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ステップワゴン
ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビパッケージ /1年保証付/純正ナビ/電扉/Bカメラ/ETC/HID 8人乗り 色:ポリッシュドメタルメタリック アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビパッケージ /1年保証付/純正ナビ/電扉/...
キーレス/純正AW/ラジオ/Aエアコン/電格ミラー/バニティミラー/3列シート【消費税・税金】全て含んだ価格となります!車検無し車両の場合は新たに車検を取得する費用も含まれます♪
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ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 8人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション /フルセグ/パワスラ/スマートキー 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 全周囲カメラ ナビ フルセグ 両側パワスラ 8人乗り 色:イエロー(黄色), ライトイエロー アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ 3ヶ月保証付き走行距離無制限 8人乗り 色:グレー 3列シート
所在地:〒474-0047 愛知県大府市宮内町6-177
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ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション スライドドア 8人乗り 色:ブルー(青), ブルー 3列シート
所在地:〒474-0047 愛知県大府市宮内町6-177
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S R6/10法定整備地デジETC片側Pスラスペア有 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒573-1153 大阪府枚方市招提大谷2-1-25
ステップワゴン 2.0 スパーダ S 1年保証検2年左PWドアBカメラ後席モニタETC 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ 両側電動スライドドア HID 8人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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人気のミニバン☆両側パワスラで乗り降り楽々♪外装〇人気のパール☆お出かけに・仕事に♪バックカメラ付き・タイミングチェーン☆
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ステップワゴン 2.0 L ETC Bカメ 両Pドア CD DVD TV Aライト 外AW 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック 3列シート
ホンダ
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■お支払総額に諸費用含まれております。追加料金もございません■日本全国へ納車が可能でございます。県外にお住みの方もお気軽にご相談下さい
所在地:〒673-0516 兵庫県三木市志染町御坂607
ステップワゴン 2.0 スパーダ S スマートスタイル エディション ナビ バックカメラ ETC両側パワスラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒594-1123 大阪府和泉市福瀬町425
ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 禁煙車 両側電動スライド バックカメラ 8人乗り 色:パープル(紫), ディープボルドー・パール アルミホイール
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所在地:〒390-0863 長野県松本市白板2-3-32
ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ /1年保証付/ナビTV/両電扉/ETC/キーレス/CD 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ /1年保証付/ナビTV/両電扉/ETC/キーレス...
社外AW/3列席/バニティミラー/Aエアコン/ウィンカーミラー/Tチェーン/8人乗【消費税・税金】全て含んだ価格となります!車検無し車両の場合は新たに車検を取得する費用も含まれます♪
所在地:〒369-1246 埼玉県深谷市小前田332-2
ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側電動スライドドア 後列モニター ETC 8人乗り 色:シルバー(銀), シルバー 3列シート
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■お支払総額に諸費用全て含まれております。追加料金も一切ございません■日本全国どこへでも、ご納車を承っております。お気軽にご相談、ご検討くださいませ。
所在地:〒424-0067 静岡県静岡市清水区鳥坂36
ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ 走行48000km/両側電動/バックカメラ 8人乗り 色:ブルー(青), ルミナスブルーパール 3列シート
ホンダ
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禁煙車 純正HDDインターナビ 両側自動ドア バックカメラ 障害物センサー HID フォグ Mサーバ ETC キーレス
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JR武蔵野線東川口駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。デオドラントコートPROにて除菌・消臭して清潔な車を納車します。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HIDヘッドランプ・両側パワースライドドア 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒314-0254 茨城県神栖市太田1882-4
ステップワゴン 2.0 スパーダ S Zパッケージ 4WD 7人乗り 色:パール(真珠), パール フルエアロ
所在地:〒099-2103 北海道北見市端野町3区567-7
ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ バックカメラ 片側電動ドア 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ バックカメラ 片側電動ドア 8人乗り 色:...
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入念な整備・清掃をしてお渡し致します!休日のご来店歓迎!事前連絡の上、お気軽にお越し下さい!!■陸運局認証工場■
ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 純正ナ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブルーイッシュホワイトパール 3列シート
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S スマートスタイル エディション ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
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ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ブルーイッシュホワイトパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z オーダー全塗装・オーダーカスタム 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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『クルマ』で人生の楽しみまで提案!!軽・ミニバン専門店オーエスジー!軽・ミニバン・コンパクトカー在庫台数多数!!是非ともご来店下さい。
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ バックカメラ ETC BT接続 TV 革巻き 8人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 L 純正フルエアロシートカバー 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイトパール フルエアロ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビTV バックカメラ 両側電動ドア 8人乗り 色:グレー ローダウン
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビTV バックカメラ 両側電動ドア 8人乗り...
スマートキー!HDDナビ!ワンセグTV!両側電動スライドドア!ETC!バックカメラ!ディスチャージヘッドライト!ローダウン!フォグランプ!ウインカーミラー!パドルシフト!
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JR武蔵野線「越谷レイクタウン駅」よりお電話頂ければ、送迎致します。来店前にお電話をお願い致します。
ステップワゴン 2.0 G 8人乗り 色:レッド(赤), レッド 3列シート
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S スマートスタイル エディション 両側電動ドア HID ETC 盗難防止 8人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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ホンダ【ステップワゴン】入荷しました!!両側電動スライドドア☆HID☆ETC☆盗難防止システム☆キーレス☆オートエアコン☆純正AW☆
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD ナビ ワンセグ Bカメラ ドラレコ ETC 8人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ フローリングフロア フロントカメラ 7人乗り 色:グレーメタリック フルフラットシート
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ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 禁煙純正メモリナビ後カメラ8人乗 自動ドア 8人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール 3列シート
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ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 純正ナビ 両側パワスラ 後席モニター 8人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
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所在地:〒950-1241 新潟県新潟市南区下塩俵1145
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン 北九州 アイドリングストップ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。