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ステップワゴン
ステップワゴン 1.5 エアー 新車未登録車 ホンダセンシング 16AW 7人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
所在地:〒417-0061 静岡県富士市伝法878
国道139号線(大月線)沿い、セブンイレブン伝法方宿店さんの目の前にございます。
ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 新車未登録車 マルチビューカメラ 7人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒417-0061 静岡県富士市伝法878
国道139号線(大月線)沿い、セブンイレブン伝法方宿店さんの目の前にございます。
ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/パワスラ 7人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ナビ/バックカ...
【注】販売は当店にご来店いただける一般のお客様に限らせて頂きます。◆〇マルチビューモニター〇ビルトインETC〇ドライブレコーダー〇ホンダセンシング〇LEDヘッドランプ〇オート
所在地:〒416-0907 静岡県富士市中島393-1
ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング フルエアロ クラッツィオシートカバー 7人乗り 色:ホワイト(白), プラチナホワイト アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング フルエアロ クラッ...
フルエアロ クラッツィオシートカバー 無限ドアバイザー 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続可 禁煙車 クルーズコントロール
所在地:〒419-0201 静岡県富士市松本301-1
ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ギャザズナビリア席モニターバックカメラET 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトオーキッドパール アルミホイール
所在地:〒417-0003 静岡県富士市依田橋770-1
ホンダ車の事でしたら当社にお任せ下さい!国道139号線(旧国道1号線)沼津市内から車で約15分です。新車から中古車、車検 点検 整備までお車の事でしたらどんな事でもお任せ下さい。明るく気さくなスタッフ一同、皆様のカーライフを全力でサポートします。
ステップワゴン 1.5 G 両側パワスラ フリップダウン フルセグ 8人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 G 両側パワスラ フリップダウン フルセグ 8人乗り 色:シルバー...
両側パワースライドドア SDナビ フルセグ Bluetooth接続可 リアフリップダウン式モニター スパーダアルミホイールスマートキー わくわくゲート オートエアコン
所在地:〒417-0809 静岡県富士市中野530―8
東名富士I.Cより、車で5分。輸入車から、国産車まで、御希望の車をお探し致します。車検・整備・アフターも、お任せ下さい。富士宮市白糸スピードランドにて、レンタルカートの営業も行っております。気の合う仲間とミニレースも出来ます。
ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 4WD 4WD 8人乗り 両側電動スライドドア 8人乗り 色:パール(真珠), パール 3列シート
所在地:〒417-0061 静岡県富士市伝法878
国道139号線(大月線)沿い、セブンイレブン伝法方宿店さんの目の前にございます。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 社外9インチナビ バックカメラ ETC 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトオーキッドパール ローダウン
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 社外9インチナビ バックカメ...
3列シート 7人乗り 両側パワースライドドア 純正HID 社外18インチAW ドラレコ ローダウンサス
所在地:〒417-0034 静岡県富士市津田260-11
新車・中古車の販売はもちろん、車検・修理・板金・保険取扱と幅広いサービスに対応させて頂きます。また、お車を探すお手伝いもさせて頂きます。まずは、ご来店、ご連絡下さい。
ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション スマートキー 両側電動スライドドア HID 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション スマートキー 両側電動スライドドア...
後期 両側パワースライドドア スマートキー HID アイドリングストップ社外メモリーナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC
所在地:〒419-0201 静岡県富士市厚原100-1
東名高速富士インターより139号線富士宮方面に入る。10分ほど走り長沢交差点角。大月線沿い。詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。www.mishima-auto.jp
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビエディション マルチビューカメラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビエディション マルチビューカメラ 8人乗り...
車検がR7年8月まで付いて御支払総額89万円。自社ローン始めました。ローンの通らない方ご相談ください。
所在地:〒417-0826 静岡県富士市中里54-56
東名、富士ICもしくは、沼津ICより車で20分。岳南鉄道 須津駅下車 徒歩10分。
ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 純正ナビ 禁煙車 スマートキー ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 純正ナビ 禁煙車 スマートキー ETC 8...
★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★純正ナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア バックカメラ スマートキー ETC
所在地:〒417-0031 静岡県富士市田島72-15
ホームページアドレス http://www.nextage.jp/
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ/後カメラ/両パワスラ/走行10000k台 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイトパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ/後カメラ/両パワスラ/走行10000k台 8人...
両側パワースライドドア ナビ バックカメラ ワンセグ Bluetooth接続可 ETC スマートキー 走行1万km台 人気のパール! 車検残有り!すぐ乗れます!
所在地:〒416-0952 静岡県富士市青葉町604-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
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ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。