燃費：－km/L
寸法：4135×1750×1285mm
中古車価格相場：200万円～899万円
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S2000 2.2 タイプS 最終型/1オーナー/禁煙車/新品幌交換/ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シンクロシルバーメタリック アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 タイプS 最終型/1オーナー/禁煙車/新品幌交換/ 2人乗り 色:シル...
【新品幌交換つき】社外ナビ・バックカメラ付きの使い勝手良いS2000タイプSご来店予定のお客様は来店３日程前を目安にご予約頂ければ幸いです。
所在地：〒343-0803 埼玉県越谷市砂原721
元ホンダディーラーメカニックが厳選仕入れ！！
S2000 2.2 タイプS ETC・地デジナビ・オーディオ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒194-0004 東京都町田市鶴間7－1－1
S2000 2.2 タイプS テイン車高調フジツボマフラーBBS18インチ 2人乗り 色:ムーンロック・メタリック アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 タイプS テイン車高調フジツボマフラーBBS18インチ 2人乗り 色:...
★頭金０円２０歳未満の方！学生！遠方のお客様ローンＯＫ！★全国各地販売実績多数あり！納車陸送など対応出来ますので遠方のお客様もお気軽にお問い合わせください！
所在地：〒458-0801 愛知県名古屋市緑区鳴海町下汐田155－1
JR大高駅より車で1分！！ ※電車の方はお電話頂ければお迎えにあがります。名古屋高速笠寺出口より車で5分。
S2000 2.2 タイプS 最終型 6MT リアスポイラー バックカメラ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ベルリナブラック アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 タイプS 最終型 6MT リアスポイラー バックカメラ 2人乗り 色:...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★デジタルインナーミラー／バックカメラ 純正１７インチアルミ ＥＴＣ ＨＩＤヘッドライト リモコンキー
所在地：〒468-0058 愛知県名古屋市天白区植田西1－1005
S2000 2.2 青革シート・RS-Rダウンサス・レイズCE28SL 2人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）, バミューダブルー・パール ローダウン
ホンダ
S2000 2.2 青革シート・RS-Rダウンサス・レイズCE28SL 2人乗り 色:パー...
青革シート！RS-Rダウンサス！CE28SL17AW！ENDLESSパッド！ARVOUシフトノブ！J'Sレーシングマフラー！MOMOステ！SPOONトルクダンパー！無限フィラーキャップ！Sabelt牽引ストラップ！！
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S2000 2.2 タイプV 無限フロントスポイラー/角度調整式無限リ 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
S2000 2.2 タイプV 無限フロントスポイラー/角度調整式無限リ 2人乗り 色:パー...
【ブラックフライデーセール開催♪☆♪】☆ローンは最大120回092-409-4022お電話でのお問い合わせお待ちしております☆
所在地：〒813-0062 福岡県福岡市東区松島5－23－1
S2000 2.2 VeilSideワイドボディキット 新品WORK18AW 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
ホンダ
S2000 2.2 VeilSideワイドボディキット 新品WORK18AW 2人乗り 色...
カロッツェリア７インチサイバーナビ Bカメラ フルセグ ETC BluetoothVeilSideワイドボディキット ブリッツ車高調 HKSマフラー カーボントランクスポイラ Deif追加メーター
所在地：〒468-0045 愛知県名古屋市天白区野並稲田2003
S2000 2.2 MUGENエアクリーナー/TABATAラジエーター/T 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
ホンダ
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ユーザー買取車！ＭＵＧＥＮエアクリーナー TABATAラジエーターTRUSTオイルクーラー ＳＰＯＯＮマフラー ENDLESS車高調 IKEYAアッパーアームその他改造多数！
所在地：〒362-0021 埼玉県上尾市原市325－5
埼玉新都市交通ニューシャトル【吉野原駅】より徒歩2分です。お車の場合は首都高埼玉大宮線【与野IC】より約15分・東北自動車道【岩槻IC】より約10分程度になります。ノーマル車からフルチューン車まで在庫多数！ご来店をお待ち致しております。
S2000 ベースグレード ケンウッドナビ 前後ドラレコ TVフル 2人乗り 色:イエロー（黄色）, ニューインディイエローP アルミホイール
ホンダ
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☆白石BLACKFRIDAY開催中☆ナビ 前後ドラレコ☆月々の支払を抑えれる「据置きクレジット」金利４.９％☆
所在地：〒003-0863 北海道札幌市白石区川下3条7丁目1－38
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S2000 2.0 中期・赤レザー・ユーザー買取・禁煙車・幌 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒819-1582 福岡県糸島市井原2107－5
2015年秋、糸島市井原にでっかくOPEN！大手買取り店に長年従事し培ったノウハウを活かし、お客様のおクルマを高価買取致します！また、流通マージンをカットする事で厳選され仕入れたおクルマをお求めやすい価格にて販売させて頂きます。
S2000 2.0 無限マフラー/モデューロサスペンション 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒491-0014 愛知県一宮市南小渕字貴船65－1
名古屋高速道路 16号一宮線 一宮東ICより車で5分。自社工場完備！納車前も納車後もお車のことなら何でもお任せください。
S2000 2.0 タイプV JSレーシング仕様(フルエアロ ワイドフェ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
ホンダ
S2000 2.0 タイプV JSレーシング仕様(フルエアロ ワイドフェ 2人乗り 色:ホ...
