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ステップワゴン
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙車 純正9型SDナビ 両側パワスラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイトオーキッド・パール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 保証書/純正 HDDナビ/フリップダウンモニタ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイトオーキッド・パール アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 9インチナビ リア席モニター 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビTV バックカメラ Bluetooth接続可 ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 関東仕入 後期 両側パワスラ 全方位カメラ 8人乗り 色:ポリッシュドメタルメタリック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 9インチナビ/TV/Bカメラ/両側パワスラ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 2013年後期型/修復歴無/両側パワスラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトオーキッドパール 3列シート
ホンダ
ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 2013年後期型/修復歴無/両側パ...
ワンオーナー 禁煙車 社外メモリナビ 両側自動ドア バックカメラ スマートキー クルコン ETC HID フォグ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビゲーション TV バックカメラ HID 8人乗り 色:パープル(紫), ダークパープル フルエアロ
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ステップワゴン 2.0 G ナビ TV バックカメラ 8人乗り 色:グレー 3列シート
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不在時もありますのでご来店時に必ずご連絡下さい。JR東部市場前駅よりお電話頂きましたらお迎えに参ります!
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 両側パワースライドドア 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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注文販売も承っております!その他ミニバンもオークションで探すことができます!お気軽にお問い合わせください。
所在地:〒343-0106 埼玉県北葛飾郡松伏町大川戸525-2
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 G 大型ナビ バックモニター ETC 8人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック 3列シート
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット Bluetoothナビ・両側電動スライドドア 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック アルミホイール
所在地:〒879-0617 大分県豊後高田市高田2307-2
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット HDDナビTV/Bカメ/後席モニタ...
社外HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/CD録&DVD/Bluetooth電話&音楽/USB/ETC/後席フリップダウンモニター/両側自動ドア/ハーフレザーS/スマキー/クルコン/パドルシフト/HID/I-STOP
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東武伊勢崎線草加駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。※掲載車以外にも在庫有り。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 社外ナビ 地デジ Bカメラ 両パワ ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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千葉市ハイブリッド専門店!!常時40台以上展示!!ハイブリッド車両多数!!JR稲毛・京成勝田台までお迎え上がります!年中無休10時から営業中!お問い合わせは043-216-7007まで!
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ステップワゴン 2.0 G 社外ナビ・バックカメラ・両側スライドドア 8人乗り 色:ポリッシュドメタルメタリック 3列シート
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平成25年式・ステップワゴンGタイプが入庫です24ヶ月点検【車両検査】(エンジンオイル交換含)選択式中古車保証プランが選べます。
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション ワンオーナー ナビ フリップダウン 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション ワンオーナー ナビ フリップダウ...
ワンオーナーでリアモニター付きのステップワゴンが入庫しました。ワンオーナー パナソニックナビ アルパインリアモニター 両側パワースライド フルセグ DVD再生 ETC
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット フリップダウンモニター両側パワースライド 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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9インチインターナビ/フリップダウンモニター/両側パワースライド/ETC18インチアルミホイール/JU近畿保証付1年走行距離無制限
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ スマートキー AAC 1年保証 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 G E セレクション 両側電動スライド社外ナビフルセグETC 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 G E セレクション 両側電動スライド社外ナビフルセグETC 8人...
両側電動スライドドア 社外ナビ フルセグ HIDヘッドライトバックカメラアルミホイールETCキーレスCDDVDBluetoothウィンカードアミラーパワーウィンドウパワステ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型/地デジ純正ナビ/スマートキー/ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション ナビ.地デジ.Bカメラ.Rモニター.Fドラレコ 8人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期 両側Pスラ ナビフルセグバックカメラ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション フルセグHDDナビ 両側電動スライドドア 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側電動 バックカメラ ETC 一年保証 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/純正ナビ/後席モニター/バックカメラ 7人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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当店は世田谷街道沿いに御座います。ご不明な際はお電話下さい。皆さまのご来店従業員一同お待ち致しております!
ステップワゴン 2.0 G ナビ Bluetooth ETC フリップダウン 8人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
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所在地:〒771-1221 徳島県板野郡藍住町東中富字長江傍示35-2
ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション ナビ バックカメラ TV ETC 両側パワスラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト 3列シート
所在地:〒399-4431 長野県伊那市西春近10697-24
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 後期/純正ナビ/バックカメラ/クルコン 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒594-1123 大阪府和泉市福瀬町385-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期無限フルエアロ8型ナビ後席モニタ-ETC 8人乗り 色:パープル(紫), プレミアムコスミックバイオレットパール フルエアロ
所在地:〒265-0066 千葉県千葉市若葉区多部田町93-1
ステップワゴン スパーダZ HDDナビエディション TK0233 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒276-0025 千葉県八千代市勝田台南3-21-7
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所在地:〒651-1312 兵庫県神戸市北区有野町有野682-1
おクルマでご来店の際は、阪神高速北神戸線五社ICを降りて、三田方面へ2分。五社北交差点のカドにございます。電車の場合は、神戸電鉄五社駅から徒歩5分。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 8人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
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鹿沼 宇都宮 壬生 栃木 日光 佐野 中古車はCRUEZにお任せください!栃木県 東京 千葉 群馬など全国8店展開中!高額買取 車検 修理 板金塗装 保険 事故対応 ローン 今日営業中
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当店をご覧いただき誠にありがとうございます。ご来店お待ちしております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。