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ステップワゴン
ステップワゴン 2.0 スパーダ S ※12ヶ月走行距離無制限保証!! 自社 ローン 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 L 両側電動/スマK/後席天井モニタ/ナビTV 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラック・パール 3列シート
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 新品タイヤ/社外エアロ/HDDナビ 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムブラキッシュ・パール フルエアロ
ホンダ
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ステップワゴン 2.0 L 自社分割 パワスラ 地デジナビ ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラックブラックブラック
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後席モニター 地デジナビ ETC 両側パワスラ 8人乗り 色:ポリッシュドメタル フルエアロ
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ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 社外18インチAW/両側パワスラ/TV 8人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒221-0864 神奈川県横浜市神奈川区菅田町1506
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z CD・前後ドラレコ・スマートキー・両側電動 8人乗り 色:ブラック(黒), パープル(紫), プレミアムブラキッシュパール アルミホイール
所在地:〒357-0006 埼玉県飯能市中山332ー1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ワンオーナー ナビTV両側パワスラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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◇ワンオーナー◇純正HDDナビCD/DVD/デジタルTV◇バックカメラ◇2列目フローリング◇レザー風シートカバー◇両側パワースライドドア◇パドルシフト◇オートライト◇スマートキー×2
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 東京仕入 両側電動スライド 全方位カメラ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 無限フルエアロTEIN車高調ADVAN18アルミ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイト・パール ローダウン
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無限グリル無限ドアバイザー無限ペダルcarrozzeriaナビBluetooth接続DVD再生バックカメラETC前後ドラレコ両側電動スライドドア 修復歴内容は後部軽度の修理で綺麗に修復済みです!
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビTVリアモニタBカメラETC車高調 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムブラキッシュパール アルミホイール
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ナビフルセグTV車高調両側パワスラ、フリップダウンモニターBモニターETC車高調、★★ローン審査が断られた方もどうぞ安心してご来店して下さい(^^♪★心配御無用(^^♪
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当店の掲載在庫車は、非常に入替わりが多い為、反面新しいおクルマもぞくぞく入荷します!ぜひ1度ご来店ください。●展示場がせまい為展示してないクルマもあります。在庫の有無はスタッフ迄お尋ね下さい!
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムブラキッシュ・パール アルミホイール
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★グループ約30,000台の在庫から取り寄せ可能!★純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー デジタルミラー
所在地:〒243-0807 神奈川県厚木市金田259-4
ステップワゴン 2.0 スパーダ S Zパッケージ 両パワスラ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/HID/TV 8人乗り 色:グレー ローダウン
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【自社ローン取り扱い】HIDヘッドライト・両側電動スライドドア・HDDナビ・フルセグ・音楽録音・ドラレコ・ETC・社外16インチAW・ウィンカーミラー・ドアバイザー
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック 3列シート
所在地:〒771-1212 徳島県板野郡藍住町徳命前須東70-3
ステップワゴン 2.0 L HDDナビ ワンセグ ETC 8人乗り 色:シルバー(銀), スーパープラチナメタリック 3列シート
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ホンダカーズ宮崎 都城中央店 グランドオープン♪
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z /1年保証付/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムブラキッシュパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z /1年保証付/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC ...
両側パワースライドドア/パドルシフト/HIDライト/ステリモ/スマートキー【消費税・税金】全て含んだ価格となります!車検無し車両の場合は新たに車検を取得する費用も含まれます♪
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ステップワゴン 2.0 L 両側オートスライド HDDナビ フルエアロ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S 両PスラオールシーズンタイヤキーレスETC 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラックPB81P アルミホイール
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両側パワースライドドア オールシーズンタイヤ キーレスエントリー ETC外HDDナビ ウインカーミラー 純正17AW HID パドルシフト 電動格納ミラー WSRS ABS
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 1年走行無制限保証・ローダウン 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
所在地:〒273-0121 千葉県鎌ヶ谷市初富853-36
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 本州車 保証1年 Wパワスラ ナビ Bカメラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイト・パール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S 禁煙車HDDナビBモニフリップダウンモニター 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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HDDナビBモニ後席モニタパワースライドD◎総額表示には自動車税、名義変更代、リサイクル料金、全て含まれております
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 禁煙車 純正ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイト・パール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z メーカーナビ 全周囲カメラ 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムブラキッシュ・パール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 純正ナビTV Bカメラ 両側パワスラ 8人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 純正ナビTV Bカメラ 両側パワスラ 8人乗...
新卒応援セール!新社会人には素敵なプレゼント(^^♪ご来場のお客様に来場プレゼントもご用意いたしております!
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<お知らせ>★長崎本店の展示車両は、乗出し価格・コミコミ価格で展示中です。(但し「卸価格」表示の車輌は本体のみの価格となります。お問合せの上、ご来店下さい。)★スタッフ一同!心よりお待ち申し上げております。
ステップワゴン 2.0 スパーダ S ETC 両側パワースライドドア 8人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック 3列シート
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正HDDナビ 両側自動ドア 地デジ 8人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙車/ETC/TV/ナビ/バックカメラ/キーレス 8人乗り 色:パール(真珠), ブルー(青), コバルトブルーパール アルミホイール
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禁煙車/ETC/TV/ナビ/バックカメラ/キーレス/スマートキー/フォグランプ中古車販売、買取、オークション代行、タイヤ・オイル交換、車検、板金塗装などお気軽にご相談ください!
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ステップワゴン 2.0 L 2ndチップアップ 後席用モニター 両側電動 8人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド 3列シート
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側オートスライド メモリーナビ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ 両パワスラ アラウンドビューモニター 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 L 禁煙車/ナビ/両側電動スライド/Sキー 8人乗り 色:ブルー(青), アオゾラブルーメタリック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 後席モニタ 地デジナビ Bカメラ 両パワスラ 8人乗り 色:イエロー(黄色), ヒダマリアイボリー アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビフルセグTV バックカメラパワスラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 L 禁煙/Bカメラ/ナビTV/両側パワスラ 8人乗り 色:グレー 3列シート
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ステップワゴン 2.0 L 禁煙/Bカメラ/ナビTV/両側パワスラ 8人乗り 色:グレー ...
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10万~30万円の特選中古車約100台展示しております。当店は低価格車がメインのお店ですが品質には決して妥協せず、お客様に満足感をご提供するよう心掛け日々努力しております。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8人乗り 色:ホワイト(白), プレミアムホワイトP アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。