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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/9インチナビ/バックカメラ/クルコン 8人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒594-1123 大阪府和泉市福瀬町385-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 純正9インチナビTV フリップダウンM 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイトオーキッドパール フルエアロ
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所在地:〒339-0061 埼玉県さいたま市岩槻区岩槻6919-1
東北自動車道「岩槻IC」よりお車で15分。電車でお越しのお客様は東武アーバンパークライン「岩槻」駅よりお電話ください。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9inchナビ 両側PS 後席モニター 1年保証 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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所在地:〒590-0151 大阪府堺市南区小代452-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビ/バックモニター/両側パワスラ 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール アルミホイール
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ホンダインターナビ ワンセグ ミュージックサーバー バックモニター ETC両側パワースライド HIDライト ハーフレザーシート クルーズコントロール パドルシフト スマートキー
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 両電 9型ナビ Fダウンモニター 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒834-0064 福岡県八女市蒲原332-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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スマートキー HIDヘッドライト クルコン USB 純正アルミ ETCご来店の際は事前にお電話でご予約頂くとスムーズにご対応する事が出来ます!お問合せは04-7186-6309まで!
所在地:〒278-0017 千葉県野田市大殿井字中坪287-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後席モニター 純正ナビ 両側電動ドア ETC 7人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
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所在地:〒792-0856 愛媛県新居浜市船木甲4561
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ワンオーナー ナビ Bカメラ 後席モニター 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
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所在地:〒854-0063 長崎県諫早市貝津町1129-1
国道34号線沿い、諫早インター近く。 お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット メモリナビ Rカメラ 両パワスラ Bluetooth 7人乗り 色:パープル(紫), パープルメタリック アルミホイール
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所在地:〒589-0013 大阪府大阪狭山市茱萸木3-1301-4
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9型ナビ 両側パワスラ スマートキー 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトオーキッド・パール アルミホイール
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JR武蔵野線「越谷レイクタウン駅」よりお電話頂ければ、送迎致します。来店前にお電話をお願い致します。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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別途、年式により半年から三年の延長保証付けれます。純正大型ナビ フルセグテレビ Bカメラ 両側電動 スマートキー コンビシート クルコン ETC HID
所在地:〒580-0015 大阪府松原市新堂1-520-1
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9インチナビ/クルコン/ドラレコ/両側電動 8人乗り 色:ポリッシュドメタルメタリック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9インチナビ/クルコン/ドラレコ/...
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所在地:〒343-0015 埼玉県越谷市花田6-4-14
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 7人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
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店舗に実車がない場合がございますのでご来店頂く際は事前にご連絡下さい。遠方で現車を見ずにお決め頂くお客様もいらっしゃいますが、可能であれば現車確認後の検討をお願いします。
所在地:〒278-0042 千葉県野田市吉春883-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動スライドドア メモリーナビ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトオーキッドP アルミホイール
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ステップワゴンが入庫しました。一台一台お客様へ安心して乗っていただけるよう、全車整備をしてから納車させていただきます。
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 自社 ローン 愛知 名古屋 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9型ナビ Bluetooth Bカメラ 両側パワスラ 8人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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所在地:〒343-0828 埼玉県越谷市レイクタウン5-15-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ TV バックカメラ 後席モニター 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒334-0062 埼玉県川口市榛松1714-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 2年保証付 9インチナビ Bカメラ ETC 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒983-0013 宮城県仙台市宮城野区中野4-9-10
仙台うみの杜水族館の向い側です。自社認証工場完備でお客様のカーライフをサポートします!
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット フリップダウンモニター両側パワースライド 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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阪和自動車道岸和田和泉IC降りて、170号線に出て約10分のところにあります。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 関東仕入 後期 両側電動スライドドア 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 修復歴無し 8人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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◆(株)IDOMが運営する【じしゃロンOO店】の自社ローン専用車両になります◆こちらは現金またはオートローンご利用時の価格です。自社ローンご希望の方は別途その旨お申付け下さい◆◆純
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平成25年7月 保証書 取扱説明書 スマートキー 3列シート 8名両側パワースライドドア 社外8型ナビ フルセグTV バックカメラ クルコン HIDオートヘッドライト ETC
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。