燃費：－km/L
寸法：4570×1840×1620mm
中古車価格相場：248.9万円～438万円
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ZR-V 2.0 e:HEV Z 元弊社レンタカー メモリーナビ ETC フ 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルガーネットメタリック アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV Z 元弊社レンタカー メモリーナビ ETC フ 5人乗り 色...
当社レンタＵＰFOP純正ナビ全方位カメラETC2.0 レザーシートシートヒーターパワーシート サイドカーテンエアバッグ 18インチアルミホイール パドルシフトＬＥＤヘッドライト
所在地：〒573-0094 大阪府枚方市南中振2－30－14
京阪香里園駅より徒歩15分。旧国道1号線(170号線)沿いです。事前にお電話頂ければ香里園駅までお迎えに上がります。
ZR-V 1.5 Z ホンダコネクトディスプレイ 前純正ドラレ 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルガーネットM アルミホイール
所在地：〒510-0253 三重県鈴鹿市寺家5－9－20
FAX059-380-2010 寺家5交差点すぐ近鉄白子駅まで、お迎えに上ります。
ZR-V 2.0 e:HEV Z HondaCONNECTディスプレイオーディオ ETC2 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイトパール アルミホイール
所在地：〒954-0111 新潟県見附市今町5－42－21
北陸自動車道、中之島見附IC降り、国道8号線を見附市街方面へ約10分。常時50台のHonda優良中古車を展示！！ 買った後も「安心・充実」のアフターサービスをお届けします。
ZR-V 2.0 e:HEV Z 当店試乗車 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒578-0933 大阪府東大阪市玉串元町2－12－29
ZR-V 2.0 e:HEV X 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルガーネットメタリック
所在地：〒441-8006 愛知県豊橋市高洲町字高洲35
ZR-V 2.0 e:HEV X 元弊社デモカー メモリーナビ ETC フル 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルガーネット アルミホイール
所在地：〒580-0043 大阪府松原市阿保2－149－1
ZR-V 2.0 e:HEV Z 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルガーネットメタリック アルミホイール
所在地：〒899-5117 鹿児島県霧島市隼人町見次1092－1
ZR-V 2.0 e:HEV X 純正ナビTV ドラレコ ETC 当社試乗車 5人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV X 純正ナビTV ドラレコ ETC 当社試乗車 5人乗り ...
純正ナビ★Bluetooth接続可★バックモニター★ETC2.0★前後ドラレコ★当社試乗車★全ての諸経費込みの価格です！
所在地：〒869-0231 熊本県玉名市岱明町庄山927
ホンダ販売熊本ならではのサービスで安心と信頼のお車を提供致します。
ZR-V 1.5 Z 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド 5人乗り 色:ブルー（青）, プレミアムクリスタルブルー・メタリック アルミホイール
所在地：〒989-2426 宮城県岩沼市末広1－4－20
ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー車 コネクトディスプレイ フ 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルガーネットメタリック アルミホイール
所在地：〒439-0019 静岡県菊川市半済966
東名高速道路、菊川IC下車後左折、Y字を右方向に直進、東名高速道路高架をくぐって直進、左手に見える看板が目印です。ご来店お待ちしております。
ZR-V 2.0 e:HEV X 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV X 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラ...
お車お探しなら中古車本部併設！在庫豊富のU-Select多気クリスタルタウン店へ別途お車の写真・お見積り等お送りさせて頂く事も出来ますのでお気軽にお問い合わせくださいませ。
所在地：〒519-0403 三重県度会郡玉城町井倉118－1
ZR-V 2.0 e:HEV X 元弊社デモカー 11インチメモリーナビVXM- 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルガーネット アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV X 元弊社デモカー 11インチメモリーナビVXM- 5人乗り...
元弊社デモカー 大画面11型メモリーナビ フルセグ リアカメラ ＥＴＣ電動リアゲート ＬＥＤライト 純正１８インチアルミ
所在地：〒595-0004 大阪府泉大津市千原町2－25－45
南海本線北助松駅より徒歩15分。JR阪和線信太山駅より徒歩10分。
ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEサウンド ETC2.0 前後ドラレコ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
NEW
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEサウンド ETC2.0 前後ドラレコ 5人乗り...
