燃費：－km/L
寸法：4310×1695×1755mm
中古車価格相場：242.9万円～403.8万円
燃費：16.4～28.0km/L
寸法：4265×1695×1710mm
中古車価格相場：72.7万円～366.9万円
燃費：13.2～16.6km/L
寸法：4215×1695×1715mm
中古車価格相場：17.8万円～176.7万円
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フリード 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ 6人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
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所在地：〒634-0837 奈良県橿原市曲川町6－1－25
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フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正メモリーナビ 7人乗 Bカメラ ETC 7人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
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純正メモリーナビ 7人乗 Bカメラ ETC クルーズコントロール HID オートライト全国登録納車可能です☆ご自宅や勤務先などの指定先までまでお運びしますので遠方の方でも安心。
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フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC 左電動スライド 6人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, プレミアムブラキッシュパール 3列シート
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フリード 1.5 G ジャストセレクション 両側電Sドア禁煙ETCナビTVバックモニタSキ 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
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Ｈｏｎｄａ人気のフリード入庫Ｇジャストセレクション、全国陸送可能ですKenwoodナビ・TV・Bluetooth・スマートキー・禁煙車・バックモニタ・両側パワースライドドア・７人乗り
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JR・近鉄各線「郡山駅」からお電話頂ければ送迎させて頂きます。おクルマの場合、イオンモールの向かい側になります。
フリード 1.5 G 車いす仕様車 3列シートタイプ パワースライドドア 7人乗り ナビTV 7人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック 3列シート
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車いす後退防止ベルト・車いす電動固定・サードシート付７人乗り・非課税スライド式リヤスロープ・左側電動スライドドア・純正ナビTV・バックカメラ・ETC・全国納車OK※別途陸送費
所在地：〒630-8325 奈良県奈良市西木辻町196－1
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フリード 1.5 G ジャストセレクション 7人乗り 色:パール（真珠）, パール 3列シート
所在地：〒632-0097 奈良県天理市中町285－1
電車でお越しの場合、近鉄「二階堂駅」が最寄駅となります。送迎もしておりますのでお気軽にご連絡下さいませ。お車の場合、西名阪「郡山インター」で降りて頂いて、南に約10分となります。
フリード 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ/ナビ/TV/ETC/フルエアロ 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール フルエアロ
ホンダ
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奈良市/生駒市/大和郡山市/天理市/山添村/京都/大阪のお客様大歓迎です！経験豊富な整備士一同がお客様のカーライフをサポート致します。新車・中古車販売等何でもご相談ください。
所在地：〒630-8041 奈良県奈良市六条町103－1
フリード 1.5 G ジャストセレクション 7型ナビ バックカメラ HID ワンオーナー 8人乗り 色:パール（真珠）, パール 3列シート
ホンダ
