燃費：22.0～28.8km/L
寸法：3395×1475×1545mm
中古車価格相場：109.8万円～263.9万円
燃費：23.0～28.4km/L
寸法：3395×1475×1610mm
中古車価格相場：19.8万円～175.8万円
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N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル SDナビ フルセグTV バックカメラ 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンク シートヒーター
ホンダ
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当店の展示車は全て除菌・消臭のクレベリン施工済みです！オンライン相談も可福岡県近隣及びご来店頂き現車確認をして頂ける方のみの販売とさせていただいております。
所在地：〒839-0809 福岡県久留米市東合川1－9－22
久留米ICより車で3分！
N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 4人乗り 色:ブルー（青）, サーフブルー シートヒーター
所在地：〒327-0822 栃木県佐野市越名町2040－1
N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンク シートヒーター
所在地：〒879-7111 大分県豊後大野市三重町赤嶺2044
ホームページ開設いたしました！http://mieauto.com/ 陸運支局指定工場・自社板金工場完備致しておりますので、購入後も安心してお任せ下さい。お客様のカーライフを安心で快適なものに出来るようスタッフ一同努力させていただきます。
N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル インターナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:ブルー（青）, サーフブルー＆ホワイト シートヒーター
ホンダ
N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル インターナビ Bカメラ ...
高額な諸経費無しお支払総額で乗り出し可能です！ドラレコ！シートヒーター！フロント軽度修復歴走行に支障ございません 第三者機関鑑定書付き試乗できます！ インターナビ Ｂカメラ
所在地：〒435-0052 静岡県浜松市中央区天王町825－2
浜松インターから西へ、約3km。ご来店の際は一度ご連絡下さい。
N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル ギャザズメモリーナビ 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピーチブロッサム・パール シートヒーター
所在地：〒940-1146 新潟県長岡市下条町799
長岡駅西口から車で15分です。高速をお使いの方は長岡ICからでも中之島・見附ICからでもアクセス簡単です。ご不明な場合はお問合せ下さい。
N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンク フルフラットシート
ホンダ
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充実した納車前整備！充実した保証！スズキ認定中古車☆Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応純正ナビ・ＥＴＣ・バックカメラ・前方ドラレコ付き
所在地：〒457-0823 愛知県名古屋市南区元塩町6－24
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N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル ナビ Bカメラ ETC HID シートヒーター 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンク シートヒーター
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所在地：〒285-0818 千葉県佐倉市寺崎北4－11－4
東関東自動車道・四街道インター下車、約10分です。お電話いただければ、ご誘導いたします。
N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル ナビ・ETC・ドラレコ付き 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルーツートン シートヒーター
所在地：〒880-0123 宮崎県宮崎市大字芳士字五反田562－1
総合メンテナンスでお客様のカーライフをサポート致します。■鈑金・塗装（BSサミット）■車検整備（アップル車検）■一般整備（故障修理）■定期点検■新車・中古車販売・買取（アップル軽クラブ・コアラクラブ）■24時間レッカーサービス（ロードサービス）■各種保険（損害・生命）取扱店
N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル /禁煙/ナビTV/Btooth/1オーナ/Bカメラ/ETC 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンク シートヒーター
ホンダ
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■充実した整備体制で車検やメンテナンスも安心です。選べる手厚い保証プランは遠方のお客様も最寄りの整備工場で受けられます。安心でリーズナブルなカーライフをご提供します。
所在地：〒502-0914 岐阜県岐阜市菅生5－1－14
東海北陸道各務原ICより車で15分！21号線を西へ藪田交差点を北へ鏡島大橋渡ってスグです！
N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル あんしんパッケージBluetooth対応ナビ 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピーチブロッサムパール フルフラットシート
所在地：〒753-0252 山口県山口市大内中央2－13－29
ホンダ
N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル あんしんパッケージ 純正...
据置クレジット４．３％、通常金利７．８％！！フロアマットは付属しません。あんしんパッケージ 純正ギャザズナビ シートヒーター サイドエアバッグ VSA HID USB充電２個
所在地：〒470-0116 愛知県日進市東山2－124
国道153号線知々釜交差点を北に約3km。県道57号線笠寺山交差点そばになります。
N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル ブレーキサポート HDDナビ ワンオーナー 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンク シートヒーター
ホンダ
N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル ブレーキサポート HDD...