当店の展示車両は試乗も可能です！！来店ご予約お待ちしております！！おクルマのことは東証プライム上場の株式会社IDOMが運営する直営店ガリバー宮崎港店にお任せください！！
所在地：〒880-0852 宮崎県宮崎市高洲町346
ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリーナビ/中古スタッドレスタイヤ/ 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルガーネットメタリック アルミホイール
所在地：〒963-0115 福島県郡山市南2－2
ZR-V 1.5 X ホンダセンシング 純正コネクトナビ Blue 5人乗り 色:ブルー（青）, プレミアムクリスタルブルーメタリック アルミホイール
所在地：〒202-0015 東京都西東京市保谷町6－13－3
西武新宿線西武柳沢駅北口より徒歩6分で好立地。TEL頂ければ、ご案内致します。車でご来店の方は、新青梅街道・保谷町交差点が目印。
ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー元当社デモカー禁煙車 ホンダ 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルガーネットメタリック シートヒーター
所在地：〒350-1112 埼玉県川越市上野田町23－1
東武東上線川越駅よりTEL下さい。お迎えにあがります。お車の方は、川越インターから15分。
ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー コネクトナビ 全方位カメラ 5人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ワインレッドレッド アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー コネクトナビ 全方位カメラ 5人乗り 色:...
当社デモカー！！純コネクトナビ！！ＴＶ、Bluetooth！！全方位カメラ！！ＥＴＣ！！Bluetooth！！ＬＥＤヘッド！！パワーシート！前後ドラレコ！！
所在地：〒484-0894 愛知県犬山市大字羽黒三反田99－3
ZR-V 2.0 e:HEV X 5人乗り 色:ミッドナイトブルービーム・メタリック アルミホイール
所在地：〒891-0115 鹿児島県鹿児島市東開町4－75
ホンダオートテラスは本田技研工業（株）認定の中古車専門ディーラーです。特選中古車を多数取り揃えて皆様のお越しをお待ちしております。是非一度お越しください。
ZR-V 2.0 e:HEV Z HondaCONNCTディスプレイ 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ブラックパール アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV Z HondaCONNCTディスプレイ 5人乗り 色:パール...
全国のホンダディーラーで変わらぬサービスをご提供します。エンジン、ブレーキ、サスペンション、オーディオ、カーナビ等、広範な対象部品を保証します。
所在地：〒680-0913 鳥取県鳥取市安長295－2
ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙・ナビ・ETC・ドラレコ 5人乗り 色:パール（真珠）, グリーン（緑）, ノルディックフォレスト・パール アルミホイール
所在地：〒154-0014 東京都世田谷区新町2－19－2
ZR-V 1.5 X Honda SENSING ブラインドスポットインフ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイトパール アルミホイール
所在地：〒369-1412 埼玉県秩父郡皆野町大字皆野778－5
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する輸入車のデザインやタッチボタンあたりはハリアーしていてZグレードは本革シートにしてあり上品さはある。夏場はシビックのシートのほうがいいが高級感狙い？エンジンは新型シビックと同じでまずまずの走りがある。ヴェゼルと比較してヴェゼルが可哀想なくらいZR-Vのよさだけがある。1500と2000の排気量の違いは走れば一目瞭然。実燃費は走り方次第でリッター20キロとシビックよりは落ちるがまずまずの燃費。シビックのプラットホームがよすぎてSUVにしてもいい車になった。
