燃費：－km/L
寸法：4890×1920×1705mm
中古車価格相場：560万円～1,190.1万円
燃費：－km/L
寸法：4890×1895×1710mm
中古車価格相場：199万円～755万円
燃費：8.9～10.0km/L
寸法：4770×1885×1690mm
中古車価格相場：106.2万円～218万円
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RX 450h バージョンL (禁煙車)(茶本革)(メーカーナビ)(アラウン 5人乗り 色:ホワイト（白）, ソニッククォーツ アルミホイール
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レクサス
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RX 450h Fスポーツ 4WD 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトノーヴァガラスフレーク アルミホイール
レクサス
RX 450h Fスポーツ 4WD 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホ...
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RX 450h Fスポーツ 4WD パワーバックドア パワーシート ETC2.0 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
レクサス
RX 450h Fスポーツ 4WD パワーバックドア パワーシート ETC2.0 5人乗り...
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RX 200t Fスポーツ 4WD 黒革エアシート 禁煙 ナビTV 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
レクサス
RX 200t Fスポーツ 4WD 黒革エアシート 禁煙 ナビTV 5人乗り 色:パール（...
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RX 450h バージョンL 4WD (禁煙車)(サンルーフ)(黒本革シート)(4WD)( 5人乗り 色:ブラック（黒）, グラファイトブラックガラスフレーク アルミホイール
レクサス
RX 450h バージョンL 4WD (禁煙車)(サンルーフ)(黒本革シート)(4WD)(...
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RX 450h バージョンL サンルーフ マークレビンソン 本革シート 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ソニッククォーツ アルミホイール
レクサス
RX 450h バージョンL サンルーフ マークレビンソン 本革シート 5人乗り 色:パー...
サンルーフ 本革シート ３眼LEDヘッドライト 純正12.3インチナビ全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートエアコン シートヒーター フルセグ ＥＴＣ2.0
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RX 450h バージョンL 黒革シート純正12.3インチナビ3眼LED 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ソニッククォーツ アルミホイール
レクサス
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RX 450h Fスポーツ 4WD パワーシート パワーバックドア ETC2.0 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
レクサス
RX 450h Fスポーツ 4WD パワーシート パワーバックドア ETC2.0 5人乗り...
☆４WD☆純正SDナビAM/FM/BT/CD/AUX/フルセグ☆衝突被害軽減ブレーキ☆横滑り防止装置☆レーダークルーズコントロール☆レーンキープアシスト☆クリアランスソナー☆ブラインドスポット
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RX 200t サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセ 5人乗り 色:パール（真珠）, ソニッククォーツ アルミホイール
レクサス
RX 200t サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセ 5人乗り 色:パール（真珠）...
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RX 200t 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
レクサス
RX 200t 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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RX 450h バージョンL 4WD パノラマルーフ ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, グラファイトブラックガラスフレーク アルミホイール
レクサス
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやっぱりエクステリアのかっこよさが一番良いところだと思います。しかし、それだけではありません。意外と車両価格がレクサスの大型モデルの中ではリーズナブルに設定されています。にも関わらず、中古車価格はかなり高めで推移していることもあり、かなりお得に乗ることのできる車です。
加えて、コストパフォーマンスだけでなく、使い勝手や質感の高さも魅力です。特にレザーシートの乗り心地がさらに高くなっており、後ろの席でも快適です。
全体としてかなり満足できるパッケージングだと思います。それであっても、あえて言うのであれば納期が比較的長いことや、ハイブリッドモデルに比べると燃費があまり良くないため、経済面的には少しきついところもあります。これらの点は確かにデメリットではあるものの、メリットの大きさと比べれば飲み込めるレベルではと思われます。
その他、盗難に遭うリスクはほかのレクサス車両と同じように高いため、盗難に合わないように気をつける必要があります。
スピンドルが本格化する前のモデルということもあり、今のレクサスの車種と比べると控えめな雰囲気のあるSUVです。
最近のモデルはどれも押し出しの強さがある一方、もう少し抑えた雰囲気にしたモデルがないので、ちょうど良いレベルのデザインに思えます。また、このモデルの良さとしては、とにかく運転がしやすいです。
ボディサイズも大きすぎず、適度な存在感と運転のしやすさのバランスがとても取れているように感じます。
やはりレクサスのブランド力を感じます。高級感のある内装や外観はもちろんですが、走行中のノイズも少なく、それでいて高速での走行もとても安定していて走りやすいです。
また、レギュラーガソリンも対応しているため、この手の車の中では維持費が比較的安く済ませられるところも、レクサスにお得になりたい人にはおすすめです。
加えて、カスタマイズパーツが多く、あとからのドレスアップもしやすく、自分好みのクルマに変えれます。
他のレクサスのモデルと比べると、おとなしさが感じられるデザインです。特に次のモデルのRXが押し出し感が強くなっていることから、見比べるとかなりインパクトの部分では控えめなように感じます。
適度な控えめさを好きな人にはちょうど良いモデルだと思いますが、車をより華やかに見せたい人にとっては物足りなく感じるかもしれません。
また、燃費面でも車重があるためか比較的低い数値ですので、ある程度距離を走る人は要注意です。
RXは元をたどればトヨタのハリアーです。初代ハリアーが誕生して、程なく北米ではレクサスブランドとして販売されました。大ヒットしました。空前の大ヒットです。当時はSUVと言えば、ラダーフレーム当たり前の時代で、ハリアーは世界で初めて、モノコックボディのSUVを作ったので、乗り心地や燃費が向上出来て、使い勝手が格段に向上したからです。そんなハリアーの大成功をライバル達が横目で見て、ベンツやBMWやアウディがモノコックボディのSUVのラインナップし始めたのは、有名なら話です。国内ではハリアーの人気が陰りを示して、レクサスブランドの立ち上げも重なりハリアーは一時的に販売廃止となり、レクサスRXの独壇場となりました。レクサスの中では、クラス的にはNXがハリアーと同クラスとなりますが、生い立ちではRXとなります。RXは主にブランド信仰の深い方に人気で、レクサスマークに惹かれての購入が多いそうです。
Fスポーツはレクサスにラインナップされる最上級グレードです。フロントスピンドルグリルは、ブラック光沢塗装でスポーティな3Dメッシュ形状となり、他のグレードとは完全に差別化されます。また、レクサスモデルの最上級グレードなのでリセールも超一流で下取りに出した時にも満足出来る金額提示があります。ハイブリッドシステムも富裕層向けに高出力で燃費ソコソコの設定なので、アクセルのベタ踏みは厳禁です。
レクサスブランドのデザインに迷いがあった時期の車なので、エクステリアデザインは癖強めです。キャラクターラインのオンパレードです。キャラクターラインを数えてみましたが30本を超えたので途中で諦めました。ボディシルエットにも迷いがあり、レクサスらしいキレがありません。海外のカーデザインナーからの評判も悪く、日本人として少し恥ずかしい思いです。それでもレクサスブランド信仰者達は購入するので助かります。
とにかくスタイリッシュでかっこいいSUVだと思います。他にも大きめなサイズのSUVはたくさん販売されていますが、その中でも質感が高く、存在感もあるクルマだと思います。また、特にホワイトパールカラーは色合いが美しく、車の雰囲気ともとてもよく似合う色になっています。
その他にも、大きめな車のわりにモニターの見やすさなど、安全にも配慮されており運転していて外が見やすいところもこの車のよさだとおもいます。