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シビック 1.5 EX 展示車 6MT ETC2.0 LEDヘッドライト 5人乗り 色:ブルー(青), プレミアムクリスタルブルー・メタリック アルミホイール
ホンダ
シビック 1.5 EX 展示車 6MT ETC2.0 LEDヘッドライト 5人乗り 色:ブ...
6MT HondaCONNECTディスプレー ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステムお問い合わせにて現車確認の上、ご来店頂けますようよろしくお願い致します。
所在地:〒289-0312 千葉県香取市本郷425
シビック 1.5 EX レンタカー登録 6MT ドラレコ ETC2.0 5人乗り 色:レッド(赤), プレミアムクリスタルレッド・メタリック アルミホイール
ホンダ
シビック 1.5 EX レンタカー登録 6MT ドラレコ ETC2.0 5人乗り 色:レッ...
Honda CONNECTディスプレー ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステムお問い合わせにて現車確認の上、ご来店頂けますようよろしくお願い致します。
所在地:〒289-0312 千葉県香取市本郷425
シビック 1.5 EX ナビフルセグ Bカメラ ドラレコ BOSE ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
シビック 1.5 EX ナビフルセグ Bカメラ ドラレコ BOSE ETC 5人乗り 色:...
・ワンオーナー・純正ナビ/フルセグTV/BTA・3ビュー切替バックカメラ・前後ドラレコ(DRH-224SD)・ビルトインETC・Honda SENSING・BOSEサウンドシステム・LEDヘッドライト・LEDフォグラ
所在地:〒820-0081 福岡県飯塚市枝国字浦田236
シビック 1.5 EX 6MT ETC ナビ BT TV BOSE Bカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒861-8035 熊本県熊本市東区御領6-1-59
新車、中古車販売・買取・車検・鈑金・一般修理・保険代理店・九州運輸局認証工場完備
シビック 1.5 EX 5人乗り 色:ホワイト(白), プラチナホワイト アルミホイール
所在地:〒610-0343 京都府京田辺市大住池ノ端44-1
JR学研都市線大住駅または近鉄京都線新田辺駅よりTEL頂ければ送迎致します。また京滋バイパス・第二京阪道路開通で大変便利になりました。
シビック 1.5 EX 新車 MT車 5人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒840-0854 佐賀県佐賀市八戸2-6-3
シビック 1.6 SiR・S B16A 5MTオーリンズ車高調HID 4人乗り 色:ホワイト(白), 純正タフタホワイト ローダウン
所在地:〒633-0074 奈良県桜井市芝911-1
西名阪自動車道天理IC下車、国道169号線を南(桜井)方面へ車で15分。箸中南交差点を南東(左斜め)方向へ。次の信号、豊田口交差点右角です。お気軽にご連絡ください!
シビック 1.5 EX ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール フルエアロ
ホンダ
シビック 1.5 EX ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減 5人乗り 色:パー...
@ワンオーナー@純正ディスプレイオーディオ(ナビ機能付きBTAM、FM)@純正LEDヘッドライト@前後ドライブレコーダー@ビルトインETC2.0@置くだけ充電@BOSEオーディオ@MUGENフロアマット@M
所在地:〒745-0801 山口県周南市久米3070-5
県道347号線(旧国道2号線)久米交差点そば
シビック 1.6 SiR・II B18C載替 タイミングベルト交換 15アルミ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒651-2404 兵庫県神戸市西区岩岡町古郷842-3
所在地:〒761-8032 香川県高松市鶴市町333-3
シビック 1.6 SiR II 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
所在地:〒612-8462 京都府京都市伏見区中島秋ノ山町135-2
所在地:〒940-0133 新潟県長岡市巻渕700-1
シビック 1.6 SiR II EF9最終モデル無限MF10バーディマフラー 5人乗り 色:ブラック(黒), フリントブラック ローダウン
ホンダ
シビック 1.6 SiR II EF9最終モデル無限MF10バーディマフラー 5人乗り 色...
