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ステップワゴン
ステップワゴン 2.0 L 両側電動スライドドア 8人乗り 色:ブルー(青), ブルーマイカ アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ECLIPSEナビTV・ミュージックラック・バッ 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムブラキッシュパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 G タイミングチェーン式 定員8名 139 8人乗り 色:グレー 3列シート
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ ドラレコ ナビTV ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムブラキッシュ・パール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 L 純正HDDナビ ETC 純正アルミホイール 両 8人乗り 色:ポリッシュドメタルメタリック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 純正ナビ/両側パワースライド/HIDヘッド 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック 3列シート
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション [検2年]自社 ローン ブラック 分割 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S /1年保証付/HDDナビ/フルセグ/バックカメラ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイト・パール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ナビ TV ETC バックモニタ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 関東仕入 純正アルミ ナビ DVD TV ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション スマキー 両Pスラ SDナビ フルセグ Bカメ 8人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション アルパイン9インチナビ バックカメラ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック フルエアロ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション バックカメラ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ 両側電動スライドドア 8人乗り 色:ブルー(青), アオゾラブルー・メタリック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙 両側パワースライド ギャザーズナビ 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムブラキッシュパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ TV バックカメラ ETC 両側パワスラ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ 社外フルエアロ 無限グリル 8人乗り 色:パール(真珠), プレミアムホワイトパール フルエアロ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
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在庫有無の確認のため、ご来店前にお電話を頂けますよう、宜しくお願い致します。全車試乗可能です。ただし、車検の無いお車は手続き上、数日時間が掛かりますので、ご来店いただける日をお知らせ下さい。
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 360°カメラ・フリップダウンM・両側Pスラ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 360°カメラ・フリップダウンM・...
両側パワースライドドア・HDDナビ・DTV・360°カメラ・HID・ETC・レザー調シートカバー・スマートキー・純正アルミ・ABS・Wエアバッグ
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップダウンモニター・ドラレコ・ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 車検9年3月ナビTV・Bカメラ・エンスタ付 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
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ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 車検9年3月ナビTV・Bカメラ・エンスタ...
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ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ バックカメラ 天井モニター DTV 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒222-0035 神奈川県横浜市港北区鳥山町1030
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 4WD 5年保証 スマキー 両側パワスラ ナビTV 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒006-0829 北海道札幌市手稲区手稲前田614ー18
ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 4WD 自社下取車 両パワスラ ETC ワンオーナー 8人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒063-0846 北海道札幌市西区八軒6条西8-1-4
ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 全塗装済み・新品タイヤ 8人乗り 色:ライトグレー 3列シート
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所在地:〒254-0004 神奈川県平塚市小鍋島2510-2
小田急線伊勢原駅からTEL下さればお迎えに上がります。車の方は東名厚木ICから15分。小田原厚木道路伊勢原ICから5分です。
ステップワゴン 2.0 スパーダ S 車検整備付き 自社 ローン Bカメラ BT TV 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムブラキッシュ・パール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 純正HDDナビ 両側Pスラ オートライト Bカメ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z リア両側パワースライドドア ディスチャー 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイトパール アルミホイール
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ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション ナビ フルセグTV Bカメラ 電動ドア HID ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒682-0806 鳥取県倉吉市昭和町2-131-1
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ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ナビ ETC 両パワスラ バックカメラ 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。