 6人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー...
ＣＸ－８ ２.２ ＸＤ エクスクルーシブモード ４ＷＤ！当社下取り車を中心に良質中古車を多数展示中です！
所在地：〒125-0032 東京都葛飾区水元1－1－20
千代田線亀有駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。
CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
マツダ
CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 色:...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★マツダコネクト１０．２５インチナビ ４ＷＤ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車
所在地：〒933-0846 富山県高岡市扇町2－2－1
CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒063-0052 北海道札幌市西区宮の沢2条4－4－40
TEL 011-664-4311 FAX 011-668-3865 札樽道札幌西ICより手稲方向手前です。
CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 6人乗り ルーフレール 6人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 6人乗り ルーフ...
弊社買取車、マツダCX-8スポーツアピアランス４WDが入庫いたしました！3列6人乗りSUV！上質な空間で4WDならではの安定した走行性能で街乗りからロングドライブまで楽しめます！
所在地：〒299-0102 千葉県市原市青柳2042－1
CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 後期型 6人乗り ターボ 禁煙車 黒革 6人乗り 色:ホワイト（白）, ロジウムホワイトプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 後期型 6人乗り ターボ 禁煙...
後期型 ６人乗り ガソリンターボエンジン４ＷＤ 黒革シート １９ＡＷ ＬＥＤヘッド マツダコネクトナビＴＶ ＢＯＳＥサウンド 全方位カメラ レーダークルーズ 前後カメラドラレコ
所在地：〒130-0014 東京都墨田区亀沢1－25－9福山ビル1F
都営大江戸線両国駅より徒歩2分。JR線両国駅より徒歩5分。お車でのアクセスは首都高速6号線駒形出口より約5分となります。ご来店前には必ずご一報下さる様お願い致します。店舗直通03-5619-4055
所在地：〒399-0014 長野県松本市平田東3－15－3
買った後も安心の自動車整備工場完備！全車納車前点検整備・車内除菌・消臭処理を行っております。新車・中古車お気軽にご相談ください。塩尻北ICより国道19号で15分。
CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
所在地：〒063-0052 北海道札幌市西区宮の沢2条4－4－40
TEL 011-664-4311 FAX 011-668-3865 札樽道札幌西ICより手稲方向手前です。
CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビETC安全装備付き 6人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
所在地：〒731-0101 広島県広島市安佐南区八木2－19－19
全日本ロータスクラブ会員・民間車検工場完備・旧車検OK！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する室内は余裕があり、大人４人と小学生以下２人の6人までなら快適に移動できると思います。（大人だけなら4人が限界）
燃費がいい割にタンクも大きめなので給油の回数が少なくて済むのはGOOD。
しかも軽油なので、ハイオクに比べかなり割安なので経済的。
車両本体価格が420万円と安い割には内装は良いと思います。
割安なのにヘッドアップディスプレイやパワーテールゲート、BOSEのスピーカーまで付いているのでかなりコスパは高いです。
