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ステップワゴン
ステップワゴン 1.5 スパーダ 保証書/純正 9インチ SDナビ/両側電動スラ 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイトオーキッド・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ 保証書/純正 9インチ SDナビ/両側電動スラ 7人乗り...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒838-0115 福岡県小郡市大保字辻切51
ステップワゴン 1.5 スパーダ ワンオーナー・インターナビ・バックカメラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイトオーキッドパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ ワンオーナー・インターナビ・バックカメラ 8人乗り 色:...
大阪府下在住で、ご来店可能な方とさせていただいております全車保証付きHonda認定中古車です。ホンダディーラーとしてのアフターサービスも充実です!
所在地:〒594-0031 大阪府和泉市伏屋町3-30-25
ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット パイオニアナビ 後席モニター ハーフレザー 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトオーキッド・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット パイオニアナビ 後席モニター ハーフレ...
★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★SDナビ ホンダセンシング フリップダウンモニター 両側電動ドア レーダークルーズ オートライト
所在地:〒243-0807 神奈川県厚木市金田259-4
ステップワゴン 1.5 G EX FOPナビ・リアカメラ・ETC 7人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 G EX FOPナビ・リアカメラ・ETC 7人乗り 色:ブラック(...
当店にステップワゴン・G・EX、クリスタルブラックパール入庫しました。FOPナビ・リヤカメラ・マルチビューカメラ・パーキングアシスト・ETCなど充実装備おすすめの一台です。
所在地:〒363-0008 埼玉県桶川市坂田1633-1
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ステップワゴン 1.5 G 4WD 9インチSDナビ/両側電動スライドドア 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 G 4WD 9インチSDナビ/両側電動スライドドア 8人乗り 色:...
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所在地:〒004-0839 北海道札幌市清田区真栄62-1
ステップワゴン 1.5 G EX HondaSENSING 1年保証 ナビ フルセグ 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトオーキッドP アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 G EX HondaSENSING 1年保証 ナビ フルセグ 7人...
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側電動スライドドア 純正メモリナビ ET 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックP アルミホイール
所在地:〒024-0012 岩手県北上市常盤台4-8-44
ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正ナビ 全周囲カメラ 後部モニター ETC 7人乗り 色:パープル(紫), プレミアムスパイスパープル・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正ナビ 全周囲カメラ 後部モニター ETC 7人乗り ...
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所在地:〒470-2103 愛知県知多郡東浦町大字石浜字行田16-5
ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD ギャザズメモリーナビ/フルセグ/DVD 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトオーキッドパール アルミホイール
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ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 禁煙 工場オプションインターナビ マルチ 7人乗り 色:パール(真珠), パープル(紫), プレミアムスパイスパープルパール アルミホイール
所在地:〒192-0355 東京都八王子市堀之内2-2-5
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ステップワゴン 1.5 スパーダ 社外SDナビTV Wパワスラ Bカメラ LED 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プラミアムスパークルブラックパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ 社外SDナビTV Wパワスラ Bカメラ LED 8人乗り...
◆三重県でHonda車をお探しなら室内展示のU-Select亀山長明寺へ◆◆広い敷地で試乗もできます、ご希望の方は事前にお問い合わせ下さい♪◆
所在地:〒519-0214 三重県亀山市長明寺町701
ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ 7人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトオーキッドパール アルミホイール
所在地:〒189-0001 東京都東村山市秋津町3-54-7
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ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ナビ フルセグTV バックカメラ ET...
自社認証工場にて納車前にしっかりと整備を行います!新車・中古車・車検・点検・一般整備・鈑金塗装・損害保険までカーコーポレーションにお任せください
所在地:〒432-8051 静岡県浜松市中央区若林町2753-1
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 8人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ フルセグTV バックカメ...
アイドリングストップ・両側オートスライドドア純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・
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良質な中古車が常時50台!!人気の軽自動車・コンパクト・家族も大喜び1BOXを多数展示中!!お気に入りの1台を見付けてください。購入後はアフター保証も扱っております。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ/リヤカメ/TV/両側パワスラ/ETC 8人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトオーキッド アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ/リヤカメ/TV/両側パワスラ/ETC 8人乗り...
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビ/バックモニター/両側パワスラ 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビ/バックモニター/両側...
ホンダインターナビ ワンセグ ミュージックサーバー バックモニター ETC両側パワースライド HIDライト ハーフレザーシート クルーズコントロール パドルシフト スマートキー
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 修復歴無し 8人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 修復歴無し 8人乗り 色:ホワイ...
◆(株)IDOMが運営する【じしゃロン甲府店】の自社ローン専用車両になります。こちらは現金またはオートローンご利用時の価格です。自社ローンご希望の方は別途その旨お申付け下さい◆
所在地:〒400-0043 山梨県甲府市国母8丁目11-36
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。