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ステップワゴン
ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正ナビTV 衝突軽減 BSM 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール:NH883P アルミホイール
ホンダ
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ハーフレザー シートヒーター レーダーC クリアランスソナー 電動リアゲートステップワゴン!大阪でステップワゴンを探すならガリバー東大阪!
所在地:〒578-0905 大阪府東大阪市川田1-1-6
ステップワゴン ステップW eHEVスパG EXホ フルエアロ・後席モニター・アルミホイール 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
ホンダ
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近畿在住でご来店頂けるお客様への販売に限らせていただきます。今度の週末は、お買い得車満載の大阪トヨペットへGO!!
所在地:〒579-8063 大阪府東大阪市横小路町6-5-3
近鉄奈良線瓢箪山駅よりお電話頂ければお迎えにあがります。
ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー 7人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックP アルミホイール
ホンダ
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ETC リヤカメラ わくわくゲート ワンオーナー車 LEDヘッドライト両側パワースライドドア ホンダセンシング ホンダ認定中古車
所在地:〒579-8013 大阪府東大阪市西石切町7-2-11
阪神高速水走出口降りて外環状線を左折地下鉄中央線新石切駅から徒歩5分。
ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 7人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒579-8004 大阪府東大阪市布市町3-11-32
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビTV 後席モニター 360カ...
後席モニター 全方位カメラ レーダークルコン 衝突軽減 両側電動ドア USBステップワゴン!大阪でステップワゴンを探すならガリバー東大阪!
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ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター 追突軽減ブレーキ 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムスパークルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
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所在地:〒577-0011 大阪府東大阪市荒本北1-7-8
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ステップワゴン 1.5 G 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 福祉車両 スロープ 追突軽減ブレーキ ナビ 7人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラック・パール 3列シート
ホンダ
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所在地:〒577-0011 大阪府東大阪市荒本北1-7-8
ステップワゴン 1.5 G ホンダセンシング 純正10インチナビ 7人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール 3列シート
ホンダ
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所在地:〒577-0011 大阪府東大阪市荒本北1-7-8
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ステップワゴン 1.5 G EX ホンダセンシング 純正ナビ 後席11型 7人乗り 色:グリーン(緑), ミルクグラスパール アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正10インチナビ 追突軽減ブレーキ 8人乗り 色:パープル(紫), プレミアムスパイスパープルパール アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9型ナビTV Bカメ 両側Pスラ ドラレコ 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
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☆純正9インチメモリナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)☆バックカメラ☆両側パワースライドドア☆クルーズコントロール☆パドルシフト☆横滑り防止システム☆前後コーナーセンサー☆純正16イ
所在地:〒579-8013 大阪府東大阪市西石切町6-2-3
外環沿い、被服団地前交差点から寝屋川方面へ400mです。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップダウンモニター・フルセグTV 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
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『クルマ』で人生の楽しみまで提案!!ミニバン専門店OSG!ミニバンの在庫台数多数!!是非ともご来店下さい。
所在地:〒578-0973 大阪府東大阪市東鴻池町5-6-63
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ナビ・TV・Bカメラ・両側電動スライドドア 7人乗り 色:シルバー(銀), スーパープラチナ・メタリック フルエアロ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ナビ・TV・Bカメラ・両...
室内広々の3列シート・7人乗りです!車検R7年8月迄残ってます!両側電動スライドドア・HDDナビ・TV・後席モニター・Bカメラ・キセノン・スマートキー・ETC・アルミホイール!
所在地:〒578-0921 大阪府東大阪市水走5-1-27
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット キーフリー 純正Lナビ(Bluetooth対応) 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール フルエアロ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット キーフリー 純正Lナビ(Bluet...
☆ディーラー下取り車!!とっても清潔な内装で外観も奇麗な1台です!即納OK!これぞフル装備!!の贅沢なワゴン!!ホンダは低重心・低騒音でとってもよく走ります^^保証付販売で安心~♪
所在地:〒578-0921 大阪府東大阪市水走1-3-38
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション フローリングフロア・バックカメラ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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所在地:〒578-0973 大阪府東大阪市東鴻池町5-6-63
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 両側電動スライド ナビTV ETC Bカメラ 8人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒578-0905 大阪府東大阪市川田2-26-30
電話で在庫確認後、ご来店下さい。地下鉄中央線吉田駅、JR学研都市線住道駅よりお電話下さい。スタッフがお迎えに上がります。
ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション ナビ 地デジ 両側パワースライド 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション ナビ 地デジ 両側パワースライ...
ナビ・地デジ・両側パワースライド・ETC・HID・後席モニター付きです。診断機で不具合をチェックし、自社認証工場でしっかりと整備済みですので安心です!
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近鉄吉田駅を降りて、徒歩10分。最寄駅よりご連絡頂けましたらお迎えに参りますので、お気軽にお電話下さい。ご来店お待ちしております。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップダウンモニター・ドラレコ・ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップダウンモニター・ドラレコ・ETC 8人乗り ...
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z バックカメラ・両側電動スライドドア 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z バックカメラ・両側電動スライドドア 8人乗り 色:ブ...
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所在地:〒578-0973 大阪府東大阪市東鴻池町5-6-63
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ バックカメラ HID ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ バックカメラ HID ETC 8人乗り ...
ホンダ【ステップワゴンスパーダ】入荷しました!!HDDナビ☆Bカメラ☆HID☆ETC☆スマートキー☆両側電動スライドドア☆ワンセグTV☆盗難防止☆
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近鉄瓢箪山駅を降りて、徒歩7分。駅よりご連絡頂けましたらお迎えに参りますので、お気軽にお電話下さい。ご来店お待ちしております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
MOTA中古車検索は登録台数40万台!大阪府の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。大阪府の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。