安くて質感の高い車を探してる人にはオススメです。
ロードノイズや風切り音が大きいです。
ディーゼルだから仕方ない面もありますが、輸入車のディーゼルはかなり静かなので比べると静粛性は良くありません。
乗り心地は突き上げも横揺れも強く快適とはいえません。
低速時のシフトショックも大きく、ATの性能は低いです。
最小半径が5.8mと大きくはありませんが、ハンドルが車速感応式ではないのか、低速では重すぎて曲がりません。
ブレーキもサイズに合っていないのか止まりにくいです。
マツコネは使い難い・・・
いつもＦセグメントのセダンに乗っており、SUVと比べるべきではないのかもしれませんが・・・
本日衝撃的なMAZDA人事が発表さました。ラージ商品群の産みの親である、藤原副社長が退任するそうです。現在のMAZDAラインナップを構築した責任者です。先ずはお疲れ様でした。賛否ある経営手腕ながら、MAZDAの歴史の1ページを飾った方に敬意を表します。CX-8は、そんな藤原副社長が大きく関与したモデルです。CX-8をベースに3列シートを設けてSUVで有りながら、ミニバンのように多人数乗車が可能なモデルです。SUVモデルの多人数乗車のメリットは、乗り心地向上です。一部のプレミアムモデルを除いて、ミニバンの多くはリアサスペンションにトーションビームを使っています。シンプルな構造で広く用いられている反面、タイヤごとの追従は苦手で乗り心地は期待出来ません。CX-8はリアマルチリンサスペンションで、路面への追従は大得意で、乗り心地に期待が出来ます。実際に運転すると、リアのドタバタ感がなく、ショックの伝わりが低減されています。
エクステリアに高級感ありです。ソリッドな面構成です。特にフロントは逆スラントノーズで、パキッとした造形になっており無垢の材料から削り出した様な質感です。キャラクターラインは少な目ですが、フロントグリルから伸びるレリーフは高級車のシンボルとして、力強く演出されています。室内も超豪華です。ダッシュパネルは全面レザー貼りで、均一なステッチで縫製されています。レザーのシボも深く質感が高いです。搭載されるエンジンのメインユニットは2.2リッターディーゼルです。幾度の改良を加えて190psと42.8kgのパワーを絞り出します。個人的には、最後の内燃機関はディーゼルが良いと思っています。電気自動車に比べれば、リニアなアクセルレスポンスでは無いかも知れません。でもシリンダー内を爆発する鼓動と、タイムラグあるアクセルワークを操るのも楽しいものです。
CX-8の弱点は、CX-5と見分けが付かないエクステリアデザインです。外観デザインは超一流で苦言は無いのですが、車格が上のCX-8にアピールポイントが無いのです。これは少しユーザーとして寂しいところです。内外装にCX-8のみの装備が欲しいです。あと悩むとすれば、控えているFRラージ商品群のCX-60を待つべきが、それともお手軽なFFタイプであるCX-8にするべきかだと思います。難しい問題ですが、実車を乗り比べて結論を出すのが良いと思います。悩みどころの多い車ですが、それだけレベルの高い車と言えます。
子供3人の家族5人です。ファミリーカーとして購入しました。以前はオデッセイに乗っていて乗り換えです。外装が素敵で選びました。ファミリーカーとしては周りにあまり乗っている人が少なく、目立ちます。ただ、3列目はやはり乗りづらく、狭いです。子供が椅子を蹴って乗り降りするので内装がすぐ傷つきます。後部座席のドアもスライドではないため、小さな子供の乗り降りは大変です。狭い駐車場などは注意して開け閉めしています。トランクはワンタッチで開け閉め出来るため、買い物の荷物の出し入れはとても楽です。
ファミリーカーとしてはあまり乗っている人がいなく、目立つしかっこいいです。カラーも豊富ですし綺麗な光沢があります。エンブレムの位置も好きです。トランクはワンタッチで開け閉め出来るため、買い物の際にとても楽に開け閉め出来ます。高速道路での安全設備も良く、スムーズに運転出来ます。以前はオデッセイに乗っていましたが、安全性ではこちらの車の方が上だと感じました。走行中の速度や標識はもちろんですが、車線変更の際の注意ランプもとても良く、安全性が高い車だと思います。
家族5人なので、常に3列目も使用しています。3列目はやはり狭く、2列目の真ん中を通って行くため、子供達が蹴ってしまい内装はすぐたくさんのキズがつきました。トランクはたくさんの荷物は積めないため、家族みんなでの遠出にはちょっと大変です。小さな子供がいるご家族は2列目がスライドドアではないので注意が必要だと思います。狭い駐車場などではドアの開け閉めが大変です。東北で雪国なので、雪が降っている日に車に乗るとフロントに雪が当たりぶつかるセンサーが作動してしまい、警報がずっと鳴ってしまいます。