EF9グランド最終型!純正ブラック!内装付き!エアコン良好!タワーバー!無限アルミ!テクニカ車高調!バーディマフラー!純正サンルーフ!Tベ交換済み!新品モモステ!ETC!他
所在地:〒636-0246 奈良県磯城郡田原本町千代846-2
電車でお越しの場合、近鉄「田原本駅」からお電話して頂ければ送迎させて頂きます。またお車でお越しの場合は、西名阪「郡山インター」より約20分になります。最寄の交差点は「千代北」です。
シビック EG4改 B16Bエンジン改装 EG6仕様 当社デモカー 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
所在地:〒193-0822 東京都八王子市弐分方町539-4
電車でご来店の方はJR中央線西八王子駅よりお電話下さい。ご案内させて頂きます。
シビック 色:ホワイト(白), チャンピオンシップホワイト フルエアロ アルミホイール
所在地:〒365-0036 埼玉県鴻巣市天神4-1-41
平成27年10月10日 埼玉県鴻巣市に新規オープンいたしました。国道17号上り車線『天神一丁目交差点』角です。
シビック 1.6 SiR N1レースカー鈴鹿クラブマンモテチャン 1人乗り 色:ホワイト(白), フロストホワイト ローダウン
所在地:〒633-0074 奈良県桜井市芝911-1
西名阪自動車道天理IC下車、国道169号線を南(桜井)方面へ車で15分。箸中南交差点を南東(左斜め)方向へ。次の信号、豊田口交差点右角です。お気軽にご連絡ください!
シビック 1.6 SiR II 5人乗り 色:レッド(赤), レッド
所在地:〒838-0105 福岡県小郡市横隈1706-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する見た目はカッコイイです。全高が低いので、1670mmの全幅でもワイドに見えます。また乗り込んでみると視界が良いです。各ピラーが細く窓ガラスがかなり大きいので、ルーミーで明るいのが、現代のクルマとは大きく違います。1トンを切る軽量ボディに1.6リットルガソリンエンジンはSUZUKIのスイフトスポーツ位の動力性能に感じます。VTECの前のZC型と呼ばれるDOHCエンジンはロングストロークですが回して楽しいエンジンです。ノーマルのマフラーですが、リアがツインのタイプで音もなかなかセクシーでした。
先代のワンダーシビックからシャーシが新しくなり4輪ダブルウッシュボーンサスペンションをクラス初採用。現代では考えられない豪華な足回りですが、ストロークが短めで乗り心地はイマイチです。14インチの185/60タイヤをはいていますが、ロードノイズはうるさいです。この辺りは現代の小さなクルマの方が静かです。またトランクが小さく荷物は余り載らないです。また見晴らしが良く明るい室内は逆に外から丸見えのような感覚になります。ベルトラインが低いので、この辺りも好みが分かれそうです。
シビックにe:HEVが新たに追加されました。
初代シビックが発売してされて、2022で50年になりました。ホンダ車のモデルの中で1番長い歴史を持ちます。11代目となる今回のシビック。新開発のユニットにプラスしてリニアシフトコントロールも採用されています。ボディはガソリン車と共通で5ドアのみ。先代と比べてホイールベースを35mm拡大して伸びやかなフォルムと居住性の両立が自慢です。インテリアも水平基調で無駄なラインが無くスッキリとした印象です。
エンジンは2リッター直墳に2モーターの組み合わせです。EVモードとエンジンで発電するハイブリッドモード、クラッチでエンジンを直結するモードを自在に操り走ります。
エンジンは新開発です。このエンジンが気持ちいいです。アクセルを少し踏んだ時の反応、戻した時のスムーズな減速感、あるいは多めに踏み込んだ時のダッシュ力、音、振動感、滑らかさが良いです。トップエンドまで回しても滑らかスムーズさを失わないのは、昔のHONDAエンジンの良い時代を思い出しました。まるで6気筒エンジンみたいです。新開発した甲斐のあるエンジンと言って良いでしょう。シャーシ関係の実力が高いです。しなやかさで上品なスポーティーさがあります。エコだけでは無いシビック史上で1番良いと感じました。
