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N-ONE 660 スタンダード ローダウン 低全高ルーフ/シティブレーキシステム/メモ 4人乗り 色:シルバー(銀), ルナシルバー・メタリック ベンチシート
ホンダ
N-ONE 660 スタンダード ローダウン 低全高ルーフ/シティブレーキシステム/メモ ...
シルバーボディーの憎い奴・・・エイリアン!Nワン~快適登場~ローダウンルーフ!アイドリングストップ&レーダーサポートも・・・至れり尽くせり~小回りぐんぐん~
所在地:〒311-0134 茨城県那珂市飯田2194-1
ご予算に応じたお車をお探し致します。カスタム・ドレスアップ等お気軽にご相談下さい。車検・鈑金も随時受付中!お気軽にお問合せ下さい! FAX:029-298-9696 mail:broken23jp@yahoo.co.jp
N-ONE 660 スタンダード ローダウン ナビ/Bluetooth接続/ETC/シティブレーキア 4人乗り 色:シルバー(銀), ルナシルバーメタリック ベンチシート
ホンダ
N-ONE 660 スタンダード ローダウン ナビ/Bluetooth接続/ETC/シティ...
山梨 甲府 甲斐 Bluetooth接続 ローダウン☆オンライン商談か来店予約か試乗予約でご成約1万円補助☆下取10万キャンペーン中☆車検パック3.9%
所在地:〒400-0105 山梨県甲斐市下今井383-1
ご希望のお車をお探しします。中古車の残価設定プランや特別金利プランもご用意しています。詳しくは店頭で!
N-ONE 660 スタンダード ローダウン アンシンPKG 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒858-0904 長崎県佐世保市中里町1873-1
民間車検鈑金工場完備。当社の販売車輌は90%が取説・保証書の付いた上質車です。又ワンオーナー車を仕入れるよう心掛けております。高価買取もお任せ下さい。
N-ONE 660 スタンダード ローダウン 社外ナビレンタル仕様・ブレーキアシスト・ 4人乗り 色:シルバー(銀), ルナシルバー・メタリック ローダウン
所在地:〒861-5348 熊本県熊本市西区河内町白浜2070
●各種新車・中古車販売はもちろん、民間車検工場を完備しておりますのでご購入後のアフターサービスはお任せ下さい。まずはお電話お待ちしております。
N-ONE 660 スタンダード ローダウン アンシンPKG 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
ホンダ
N-ONE 660 スタンダード ローダウン アンシンPKG 4人乗り 色:シルバー(銀)...
シティブレーキ・電格ミラー・アイドリングストップ・電格ミラーヘッドライトレベライザ―・スマートキー
所在地:〒856-0801 長崎県大村市寿古町675
N-ONE 660 スタンダード ローダウン リース可 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ベンチシート
所在地:〒292-0825 千葉県木更津市畑沢1250-1
N-ONE 660 スタンダード ローダウン 禁煙車 純正オーディオ 4人乗り 色:シルバー(銀), ルナシルバー・メタリック ローダウン
ホンダ
N-ONE 660 スタンダード ローダウン 禁煙車 純正オーディオ 4人乗り 色:シルバ...
当店は全てのお車に法定点検整備付きのホンダ認定中古車取り扱い店です。☆当店オススメの1台になります!是非、お問い合わせをお待ちしております☆
所在地:〒340-0206 埼玉県久喜市西大輪4-14-18
JR宇都宮線の「東鷲宮駅」の西口を出て頂きまして徒歩15分程で当店に着きます。
N-ONE 660 スタンダード ローダウン ベンチシート/ドラレコ/メモリーナビ/スマ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ローダウン
ホンダ
N-ONE 660 スタンダード ローダウン ベンチシート/ドラレコ/メモリーナビ/スマ ...
走行15,000km。スタンダードローダウン 低全高ルーフ 車高154cmワンオーナー・カーポート駐車 塗装・ライトカバー耐色・くすみなし。住民票・内金で納車が早くなります
所在地:〒300-4223 茨城県つくば市小田4925
N-ONE 660 スタンダード ローダウン 社外SDナビ・ワンセグTV ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
ホンダ
N-ONE 660 スタンダード ローダウン 社外SDナビ・ワンセグTV ETC 4人乗り...