デザイン全般に統一化がなくHマークがないとホンダ車とはわからないマスクやリア回り。走りはシビックほどのスポーティーさや疑似音がなく普通のSUV。シビックのプラットホームなのにシビックとかなり味付けを変えていて残念。足はシビックに比べて硬く突き上げありでシビックの走りや乗り心地を期待して乗ってもかなり違う印象。リアシートがリクライニングしなくて残念。Zグレードのホイールはやはりイマイチで交換すればいいがXグレードのホイールデザインのほうがいい感じ。不思議なSUVだが他社にない印象があるが普通。
発売はまだですが、ディーラーには試乗車がある不思議なクルマHONDAZR-Vです。諸般の事情で発表と発売日が一致しません。結論を言うと凄く売れそうです。成り立ちはシビックベースのプラットフォームを利用した新しいSUVです。知らない内にCR-VがHONDAのラインナップから消えて新車では買えなくなり、ブランニューモデルのZR-Vがやって来ました（笑）販売面で勝負にならなかった反省を元に日本人ユーザーに寄り添った解りやすさが特徴です。スポーティーな外観に質感に注力したインテリアは売れる予感しか有りません。
ヴェゼルの兄貴的な立場のZR-Vですが、インテリアは兄貴どころの騒ぎじゃない位に丁寧に作らられています。ドアトリムやセンターコンソールは色気がある位にシットリとしたデザインです。以前のHONDA車は割り切った質感でライバルに遅れを取っていました。これなら、インテリアの質感が平均的からトップクラスにまで、のし上がりました。また静粛性はかなり優秀です。ロードノイズも抑えられていて、風切り音も殆ど聴こえません。コストを掛けて遮音対策をした印象が有ります。また試乗車はガソリンターボでした。動力性能は活発で力不足は皆無でした。
静かなクルマですが、ステアリングに道路のザラつきを伝えます。低速域です。これはせっかくの高級感を損ないます。また足回りも同じく低速域で道路のツブツブ感まで伝わる感じです。これは惜しいです。正直なところヴェゼルもこの傾向がありますが、マシでした。速度が上がると消えるのですが、この部分も煮詰めて欲しかったです。あとインテリアも一部分注文があります。エアコンのパンチングのデザインが馴染めません。シビックから使われていますが、ナイスデザイン！とは思えないです。素人がDIYをした様にしか見えません。
ミドルクラスのSUVになるZR-V。シビックと共通のプラットフォームですが、スタイリング的には似ておらず、おちょぼ口に見えるグリルが印象的です。横長のヘッドライトとの組み合わせは、なかなか特徴的でイタリア車のような雰囲気になっています。ガソリンエンジンは1.5リッターターボとハイブリッドです。ハイブリッドは2.0リッターエンジンと走行用と発電用の2基のモーターを組み合わせたe:HEVと呼ぶホンダ独自のシステムを搭載しています。リアシートも広く使いやすいです。
ZR-Vはなかなか気合いの入った開発がされたようです。シビックベースとは言え、乗ってみると高い快適性を備えています。また乗り心地とハンドリングは相反する部分が有りますが、期待した以上に高次元にバランスされていました。静粛性が良いのには秘密があり、遮音ガラスをウインドウシールドと前席のサイドウインドウに装備している影響が大きいです。勿論、隔壁部やタイヤハウスの遮音材も効果的に使われているようです。そのお陰でキャビン全体の静粛性は良いです。
シフトセレクターはスイッチタイプになります。使いやすいです。シフトセレクター後ろにはドライブモードスイッチがあります。コレも使いやすい位置でした。
マイナス部分は18インチアルミホイールのデザインです。あまり似合っているようには見えません。せっかく新規でデザインを起こすのに、なぜこんなデザインになってしまったのでしょうか。もっと足元が引き締まって見えるようなデザインにして欲しいです。またラゲッジスペースは約400リットルはありますが、ゴルフバックは3セットしかなりません。ZR-Vならゴルフに行くなら4名で行きたいです。その時ゴルフバックは3セットしか入らないのならば問題があると思います。多分あと30リッターも増えれば乗ったと思うのですが、この辺はパッケージングをもっと見直し広いラゲッジスペースを備えてほしいです。
