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ステップワゴン
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイト・パール アルミホイール
所在地:〒512-8044 三重県四日市市中村町2281
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ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 当店試乗車 全方位カメラ ETC 7人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), プレミアムクリスタルガーネットメタリック アルミホイール
所在地:〒510-0834 三重県四日市市ときわ2-7-11
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 両側電動ドア 7人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 両側電動ドア 7人乗り 色:...
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ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 届出済未使用車/ギャザース11.4型ナビ(CD・ 7人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 届出済未使用車/ギャザース11.4型ナビ(C...
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所在地:〒512-8044 三重県四日市市中村町1947-15
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ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 7人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), プレミアムクリスタルガーネットメタリック アルミホイール
所在地:〒512-8044 三重県四日市市中村町2281
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 9インチ純正ナビ ETC 展示車 7人乗り 色:シルバー(銀), メテオロイドグレーメタリック アルミホイール
所在地:〒512-8044 三重県四日市市中村町2281
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車/純正11.4型ナビ/バックカメ 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車/純正11.4型ナビ/バックカ...
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所在地:〒510-0886 三重県四日市市日永東3-2-51
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ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新車未登録 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイト・パール アルミホイール
所在地:〒510-0886 三重県四日市市日永東3-9-32
ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 当店試乗車 7人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 当店試乗車 7人乗り 色:パール(真珠...
純正11インチナビ Rカメラ マルチビューカメラシステム ETCサイドカーテンエアバック パワーテールゲート 運転席助手席2列目シートヒーター 2列目オットマン
所在地:〒510-0886 三重県四日市市日永東3-9-32
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 両側電動スライドドア 純正 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイト・パール アルミホイール
ホンダ
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所在地:〒510-0951 三重県四日市市小古曽東1-4-30
ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正 11インチ ナビ/フリップダウンモニタ 7人乗り 色:パール(真珠), プラチナホワイト・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正 11インチ ナビ/フリップダウンモニタ 7人乗り ...
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所在地:〒510-0885 三重県四日市市日永5-9
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK!! 車の事なら、お近くのWECARSへ!! URL https://wecars.co.jp/
ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイト・パール アルミホイール
所在地:〒512-8044 三重県四日市市中村町2281
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新車未登録 全方位カメラ 11インチナビ 7人乗り 色:メテオロイドグレー・メタリック アルミホイール
所在地:〒510-0834 三重県四日市市ときわ2-7-11
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 展示車販売 新車未登録 11.4ホンダコネク 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイト・パール アルミホイール
所在地:〒510-0074 三重県四日市市鵜の森2-1-18
ご来店して頂き、当店の『おもてなし』をご体感ください♪事前にご予約をいただけると幸いです。
ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 新車未登録 9インチナビ 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイト・パール アルミホイール
所在地:〒510-0834 三重県四日市市ときわ2-7-11
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ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 1オーナー 禁煙車 純正11.4インチメモリ 7人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 1オーナー 禁煙車 純正11.4インチメモリ...
全車安心の全国保証つき!!ディーラーならではのバックアップ体制です!!ブラインドスポット 両側電動スライドドア ETC リアパワーゲート 純正アルミホイール
所在地:〒512-0902 三重県四日市市小杉町413-2
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型ナビ マルチビュー 前後ドラレコ 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムサンライトホワイトパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型ナビ マルチビュー 前後ドラレコ ...
全車安心の全国保証付き!ディーラーならではのバックアップ体制です!電動リアゲート リアオートエアコン レーダークルーズ 誤発進抑制 シートヒーター LEDヘッド 禁煙車
所在地:〒510-0829 三重県四日市市城西町15-32
ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 8人乗り 純正10型ナビ 後席モニター 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール アルミホイール
ホンダ
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全車安心の全国保証付き!ディーラーならではのバックアップ体制です!前後ドラレコ バックカメラ ETC 純正16インチAW 衝突軽減 路外逸脱抑制機能 禁煙車
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ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10インチナビ 後...
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所在地:〒510-0018 三重県四日市市白須賀3-6-16
ステップワゴン 2.0 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング デジタルインナーミラー 7人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ 7人乗り 色:パール(真珠), ブルー(青), プレミアムスパークルブラックパール アルミホイール
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ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ...
全車安心の全国保証付き!ディーラーならではのバックアップ体制です!純正メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー わくわくゲート 両側電動スライド フリップダウンモニター
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ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 8人乗り 純正ナビ フリップダウン 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ワンオーナー/純正ギャザズ9型ナビ/バック 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトオーキッド・パール アルミホイール
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ステップワゴン 1.5 スパーダ ワンオーナー 禁煙車 7人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムスパークルブラック アルミホイール
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ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモ 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイトオーキッド・パール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z スマートキー フルセグナビ CD DVD Blu 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムスパークルブラック・パール アルミホイール
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お問い合わせはこちらまで!TEL:059-340-8841お待ちしています☆お車の在庫確認、詳細、また業販等、お気軽にお問い合わせください!TEL:059-340-8841お待ちしています☆
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 新品タイヤ/純正 9インチ SDナ...
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムブラキッシュ・パール アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
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ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。