★安心支払総額表示!税金・リサイクル等含む明瞭価格です★社外SDナビ・ワンセグTV ETC ベンチシート 横滑り防止 ドラレコ ブレーキサポート CVT
所在地:〒930-0991 富山県富山市新庄銀座3-1-64
■本社・工場 TEL.076-451-1190■各種新車・中古車販売、高価買取、車検、整備 (社)中販連加盟店
N-ONE 660 スタンダード ローダウン スマートキー プッシュスタート 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
所在地:〒339-0027 埼玉県さいたま市岩槻区大字尾ヶ崎1440-1
N-ONE 660 スタンダード ローダウン 安心パッケージ・CTBA・誤発進抑制機能・A 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
ホンダ
N-ONE 660 スタンダード ローダウン 安心パッケージ・CTBA・誤発進抑制機能・A...
安心パッケージ・CTBA・・低速域衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・Aストップ・スマートキー・Pスタート・ストラーダSSDナビ・BTオーディオ・ETC・オートエアコン
所在地:〒640-8441 和歌山県和歌山市栄谷432-1
電車でお越しの際は、南海本線紀ノ川駅より徒歩10分です。また、事前にお電話頂けましたらお迎えに参ります。お車でお越しの際は阪和自動車道和歌山I北ICを降りて10分です。お客様のご来店心よりお待ちしております。
N-ONE 660 スタンダード ローダウン メモリーナビ あんしんパッケージ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ローダウン
ホンダ
N-ONE 660 スタンダード ローダウン メモリーナビ あんしんパッケージ 4人乗り ...
メモリーナビ あんしんパッケージ オートエアコン スマートキールーフスポイラー プライバシーガラス
所在地:〒940-1146 新潟県長岡市下条町803
最新の入庫車が常時200台展示!毎週車が入替わります。未掲載の車もたくさんありますので是非1度お問い合わせを!見積もり依頼は当社HPからか、メールにて。あなたのお探しの車がここにあります。
N-ONE 660 スタンダード ローダウン 4人乗り 色:シルバー(銀), ルナシルバー・メタリック ローダウン
ホンダ
N-ONE 660 スタンダード ローダウン 4人乗り 色:シルバー(銀), ルナシルバ...
公式LINE @111rszzg もしくは「CRUEZ前橋」で検索!お気軽に相談を♪郡馬 栃木 埼玉 長野 千葉、全国から多数のお問い合わせを頂いております!
所在地:〒379-2131 群馬県前橋市西善町654-1
N-ONE 660 スタンダード ローダウン ブレーキサポート ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ローダウン
ホンダ
N-ONE 660 スタンダード ローダウン ブレーキサポート ETC 4人乗り 色:シル...
車検2年取得後ご納車致します!総額30万円以内はお任せ下さい!在庫に無いクルマもお探しします!
所在地:〒028-3605 岩手県紫波郡矢巾町間野々10-105-4
N-ONE 660 スタンダード ローダウン スマートキープッシュスタート 4人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラック・パール ローダウン
ホンダ
N-ONE 660 スタンダード ローダウン スマートキープッシュスタート 4人乗り 色:...
地域最大級の軽自動車専門店!自社整備工場完備で購入後も安心<<<限 界 価 格 に 挑 戦>>>地域NO.1宣言のジュニアサークルで安心の中古車選びを始めましょう。
所在地:〒509-7203 岐阜県恵那市長島町正家650-2
軽四オールメーカーで揃えております!トータルカーライフをサポートできる車屋さん!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずは小さいので小回りがきくところです。いろいろな軽自動車に乗りましたが個人的に一番運転しやすいと思います。あと小さいわりに後部座席が広い点がとても良かったです。水を箱買いしても後ろの荷物置き場に置くことができとても便利です。小さい割には天上が少しあるので乗りやすいなーと思います。自分の荷物を乗せて運転する際にも不自由したことはありません。燃費もそこそこいいので通勤用、買い物用にとても便利だと思います。
アップグレードをしなかったのですが、通常のシートだと少し汚れが目立ちます。車専用のシートを購入してつけたりアップグレードして革タイプにするほうがよかったと思っています。好きなカバー等がある方はそのままで、早めにカバーを使用することをおすすめします。ベビーカーを乗せるには小さいので、子育て世代の方で軽自動車を検討している方はエヌボックス等にしたほうが絶対いいと思います。少しその点が不便なので買い替えを検討しています。