６ＭＴ！電動オープン！JSレーシング仕様！改造点多数！別紙参照！車高調！Bモニター！CD！ETC！ドラレコ！タワーバー！ロールバー！３連メーター！外ボンネット！アルミラジエーター
所在地：〒701-0141 岡山県岡山市北区白石東新町12－100
新車・中古車・車検・修理まで何でも取り扱っています。お気軽にお問い合わせ下さい！ドレスアップカー等高価買取しております。詳しくは当店まで。
S2000 2.0 タイプV 内装赤革シート ETC オープンカー 電動 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーストーン・メタリック アルミホイール
所在地：〒451-0041 愛知県名古屋市西区幅下1－13－14
S2000 2.0 HKSスーパーチャージャー LSDロールバー 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーストーン・メタリック ローダウン
ホンダ
S2000 2.0 HKSスーパーチャージャー LSDロールバー 2人乗り 色:シルバー（...
納車整備費用も諸費用に含まれております。ＳＰＯＯＮ製４ＰＯＴキャリパー・オーリンズ車高調・レカロシート・無限マフラー・ＲＡＹＳ１７インチ
所在地：〒363-0012 埼玉県桶川市末広2－2－7
国道17号線沿い、電車でお越しのお客様は最寄駅JR高崎線「桶川駅」となります。お客様のご来店を心よりお待ちしております。
S2000 2.0 タイプSフロントバンパー ビルシュタイン 2人乗り 色:ホワイト（白）, グランプリホワイト ローダウン
ホンダ
S2000 2.0 タイプSフロントバンパー ビルシュタイン 2人乗り 色:ホワイト（白）...
当店お客様直接買取 禁煙車 ＲＡＹＳ１７インチＡＷタイプＳ用フロントバンパー ビルシュタイン足回り ＭＯＭＯステアリング
所在地：〒567-0058 大阪府茨木市西豊川町4－18
最寄り駅は阪急千里線北千里駅、最寄駅からタクシーをご利用ください。領収書をお持ちいただければご返金いたします。またお近くのGTNET各店にて購入できます。
S2000 2.0 6速MT車/ETC/デジタルインナーミラー/電動 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーストーン・メタリック アルミホイール
所在地：〒920-0211 石川県金沢市湊4－60－2
■自動車販売■一般修理・板金塗装■任意保険■チューニングなどおまかせください！バイクも取り扱っております！
S2000 2.0 ワンオーナー車 ガラス幌交換済 オプショ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーストーン・メタリック アルミホイール
ホンダ
S2000 2.0 ワンオーナー車 ガラス幌交換済 オプショ 2人乗り 色:シルバー（銀...