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずは小さいので小回りがきくところです。いろいろな軽自動車に乗りましたが個人的に一番運転しやすいと思います。あと小さいわりに後部座席が広い点がとても良かったです。水を箱買いしても後ろの荷物置き場に置くことができとても便利です。小さい割には天上が少しあるので乗りやすいなーと思います。自分の荷物を乗せて運転する際にも不自由したことはありません。燃費もそこそこいいので通勤用、買い物用にとても便利だと思います。
アップグレードをしなかったのですが、通常のシートだと少し汚れが目立ちます。車専用のシートを購入してつけたりアップグレードして革タイプにするほうがよかったと思っています。好きなカバー等がある方はそのままで、早めにカバーを使用することをおすすめします。ベビーカーを乗せるには小さいので、子育て世代の方で軽自動車を検討している方はエヌボックス等にしたほうが絶対いいと思います。少しその点が不便なので買い替えを検討しています。
Nワンは、古き良き時代のN360をオマージュした車です。フォルクスワーゲンがビートルを、BMWがオースチンミニを、アルピーヌa110、アルファロメオジュリエッタ、フォードブランコ等、数え上げればキリが無い程、往年の名車はリメイクそれて市場に導入されます。それに引き換え、国産車はリメイクが少なく最近ではスープラ程度です。私の様な自動車ファンや自動車オタクは、その様な名車がリメークされて市場に投入される事を節に望んでいる1人です。なのでNワンも軽自動車という購入し易い価格帯での存在は貴重であり、ホンダさんの良心を感じます。Nワンは先代が登場し、その後フルモデルチェンジを受けました。しかし、外板パネルはほぼ同じでシャーシ等を最新版に刷新した珍しいケースです。これは、先代のNワンのエクステリアデザイン完成度が高く、変更する必要が無いとの判断です。デザイン完成度が高ければ、ワザワザ高額な外板金型を新調しなくても、モデルチェンジが成立するお手本だと思います。他社も参考にして欲しいです。
Nワンの魅力は、エクステリアデザインです。N360のデザインエッセンスを巧みに取り入れて、丸型ヘッドライトとフロントグリルデザインの組み合わせは、これぞN360を彷彿されるシンボルです。インテリアは、最新のNシリーズを基本として、メーターパネルとセンターコンソールを備えるトラッドな構成です。Nシリーズは日本で1番売れている軽自動車です。支持される理由は、ホンダの設計思想です。他の軽自動車メーカーは、軽自動車基準で設計をしています。所謂、ボトムアップ型です。軽自動車の要件を満たす為に、必要最低限の強度と安全性を満たしたものです。ホンダはトップダウン型です。コンパクトカーの設計要件を軽自動車に当てはめています。設計要件的には、コンパクトカーなので、軽自動車よりも強度、安全性、操縦安定性が飛躍的に向上します。その差は、素人でも乗り比べれば一目瞭然です。特に走りの質感、ステアリングを切るフィーリング、段差を乗り越えた時のボディの振動等、分かりやすく正直な結果が得られるのです。
Nワンは、ホンダさんに言わせるとプレミアム軽自動車の位置付けです。エンジンのスペックや居住空間や対象ユーザー等だけの比較では、商品コンセプトは異なるものの、スズキハスラーやダイハツタフトに相当します。しかし装備等を比較するとNワンは、若干高めで悪く言うと どうしても欲しい人は購入下さい的なスタンスを感じでしまいます。確かに、エクステリアデザインは唯一無二であり、RSの6速MTをシリーズに加えるなど、趣味性も備え欲しい方は値引きも気にせず購入しそうです。最近のホンダさんは、車両本体価格の付け方に疑問を持つ車をよく目にします。ライバル車と比較して、ユーザーが納得するプライスタグを付けて欲しいものです。
ノーマルのツアラー(つまりターボ車)に７年位ノッた。オプションでもフォグランプや革巻きステアリングが付かないのは残念だった。タワー駐車場に入らないのが不便だったが現行車は低く改良された。もともとスタイリッシュな軽として企画されたのだからそれが本来だろう。走行性能に不満は無いが燃費も15Km/Lと軽のターボ車として普通。リヤにアンダーバーを付けると安定してとばせる。
ワゴンRやムーブじゃイヤだという美意識を持った人にお勧め。
デザインスタイルと走行性能。ミニとチンクのいいとこ取りとの声もあるが、世界的に自動車のデザインとはそういうものだろう。miniのマネだが２トーンも良い。足まわりがやや硬めでしっかりしていること。ツアラー車はパドルシフトが付いているのでエンジンブレーキが即座にかけられる。これについてはエンジンの過回転防止でリコールの対象にもなったが。他のハイトワゴンのように実用性重視ではないが、それでも充分な実用性を有していること。普通のハイトワゴンではないが普通に使える点。
総評に記載済だが、普通のタワー駐車場にはいらないこと。総評記載とは別に２００文字も気になった点を記入させるのはどうなんだろうか？ そんなにダラダラした文書を書かせたいのかな？
書けといえば書けるのだろうが、実際にこのレポートを読む人がそこまで要求してついてこられるだろうか？
文字数ばかり増やして読む人にとって面倒をかけることにならなければ良いけど。
つまりサイトの都合だけで読む人のことを考えていない仕様は双方にとって不利益にしかならないということ。
それがいちばん気になった点。
中途半端な小型車を買うより税金維持費が安く乗りやすい。走りがいい。
かわいい。エアバッグがたくさんついてる。
乗り心地がわるくない
軽専用駐車場に止められる
特にないが出だしでギアがぎくしゃくすることがある。
あまり運転が得意ではないのですが、エヌワンは小さくてとても運転しやすいです。駐車する際にも小回りがきくので困ったことはありません。次買い換えるときは家族が増えるので大きな車を検討していますが、できればそのまま乗り続けたいレベルで気に入っています。ガソリンの燃費もまずまずといったところかなーと思います。ハイブリッド車にはかないませんが、ハイブリッドじゃないと考えればまずまずかなぁと…。小さい割には後部座席も広く使いやすいです。