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ステップワゴン
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 7人乗り 色:ミッドナイトブルービームメタリック アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 1.5 スパーダ 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
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新車未登録/ホンダセンシング/ターボ/7人乗り/オットマン/シートヒーター/両側パワースライドドア/パワーテールゲート/パドルシフト/バックカメラ/LEDヘッドライト/アルミホイール
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ステップワゴン 1.5 エアー 両側電動スライドドア 3列シート 7人乗り 色:スーパープラチナグレー 3列シート
所在地:〒519-0214 三重県亀山市長明寺町701
ステップワゴン 1.5 エアー 9インチナビ 大型リア席モニター ETC 8人乗り 色:パール(真珠), ブルー(青), シーグラスブルーパール アルミホイール
所在地:〒511-0867 三重県桑名市陽だまりの丘6-804
ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 純正ナビ リアモニター ETC ドラレコ前後 7人乗り 色:ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
所在地:〒512-8044 三重県四日市市中村町2281
ステップワゴン 1.5 スパーダ 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ 7人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
ホンダ
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新車未登録/ホンダセンシング/7人乗り/ターボ/バックカメラ/シートヒーター/オットマン/パドルシフト/両側パワースライドドア/パワーテールゲート/アルミホイール
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ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動 レーダークルーズ 7人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正9インチナビ・コーティング施工済 8人乗り 色:シルバー(銀), スーパープラチナグレーメタリック アルミホイール
所在地:〒511-0867 三重県桑名市陽だまりの丘6-804
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ オーディオレス シートヒーター コーナー 8人乗り 色:スーパープラチナグレーM アルミホイール
所在地:〒510-0253 三重県鈴鹿市寺家5-9-20
FAX059-380-2010 寺家5交差点すぐ近鉄白子駅まで、お迎えに上ります。
ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動 バックカメラ 7人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 1.5 スパーダ ナビ ETC フリップダウンモニター 7人乗り 色:ホワイト(白), プラチナホワイト・パール アルミホイール
所在地:〒513-0802 三重県鈴鹿市飯野寺家町234-1
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 ブラインドスポット 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒518-0602 三重県名張市東田原2614-6
ステップワゴン 1.5 スパーダ R6.1月 登録済未使用車 走行3km 新車保証付 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール フルエアロ
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ R6.1月 登録済未使用車 走行3km 新車保証付 7人...
R6.1月 登録済未使用車 走行3km 新車保証付 ・SENSING 両側電動スライドドア 電動リアゲート 2列目キャプテンシート シートヒーター
所在地:〒514-0058 三重県津市安東町1315-2
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4インチ純正ナビ 後席モニター 7人乗り 色:ミッドナイトブルービームメタリック アルミホイール
所在地:〒511-0867 三重県桑名市陽だまりの丘6-804
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 9インチコネクトナビ 15.6リアモニター 7人乗り 色:スーパープラチナグレーメタリック アルミホイール
所在地:〒510-0074 三重県四日市市鵜の森2-1-18
ご来店して頂き、当店の『おもてなし』をご体感ください♪事前にご予約をいただけると幸いです。
ステップワゴン 1.5 エアー 7人乗り 色:ブルー(青), シーグラスブルーパール アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ナビ9インチ リアモニター ETC2.0 7人乗り 色:シルバー(銀), スーパープラチナグレーメタリック アルミホイール
所在地:〒510-0834 三重県四日市市ときわ2-7-11
ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動ドア BSM 7人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動ドア BSM 7人乗り 色:ブラ...
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所在地:〒515-2132 三重県松阪市松崎浦町151-1
ステップワゴン 1.5 スパーダ 9インチナビ リアモニター 7人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
所在地:〒512-8044 三重県四日市市中村町2281
ステップワゴン 1.5 スパーダ ワンオーナー Bカメラ Wパワスラ LED 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 元当社レンタカー・純正11インチナビ・社外 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 元当社レンタカー・純正11インチナビ・社外 ...
ホンダカーズ三重松阪山室店です。お問い合わせはTEL0598-29-5111まで♪【営業時間:10:00~19:00 定休日 毎週水曜日 と 第2火曜日】
所在地:〒515-0052 三重県松阪市山室町2562-4
ステップワゴン 1.5 スパーダ 11インチインターナビ フルセグTV Bカメ 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
所在地:〒510-1312 三重県三重郡菰野町竹成3522-1
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ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 当店試乗車 8人乗り 8人乗り 色:シルバー(銀), スーパープラチナグレーメタリック アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 当店試乗車 8人乗り 8人乗り 色:シルバー(...
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所在地:〒510-0886 三重県四日市市日永東3-9-32
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11.4インチナビドラレコ マルチビュー 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 純正8インチナビ 当社デモカー 8人乗り 色:ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
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明るく元気なホンダ車が大好きなスタッフがお出迎えいたします!新車・中古車どちらもお問い合わせください!あなたにピッタリの1台をお探しします!
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所在地:〒514-0816 三重県津市高茶屋小森上野町1098
ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 純正11インチナビ 156インチリア席モニタ 7人乗り 色:スーパープラチナグレーメタリック アルミホイール
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ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 純正11インチナビ 156インチリア席...
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ステップワゴン 1.5 エアー 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ W電スラ Sヒーター 1オーナー スマートキー 7人乗り 色:パール(真珠), プラチナホワイトパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン W電スラ LED Sヒーター オットマン1オーナ 7人乗り 色:パール(真珠), プラチナホワイトパール アルミホイール
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ステップワゴン 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ パワーバックドア・ナビ・ETC・LEDヘッド 7人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD ギャザーズ11.4インチナビVXM-237VFLi ETC 7人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックP アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
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ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。