納車整備費用も諸費用に含まれております。ワンオーナー車。オプションＢＢＳホイール・ガラス幌交換済・追加メーター多数・社外ラジエター・カーボンエアインテーク
所在地：〒363-0012 埼玉県桶川市末広2－2－7
国道17号線沿い、電車でお越しのお客様は最寄駅JR高崎線「桶川駅」となります。お客様のご来店を心よりお待ちしております。
S2000 2.0 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
ホンダ
S2000 2.0 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
平成１１年式 ホンダ Ｓ２０００！ 初期型ベースタイプＦ２０Ｃ型 ２０００ＣＣ ＶＴＥＣエンジン搭載！フロア６ＭＴ！オープンカー！YouTube紹介車両
所在地：〒807-0813 福岡県北九州市八幡西区夕原町3－50
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するトピックスはVTECエンジンの集大成とも言える名機、新開発のF20C型直列4気筒DOHCVTECを搭載を搭載した事に尽きます。リッターあたり125psと言うノーマルアスピレーションでは夢のような数値を叩き出しています。2リットルながら250ps／8300rpm、22.2kg-m／7500rpmという数値は未だにNA2リットルエンジンでこれを超えるユニットは知りません。ふかした時の反応の良さや、ターボエンジンには無いアクセルオフ時の回転落ちの速さは流石としか言えないです。キングオブVTECです。
やはり古いクルマになるので注意が必要です。試乗車は走りに関しては状態が良かったです。しかし幌の自動操作が調子が悪くて、クローズのみの試乗になりました。詳しくは分かりませんが、保証部品が無いものもそろそろ出てくる頃かもしれません。ですからオーナーズクラブやS2000専門店などを利用するのも手かと思います。また使い勝手が良いクルマでは無いので、トランクで荷物がどれくらい入るか等チェックしないと、余りの狭さに驚くかもしれません。
HONDA伝説のピュアスポーツです。ホンダには何台かピュアスポーツが存在します。それはHONDAから見た物とユーザー個人個人で違います。しかしS2000は間違いなく双方から、ピュアスポーツと称される存在かと思います。先ずは専用のプラットフォームが開発されました。これは今の使い回せるプラットフォームでは無くてS2000専用です。オープンボディでの堅牢さを追求したものです。またエンジンも2リットル直列4気筒で最高出力250ps／8300rpm、最大トルク22.2kg-m／7500rpmと凄まじいスペックです。ターボじゃ有りません。念のために。
ハンドリングは素晴らしいです。パワースライドが出来るエンジンですが、そこまでしなくても楽しめる要素があります。エンジンの重心を下げるために低い位置にマウントしていますが、コレはボンネットも低くなります。そこでブリスターフェンダーから繋がる峰ができ、まるでポルシェ911の様にコーナーの度にフェンダーラインの峯が見えます。何だそんなこと、と思うかも知れませんが車両感覚やサーキット走行では縁石の数センチ横みたいなラインをトレースする時にコレが効いてくる訳です。
強いて上げるなら、実用性の無さでしょうか。当たり前ですが、オープンスポーツと言う事で二人乗りで、しかもオープン時は幌がトランクを占領気味なので、トランクも広くないです。当たり前ですが。これから乗る、乗りたい方はなるべくノーマルモデルをお勧めします。やはり派手な改造やエンジンチューンされた個体は避けた方が良いです。また後期型はエンジンが2.2リッターになり、乗り易さと引き換えにHONDAミュージックが聴けないので、注意が必要です。
今は絶版になってしまいました。SシリーズはHONDAのスポーツカーを名乗る時につけられる頭文字です。今は見てみると基本的にはオープンカーのスポーツカーと言う事に気付きます。S600もS800、そしてS2000も完全なるオープンスポーツカーです。S660だけ毛色が違いますが、やはりこれもオープンです。HONDA創立50周年を記念して作られたS2000は特別な存在です。まるで採算度外視のようなオール新開発はHONDAがS2000に並々ならぬ情熱があった事が分かります。オープンですが、リアルスポーツです。
エンジンは新開発のF20C型直列4気筒DOHCVTECを搭載しています。今や夢のようなリッターあたり125psを実現しています。最高出力250ps／8300rpm、最大トルク22.2kg-m／7500rpmをという超高回転型です。このエンジンをフロントミッドシップに搭載しています。ボンネットを開けてみると、ドライバー側に縦置きに捩じ込まれているのに驚きます。運動性能はNAでは未だにこのクラスでは最高ではないでしょうか。未だにこれだけの動力性能に驚きます。