Nワンは、古き良き時代のN360をオマージュした車です。フォルクスワーゲンがビートルを、BMWがオースチンミニを、アルピーヌa110、アルファロメオジュリエッタ、フォードブランコ等、数え上げればキリが無い程、往年の名車はリメイクそれて市場に導入されます。それに引き換え、国産車はリメイクが少なく最近ではスープラ程度です。私の様な自動車ファンや自動車オタクは、その様な名車がリメークされて市場に投入される事を節に望んでいる1人です。なのでNワンも軽自動車という購入し易い価格帯での存在は貴重であり、ホンダさんの良心を感じます。Nワンは先代が登場し、その後フルモデルチェンジを受けました。しかし、外板パネルはほぼ同じでシャーシ等を最新版に刷新した珍しいケースです。これは、先代のNワンのエクステリアデザイン完成度が高く、変更する必要が無いとの判断です。デザイン完成度が高ければ、ワザワザ高額な外板金型を新調しなくても、モデルチェンジが成立するお手本だと思います。他社も参考にして欲しいです。
Nワンの魅力は、エクステリアデザインです。N360のデザインエッセンスを巧みに取り入れて、丸型ヘッドライトとフロントグリルデザインの組み合わせは、これぞN360を彷彿されるシンボルです。インテリアは、最新のNシリーズを基本として、メーターパネルとセンターコンソールを備えるトラッドな構成です。Nシリーズは日本で1番売れている軽自動車です。支持される理由は、ホンダの設計思想です。他の軽自動車メーカーは、軽自動車基準で設計をしています。所謂、ボトムアップ型です。軽自動車の要件を満たす為に、必要最低限の強度と安全性を満たしたものです。ホンダはトップダウン型です。コンパクトカーの設計要件を軽自動車に当てはめています。設計要件的には、コンパクトカーなので、軽自動車よりも強度、安全性、操縦安定性が飛躍的に向上します。その差は、素人でも乗り比べれば一目瞭然です。特に走りの質感、ステアリングを切るフィーリング、段差を乗り越えた時のボディの振動等、分かりやすく正直な結果が得られるのです。
Nワンは、ホンダさんに言わせるとプレミアム軽自動車の位置付けです。エンジンのスペックや居住空間や対象ユーザー等だけの比較では、商品コンセプトは異なるものの、スズキハスラーやダイハツタフトに相当します。しかし装備等を比較するとNワンは、若干高めで悪く言うと どうしても欲しい人は購入下さい的なスタンスを感じでしまいます。確かに、エクステリアデザインは唯一無二であり、RSの6速MTをシリーズに加えるなど、趣味性も備え欲しい方は値引きも気にせず購入しそうです。最近のホンダさんは、車両本体価格の付け方に疑問を持つ車をよく目にします。ライバル車と比較して、ユーザーが納得するプライスタグを付けて欲しいものです。
ノーマルのツアラー(つまりターボ車)に7年位ノッた。オプションでもフォグランプや革巻きステアリングが付かないのは残念だった。タワー駐車場に入らないのが不便だったが現行車は低く改良された。もともとスタイリッシュな軽として企画されたのだからそれが本来だろう。走行性能に不満は無いが燃費も15Km/Lと軽のターボ車として普通。リヤにアンダーバーを付けると安定してとばせる。
ワゴンRやムーブじゃイヤだという美意識を持った人にお勧め。
デザインスタイルと走行性能。ミニとチンクのいいとこ取りとの声もあるが、世界的に自動車のデザインとはそういうものだろう。miniのマネだが2トーンも良い。足まわりがやや硬めでしっかりしていること。ツアラー車はパドルシフトが付いているのでエンジンブレーキが即座にかけられる。これについてはエンジンの過回転防止でリコールの対象にもなったが。他のハイトワゴンのように実用性重視ではないが、それでも充分な実用性を有していること。普通のハイトワゴンではないが普通に使える点。
総評に記載済だが、普通のタワー駐車場にはいらないこと。総評記載とは別に200文字も気になった点を記入させるのはどうなんだろうか? そんなにダラダラした文書を書かせたいのかな?
書けといえば書けるのだろうが、実際にこのレポートを読む人がそこまで要求してついてこられるだろうか?
文字数ばかり増やして読む人にとって面倒をかけることにならなければ良いけど。
つまりサイトの都合だけで読む人のことを考えていない仕様は双方にとって不利益にしかならないということ。
それがいちばん気になった点。
中途半端な小型車を買うより税金維持費が安く乗りやすい。走りがいい。
かわいい。エアバッグがたくさんついてる。
乗り心地がわるくない
軽専用駐車場に止められる
特にないが出だしでギアがぎくしゃくすることがある。
あまり運転が得意ではないのですが、エヌワンは小さくてとても運転しやすいです。駐車する際にも小回りがきくので困ったことはありません。次買い換えるときは家族が増えるので大きな車を検討していますが、できればそのまま乗り続けたいレベルで気に入っています。ガソリンの燃費もまずまずといったところかなーと思います。ハイブリッド車にはかないませんが、ハイブリッドじゃないと考えればまずまずかなぁと…。小さい割には後部座席も広く使いやすいです。