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８人乗りです♪電動スライドドア、オートライト付き♪納車時タイヤ４本新品♪１年間距離無制限の基本保証が付帯される車両です。
所在地：〒630-8013 奈良県奈良市三条大路1－7－3
近鉄新大宮駅又はJR奈良駅よりTEL下されば迎えにあがります。http://www.narachuo-mitsubishi.com/clean-car.html
フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ ワンセグ Bカメラ ETC HID 7人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック 3列シート
所在地：〒630-8031 奈良県奈良市柏木町585－4
フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション TEIN車高調 ワゴン改バン4ナンバー登録 3人乗り 色:シルバー／ブラック
所在地：〒631-0806 奈良県奈良市朱雀1－1－1
事前にお電話頂ければ、近鉄「高の原駅」・JR「平城山駅」まで送迎もさせて頂いております。もちろん車でお越しの際もお気軽にご連絡下さいませ。
フリード 1.5 G Lパッケージ ETC ナビ TV バックカメラ 7人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, プレミアムブラキッシュパール アルミホイール
所在地：〒630-8422 奈良県奈良市横井2－308－2
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する6人乗りのG Honda SENSINGに乗りました。ハイブリッドも売れていますが、ガソリンエンジンもリーズナブルで人気があります。スペックを知っての運転でしたが、思った以上に走りは良い印象です。ロードノイズも大きく無くて、エンジンのピックアップも良好です。129PSの1.5リッターエンジンは車重1360kgのフリードに対して十分な感じがしました。市街地ではキビキビ感もあります。サードシートは子供か短い距離の送迎が使い方としては正解ですが、やはり有ると便利です。使わないと時は収納すれば良いので、やはり人気がある理由が分かります。因みに2列シートのフリード＋もあります。
インテリアの質感はこのクラスでは普通ですが、デザイン的には古さが目立ってきました。オーソドックスですが、今となっては最新のクルマを見た後では一世代前の感じです。また2人での試乗でしたが、ガタガタ道では収まりが悪いです。乗り心地も固めの感じです。6人から7人の定員乗車時の乗り味を考慮した足回りだからと固いのだと思いますが、もう少し乗り心地が良い方がいいです。またサードシートを畳んで荷室として使う時イスを左右の壁に跳ね上げにするが、案外出っ張りが邪魔で使い勝手が悪いです。
フリードの登場でミニバン市場は新たなステージに移りました。初代フリードが発売されるまでは、5ナンバーワンボックスタイプのステップワゴンか、3ナンバーヒンジドアのオデッセイか、その下のクラスのストリームしか有りませんでした。フリードは背が高く、リアはスライドドア採用で全長が短いという、初めてのコンセプトです。ステップワゴンでは、取回しが大変だと思っていた方に受けました。オデッセイやストリームでは、駐車場でのドア開閉に気を使う方にも受けました。殆ど7人は、乗車しないけど年に一度7人乗車スル方に喜ばれました。大人気だったフリードも二代目となり、また二代目も発売から5年以上が経過して熟成されました。小変更を含むマイナーチェンジを何度か実施して、最大のライバルである、トヨタシエンタに対抗しています。シエンタがフリードのコンセプトを追いかけて開発したモデルなので、ホンダさんも簡単に負ける訳には行きません。元祖としての意地があります。
フリードは、ホンダらしいエクステリアデザインで落ち着きがあります。車のデザインで欠かせない、フロントグリルとヘッドライトの造形も突飛なものではなく、ホンダのアイデンティティを継承するプレーンな形状です。グリルレス風、ノーマルグリル風とマイナーチェンジで色々と試されましたが、やはりノーマルグリルが板に付いています。ガソリン車は、１.5リッターの直噴タイプでステップワゴンではターボ化したものを採用しています。自然吸気でもフリードの車体を軽々と走らせます。ハイブリッドは、7速DCTをモーターで介したシステムです。ホンダのハイブリッドとしては1世代前のタイプながら、シームレスな駆動が身上のDCTです。乗り心地もハイテン材の適材適所でボディ剛性をアップしており、サスペンションに仕事をさせる領域が増えています。
フリードは間もなくフルモデルチェンジを控えています。最大の変更点は、ハイブリッドシステムがヴェゼルと同じ最新型になる事です。外観デザインに関しては、当たり外れがフルモデルチェンジ毎に存在するので、何とも言えません。私は、フリードのインテリアで木目調パネルの質感が気に入っています。マットな質感で落ち着いた雰囲気がとても好きです。モデルチェンジする場合、先代のイメージを色濃く残すキープコンセプトとイメージを一新するフルモデルチェンジがあります。木目調パネルは、是非ともキープコンセプトで、新しい色味等をチャレンジして欲しいです。