我が家では二代持ちでメインで利用しています。
夫が車のこだわりが強く私は日本車がよくこちらにしました。
初めは子供も2人いるためスライドドアタイプの車をわたしは検討していたのですが夫の断固反対によりこちらのcx-8になりました。
ただ、cx-8は後ろの荷物の扉が自動であったり、バックモニターが他方向で確認、同時に車のセンサーにより高すぎる時にセンサー音と共に確認できることが便利で決めました。
高級感があり日本車っぽくないところです。
サイズは大きいので運転が苦手な分躊躇していたのですが、バックモニターが色々な方向で見れたり、センサーが付いているためギリギリまで責めても削る心配がないことがこの車の決め手でした。
また荷物を入れる扉が自動なのでボタン一つで開け閉めできるのはとても便利なので気に入っています。
触り心地も快適で運転席の座席の角度も設定が2人分まで登録して置けるためボタンひとつで切り替えられるのは嬉しいです。
ディーゼルのためエンジン音が外にいると気になります。
また扉が重くてスライドではないため、子供達がまだ小さいが故に他の車にドアパンチしないかヒヤヒヤしています。
もう少したらそれも特に気にならないと思いますが小さいお子さんがいる方は注意が必要です。
あとはガソリンタンクが他の車と比べても大きいため一度に70リッターとか入るので満タンにする時に一度の出費がおおきくなるところが気になります。
CX-8は、3ナンバー3列シートSUVです。CX-5をストレッチして、室内寸歩を稼いでいます。エクステリアデザインは、CX-5と共通ながらロングホイールベース化でCX-5よりも落ち着いた雰囲気に仕上がっています。マツダのデザインは世界的に評価が高いので有名です。現行のマツダ3やロードスターは、特にデザイン的な造形レベルが高く、カーデザイナーからも一目置かれた存在です。CX-5やCX-8のデザインレベル相当で、マツダエンブレムが無ければ、プレミアムブランドの車に、見えなくも無いです。インテリアも矩形エアコン吹き出し口のメッキ仕上げや、ダッシュパネルの本革を思わせるダミーマテリアルを上手に用いて、モダンな高級リビングの様です。木目調パネルも艶を落とし、自然な色調で好感が持てます。シートもブラックやブラウンが選択でき、コストを惜しまず投入して、極上のフィット感です。
CX-8を語る上で、クリーンディーゼルエンジン無しと言う訳にはいきません。改良を重ねてパワーは190psとなりトル49.5kgfでオールマイティに使えるパワートレーンです。そのお陰もあり、アクセラにも過去に搭載された事があります。スポーティエンジンとしても対応可能なのです。今後、内燃機関の新車販売に規制が掛かります。排ガスや燃費の問題で実質電気自動車のみの新車販売へと切り替わる予定です。でもマツダは新規で6気筒ディーゼルエンジンを開発しました。何故ここでと思ってしまいますが、マツダにも計算があります。厳しいユーロ7や次期CAFEをクリアする為に、排気ガスのクリーン度と燃費を飛躍的に向上させているそうです。何が言いたいかというと、排ガスクリーン度や燃費改善はエンジン出力に影響します。なので、意気の良いエンジンを味わうのは、今しか無いです。
CX-8の購入層は、車にお金を掛けるユーザーです。エクステリアもインテリアも質感高く、ディーゼルエンジンも国内最高のパワーユニットです。でも気になる点があります。前項でも触れましたが、CX-60の登場が間近です。マツダ渾身のラージアーキテクチャで、FR商品群です。小さいボディよりも大きなボディ、FFよりもFR、4気筒よりも6気筒とCX-60はカタログ値で全て上回ります。そんな身内的強力ライバルに、CX-8のシェアは確実に喰われます。それが気掛かりでなりません。まあ、それでもマツダのシェアは落ちないのですがね。
エンジン音、ロードノイズ、風切り音は大きいし、乗り心地もイマイチ、ハンドルがかなり重いためサイズの割に小回りが利きにくいと車としての基本性能は低いです。
その代わり、国産SUVとしては室内は広く、3列目も我慢できるレベルです。
LXやランクルより余裕があります。
乗り出し500万円台ですのでコスパはいいと思います。
ただ、マツダのフラッグシップという点ではもう少しレベルアップした方がいいと思います。