気になる点は燃費でしょうか。ハイオクガソリンを使用しますし、またエンジンの良い部分を聴きたくなる為に、必要以上に回してしまいます。エコランすればそれなりなのかも知れませんが、回しちゃうので燃費は良くありません。またオープンですから、二名乗車でトランクもホロを収納するので、広くないです。実用的に使いたい方には、明らかに不向きです。やはりメインのクルマが有って週末のみ運転するような使い方がS2000には似合っています。
S2000はHONDA50周年記念車として1999年に発売されたHONDAのリアルスポーツです。ホンダにとって「S」から始まるスポーツカーは黎明期からの重要な頭文字であります。とにかく2ドアオープンのS2000はすごいクルマです。オープンですが、オープンでは無いくらい高剛性ボディ。当時有名になったハイXボーンフレームを専用開発しました。これはイギリスのオープンカーでも使われたバックボーンフレームを更に井形にしたような構造でセンタートンネルまフレームに使った物です。マジでオープンじゃないみたいな強固なボディです。
フロントエンジン、リアドライブのFRは、スタイリングでも縦置きエンジンのFRスポーツを直ぐに連想させるウェッジシェイプです。エンジンを低くドライバー側に配置するビハインドアクスルレイアウトによって、ロングノーズのフォルムを実現しています。それでいてフロントフェンダーの峰はドライバーから視認できるようにデザインされていて、コーナーへのアプローチがしやすいように配慮しています。エンジンも素晴らしく9000rpmに耐えるエンジンはHONDAの宝とも言える名機で、今もファンが絶えないです。
出足は思った程のトルクはありません。やはりカタログを見ると凄い数値なので、出足も力強いと思うと肩透かしを食らいます。回せば勿論トルクも出ますが、私みたいに普通の運転レベルではそう言う印象になりました。また私みたいな素人には見た目がカッコイイロングノーズが運転に難いです。特に狭いカーブでは気を使います。俯瞰で見えるカメラが有れば大丈夫ですが、古いクルマなのでそう言う訳にも行きません。やはり好きな方やマニア向けの部分があるスポーツカーです
S2000は1999年に登場、HONDAにとって久しぶりのフロントエンジン、リアドライブのFRになります。長い間FFばかり作ってきましたが、当時F1の人気もあり、NS-Xではない、もう少し身近なスポーツカーをHONDAが欲していて、またユーザーも待っていました。切れ味鋭いVTECエンジンはHONDAエンジンが世界トップクラスだった頃の名機です。やはりNS-XとTYPE-RシリーズとこのS2000用エンジンは別格です。端的に言えば完全なるスポーツカーですが、たまたまオープンモデルで企画されたクルマです。
エンジンは超が付く高回転型で、最高回転数は9000rpmに達し、最大出力は240psを誇ります。その時のエンジンの咆哮は正にHONDAミュージックです。この音を聴くためにアクセルを吹かしたくなります。ボディは思いのほか強固です。オープンボディでこの剛性感は凄いです。作ったHONDAは偉いです。ハンドルを切るとバランスの良いシャシーが分かります。フロントミッドに搭載された縦置きエンジンにドライブシャフト、一直線に並ぶ左右対称の重量配分と、前後の重量配分は、FFでは不可能な物理設計です。
素晴らしいエンジンにも欠点があります。HONDAミュージックを奏でるまでにスタート時の低速域でのトルク不足です。厳密に言うとりこれほどパワーが出ているので、この低速域でのトルク不足は許容範囲だと思います。しかしこの車はワールドワイドで販売されているため、アメリカ市場ではこの部分が幾度と無く指摘されていたようです。そこでマイナーチェンジのおり、後期型は排気量2.2リッターに拡大しました。しかしそれとは引き換えに素晴らしいホンダミュージックは無くなりました。確かにマイナーチェンジ後の2.2リッターは乗りやすいです。しかし乗りやすいだけです。それじゃS2000の意味がありません。
初代NSXとこのS2000はHONDA黄金期のスポーツカーです。初代NSXは正に破竹の勢いでF1常勝チームとしてエンジン供給していた頃にスーパーカーとして企画されたクルマです。一方S2000はFR待望論がHONDA内外で加熱していた頃に、丁度HONDA創立50周年が重なり世に出たオープンスポーツカーです。今の時代ならスポーツカーがオープン？と思われるかもしれません。しかしNSXやTYPE-Rが出る前の時代は、オープンスポーツカーが伝統でした。S600、S800、の系図があるのです。