数少ない3列シートのコンパクトミニバンで、そのコンパクトなサイズゆえの街中での取り回しや使い回しの良さ、エンジン屋であるホンダの高いエンジン走行性能、メカミニマム、マンマキシムコンセプトを具現化した広い車内居住性、これらにおいて平均より上の満足度を得られている。
デザインもなかなか格好が良く、飽きのこないボクシーなスタイルは、いかにも車内の広さを想像させてくれる。
ガソリンでも長距離移動ならばリッター18kmは走る事ができ、長旅で助かっている。
サイズが4,210mmなので、街中での取り回しと使い勝手はとても良い。
コンパクトでも３列目シートまでちゃんとしていて、実用的に使える。
2列目、３列目シートを畳めば充分車中泊もできる居住性があり満足している。
燃費も長距離を走れば15〜18km/Lぐらい走るのでなかなか良い。
ホンダエンジンだけあって1.5Lの4気筒シングルカムでも充分パワーがある走りができるのでトロいな、遅いな、と感じた事はあまりない。
重量ゆえ街中をちょいちょい走る燃費が悪い。夏場はさらにきつい。
跳ね上げ式のサードシートを収納させる時、持ち上げなければいけないのだけど、ちょっと重いので女性には辛いかも知れない。更に跳ね上げ収納後にはかななり出っ張ってしまいスペースの邪魔になる。
３列シートミニバンなのに意外と隠し収納スペースがない。なので街中のフリードは屋根にボックスを付けている車をよく見かける。スパイクやプラスの様に３列シート版ももう少し収納の工夫が欲しかった。
フリードは小回りが利くのがいいと思います
狭い道でも入っていける点が優れています
内装は2000㏄クラスと比較すると若干、安っぽく見えますが不都合は特にないです
狭い道などで対向車がきたときにどうしようかと慌てることも少なくて重宝しています
幅広い世代に好まれる車であると考えます また燃費がとてもいというのがうれしいですね
ガソリンがそんなに減らないというのが好まれる要因かもしれないと思います
幅広い世代に好まれるほど乗りやすい点がいいと思います
大きすぎずしかも小さすぎずちょうどいい大きさであると考えますまたスライドドアなので子供が駐車場で隣の車にドアをぶつけないかを心配しなくていいというのも気が楽ですね
女性など運転が苦手な人にとても好まれると思います
車庫入れなどがしやすいということが人気の秘密であると考えます
シエンタと比較されることが多いですがお互いに一長一短あってその人の好みで選ぶといいと思います
内装が若干、安っぽく見えるのが気になりますが値段を考えるとこのくらいかなとも思います
2000㏄クラスならば持ってしっかりとした内装ですが単純に100万円違うと考えるとフリードの方がいいと考えることもあります
もう少し内装をよくするといろいろとひずみが出てきて無理だろうと考えます
女性や高齢者には好かれる車だと思います
ちょうどいいサイズ、お手ごろな値段という意味ではフリードは上位に入るのではないでしょうか
家族が5人なので、大きすぎず小さすぎずな車を探していたところ、フリードを見つけました。
外観がスポーティーでカッコイイです。
子供がまだ小さく自分で乗り降りする際に隣の車にドアパンチの心配がありましたが、スライドドアなのでそこも問題ないです。
毎日運転するので走行時のストレスもありません。
大きすぎないのでスーパー等の駐車もスムーズにできます。
3列目のシートを畳めば自転車なども収納できるので便利です。
フロントガラスが大きく、両サイドの三角の窓も広々で視界がとてもよく開放感があります。
Aピラーの死角によるストレスは他の車より遥かに少なく、とても運転がしやすいです。
走行中の騒音も少なく、サスペンションがしっかりしてるので揺れが少ないです。
車内が広いのでウォークインで移動できるのが便利です。
子供や年配を乗り降りさせる際にパワースライドはとてもいいです。
ワンボックスなのに小回りがよく、駐車もスムーズにできます。
人数を乗せるとパワー不足を感じます。
3列目は少々狭いです。コンパクトカーなので仕方ないですが、もう少し広かったらいいなと思います。
街乗り走行中心ですが、欲を言えば燃費がもう少し良ければいいと思います。
助手席の前の部分が大きくて出っぱっているので、大きい人が乗ると膝の部分があたり少々狭いし、その部分が太陽にあたって照り返しが暑いです。
エアコンは3列目が届きにくく車内が冷えるのに時間がかかります。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！奈良県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。奈良県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
5ナンバーの3列シートの貴重なミニバンです。ステップワゴン等のMクラスミニバンまで大きくないミニミニバンとなります。やはりMクラスミニバンでは自宅駐車場に入らないや、奥様がお子様の送迎に使うには大き過ぎる方にはちょうど良い便利なミニバンです。1.5リッター級コンパクトミニバン、フリードはホンダのラインナップの中では売れ筋モデルです。1.5Lガソリンと1.5Lハイブリッドを用意しています。6人乗りのキャプテンシート仕様、7人乗りのベンチシート仕様が選べます。