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ステップワゴン
ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 保証書/純正 HDDナビ/フリップダウンモニタ 8人乗り 色:ポリッシュドメタル・メタリック
ホンダ
ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 保証書/純正 HD...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒981-1225 宮城県名取市飯野坂2-7-5
ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング チタニア抗菌防臭施工済 7人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラック・パール アルミホイール
所在地:〒989-6141 宮城県大崎市古川南新町6-8
国道4号線からお越しの場合は、国道4号線(吉野屋さんのある交差点をから)古川市街地へ向かい1キロ先交差点を左折してすぐ左側になります。築館方面からお越しの場合は、古川松山線沿いほっともっと古川南新町店さん南へすぐ右側になります。
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 7人乗り ワンオーナー 禁煙車 2.0ETC 両側 7人乗り 色:グリーン(緑), フォレストグリーンP アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 7人乗り ワンオ...
7人乗りステップワゴンスパーダハイブリッド!低走行!ワンオーナー禁煙車!安全運転をサポートするホンダセンシングや、2.0ETCやBluetoothやフルセグTV対応のメモリーナビを装着!
所在地:〒981-1224 宮城県名取市増田字関下634-1
仙台方面から国道4号線バイパスを岩沼方面に向かって、左側に見えてきます。お電話いただければ名取駅まで、お迎えに上がります。ご来店お待ちしております。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD ナビ/バックカメラ/横滑り防止装置 8人乗り 色:ダークグレー アルミホイール
所在地:〒981-3111 宮城県仙台市泉区松森字関場31番1号
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 9インチナビTV 後席モニター 両側電動ドア 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 9インチナビTV 後席モニ...
4WD、後期型、9インチHDDナビTV、後席モニター、バックカメラ、両側電動スライドドア、クルーズコントロール、パドルシフト、スマートキー、HIDライト、ETC、純正17AW
所在地:〒983-0003 宮城県仙台市宮城野区岡田字小広目29-4
◇ホンダ・トヨタ車を中心にミニバンをこよなく愛するスタッフがいるGladなshopです。カスタム・足廻りSET UP・モニターインストール等、お客様のニーズに合ったスタイルのご提供をさせて頂きます。お気軽にご来店、お問合せ下さい。
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 後席モ...
★5/18(土)仙台宮城野店オープンフェア開催!!フリップダウン 両側電動ドア 純正9インチナビ 禁煙車 アダプティブクルーズ 全周囲カメラ
所在地:〒983-0013 宮城県仙台市宮城野区中野字出花西90-5
ステップワゴン 2.0 G インターナビ コンフォート セレクション HDDナビBカメラ 両面Pドア1年保証 8人乗り 色:グレー 3列シート
ホンダ
ステップワゴン 2.0 G インターナビ コンフォート セレクション HDDナビBカメラ ...
リクエスト多数!格安ステップワゴン!この機会を逃すな!即来店確認を!HDDナビ バックカメラ 両面パワースライドドア ETC スペアキー 1年保証
所在地:〒985-0874 宮城県多賀城市八幡1-6-43
掲載車以外にも続々入庫中!ぜひ1度ご来店下さい!
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側電動スライドドア 純正15AW ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムブラキッシュ・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側電動スライドドア 純正15AW ETC ...
内外装上物!両側電動スライドドア・・ETC・純正地デジナビ・フロントフォグランプ・Bluetooth・スマートキー・DVD・CD!
所在地:〒984-0012 宮城県仙台市若林区六丁の目中町26-51
■HPアドレス http://carseven.co.jp↓■e-mail sendai-higashi@carseven.co.jp
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z パドルシフト 8人乗り 色:パール(真珠), パール フルエアロ
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z パドルシフト 8人乗り 色:パール(真珠), パール...
ギャザズHDDナビ・ワンセグ・バックカメラ・スマートキー・ETC・HID・フォグ・ABS・ダブルSRS・横滑り防止装置・3列シート8人乗・両側パワースライドドア・純正16AW・純正エアロ
所在地:〒983-0821 宮城県仙台市宮城野区岩切1-1-12
宮城県外のお客様も大歓迎!!販売納車致しますのでお気軽にお問い合わせ下さい!!
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ/バックカメラ/オートライト 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ/バックカメラ/オートライト 8人乗り 色:...
約5000坪の広大な展示場には、プロが買い付けたクルマが多数ラインナップ!展示場にないお探しの車種や色などがありましたらお気軽にお申し付けください☆
所在地:〒981-3137 宮城県仙台市泉区大沢3-1-2
ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 4WD ナビ TV Bluetooth 両側パワスラ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒981-3111 宮城県仙台市泉区松森字関場31番1号
ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側パワスラ ETC HIDヘッドライト 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック 3列シート
所在地:〒981-1106 宮城県仙台市太白区柳生7-1-1
お客様目線であることをモットーに、お客様の安心・安全なカーライフのために全力でサポートさせていただきたいと思います♪
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
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ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。