CR-Vの後継車になります。CR-Vは軸足どころか、両足を北米に置いているので、日本国内では好みのギャップが埋めきれず、苦戦していました。そこでZR-Vが日本に投入される訳です。とは言いながら、北米でもHR-Vとして発売されますが、デザインが一部違い印象が変わります。日本投入にあたりCR-Vからの反省を踏まえ価格設定も見直されました。ライバルよりかなり高額になってしまった価格をライバルと同じくらいのバリューにしています。これなら、価格を見てリスト落ちは免れます。ミドルクラスのSUVでは台風の目になりそうなクルマです。
スポーティーな面構えがHONDAらしいです。いかにもクロカンと言う感じでは無くクロスオーバー的な佇まいです。気をてらわないデザインはサイドビュー、リアビューが顕著でボリュームも程よくあり、なかなかカッコいいです。インテリアもCR-Vに比べるとかなり進化しました。TOYOTAハリアーと戦えるくらいに品質面が良くなりました。ソフトパッドが多く、樹脂部分も気を使った物が採用されていて、全体的に質感が高いです。このクラスに相応しいインテリアです。走りは1.5リッターターボ車でした。レスポンスの良いCVTとのコンビはストレスなくスピードを上げて行きます。静粛性も優秀と言っていいでしょう。
好き嫌いの別れる可能性のあるフロントマスクでしょうか。少しクセがあります。マセラティの様なフロントグリルで、このフロントマスクが何処まで受け入れられるかが、キーポイントだと思います。しかしヴェゼルやシビックでも受け入れられるているので杞憂のような気もします。あとは乗り心地がイマイチの場面が有ります。特に低速域で足回りが突っ張っている様な、ひょこひょこした動きが出ます。CR-Vはこのあたりの乗り心地が良かったので少し気になります。スピードが上がるとフラットライドな乗り心地になるので、マイナーチェンジかランニングチェンジで対処して欲しいと感じました。
ZR-Vは贅沢なSUVです。その心は、シビックベースながら、2.0リッター直噴ハイブリッドで2モーター使用です。コレってステップワゴンとか、上級もしくは、車格が上の車種搭載のユニットです。なのに惜しげもなくの採用です。燃費もwlct22キロと、コンパクトカークラスと同じ又はそれ以上です。インテリアを見ても唸ります。シートは合成皮革とファブリックのコンビで質感高く、後付けのシートカバー等不要です。速度計も機械仕掛けのアナログメーターさよならのフル液晶表示で、フォルクスワーゲンゴルフやアウディと同じ景色が広がっています。
まだまだ贅沢品は続きます。バックドアは電動オープンクローズ、アンド足をかざせばドアオープンの優しい仕様。運転少し不安の貴方にも、鳥瞰出来る俯瞰で見れる全周囲モニターことマルチビューカメラも選べるのです。また、交差点で有効なアクティブヘッドライト装備です。曲がる方向とは逆方向もフォローのLED照明を照射です。雪国の貴方にも、本格的なAWD仕様が選択可能です。乗り心地は、やや重厚で車重の影響か安定感があります。足の動きが滑らかで、ショックアブソーバーも高品質な製品をチョイスです。
そんな豪華なZR-Vですが、それ程贅沢をすると購入価格はそれなりに上昇します。ハイブリッドは329万スタート、ガソリン車は294万スタートです。豊富な装備で様々な安全装備の義務化、鋼材の高騰、半導体不足による単価アップ、物価上昇による従業員の賃金アップの中で、頑張った価格設定ながら、一般庶民にとって300万円を超える車は、絶対値として高額なのも確かです。やはり、ここは政治に頑張ってもらって、日本国民全体の賃金アップで乗り切るしか無いと思います。アメリカやイギリス等の欧州諸国は、軒並み右肩上がりの賃金で、ZR-Vなど気軽に買ってますから。
新型シビックベースのZR-V、エクステリアデザインはポカンと開いた口に縦グリルが入りどこの車かわからないマスク。横幅も1840あり幅広で狭い道では気を使う。内装は最近のホンダ車でおしゃれ感があり統一性はある。走りはシビックの走りはあるが味付けは普通でコツコツ感があり突き上げはある。国内のヴェゼルとCR-Vの間に位置するZR-V、海外名HR-Vは国内で化ければいいが初めだけの一発屋で消えないでほしい。