グレードの選択肢が少な過ぎます。モノグレードです。約400万円の車両価格ですが、もっと装備を簡略化して買いやすいグレードが有っても良いと思います。出来れば350万円以下のグレードが欲しい。またドリンクホルダーやドア内張りのパネルなど、もう少し質感を上げて欲しいです。やはりシビックで約400万円ですから、細かな部分の質感も気になります。高級にする必要はシビックですから、要らないですが、クルマの走りの質感が上がっているので、もっと見た目品質にもこだわって欲しいです。
フルモデルチェンジしたこともあり、中古車価格も他の同じクラスの車と比べると高年式の割にかなり値段が落ち着いてきたように思います。それでいて、比較的安全装備も充実しているので、長く乗り続けていきたい人にもおすすめの車です。
ちょうどこのサイズのセダンが日本でも少なくなってきたこともあり、かつ、馬力もあるので運転していて楽しいセダンということもあり、この車の良さをきちんと理解できる人も多いと思います。
やっぱりシビックらしい走りの良さです。ボディサイズがかなり大きくなってきたことで、あまり昔のような楽しい走りは期待できないのではと思ってしまっている人も多いですが、実際にはとても運転していて楽しいクルマです。
それだけでなく、後ろの席もかなり広くなっているので、これまでのシビックと比べてもファミリーカーとして使いやすいところも大きなポイントです。アフターパーツもあり、カスタマイズもしやすいところもうれしいです。
やっぱりあまりデザイン的に万人受けしないところがあります。メカ的な外観でもあり、好きな人には良いですが、他の人からみると複雑だったり、機械的な感じが出過ぎているように感じられるかもしれません。これらの点では微妙な点がありますし、意外とトランクルームが大きくないので、長いものを乗せたり、奥行きがあるものを載せるときには少し注意が必要です。
その他にも、ライトの形がシャープすぎるので、若干攻撃的な印象があります。
11代目シビックの外観デザインは一言で言って「ガンダム止めました(笑)」先代のやたら線が多いウェッジシェイプから、少ないラインで水平基調を際立たせた大人っぽいデザインとなっています。この路線変更、ヴェゼルのモデルチェンジでは好感持って受け入れられ2代続けての大ヒットとなっています。筆者はホンダのデザインが良かったのは80〜90年代と思っていて、この時代のホンダ車は水平基調でクリーンかつ大人っぽいデザインでした。ちょっとそれを思い出させるデザインラインだと思います。
試乗してみます。うーん。こちらは先代と比べて印象が逆転して感じます。デザインや質感に関しては、総じて大人っぽい方向に変わったと思いましたが、乗り味に関しては先代の方がまろやかだった記憶が。直接ガツンとは来ないけど道が悪いと煽られる感じで明確に先代よりスポーティーな方向に振られています。先代はセダン/5ドア/タイプR同時発売だったので、それぞれの棲み分けがキチンと出来てましたが、今回はこの後にハイブリッドとタイプRが出るらしいので、ハイブリッドはもう少し柔らかだったりするのでしょうか?
路面の状況は感じやすいのでそういうのが好きな人には向いていると思いますけど、路面に吸い付くような感じでは無いですし、低重心感はカローラの方が際立ってますかね。世界的にスポーツモデルでも乗り心地は悪くないという方向になっていると思うので、もう少し足回りが動くような仕上がりに出来なかったのかなと思います。
内装質感はシビックとして大幅に向上しています。ホンダはマツダショックに対応する気有りでその心意気良しです。まだマツダの質感には負けてますがトヨタには圧勝です。トヨタはカローラにしてもヤリスにしても、プラッチック丸出しで安っぽすぎます。
内装で目立つのはエアコン吹き出し口周りの本物金属ハニカムパネル。新味も有りますし一点豪華主義的で非常に良いと思います。これがあれば内装写真だけでもシビックと一発でわかります。
デザイン上魅力的に見えるのは真横やリアからの7:3ショット。そう、フロントマスクがあまり格好良く思えません。なぜこの絶壁風マスクにくぼんだグリルなのでしょう?対歩行者安全案件の都合かも知れませんが、もう少しハンサムにならないものかと。
昨今のホンダは、台数出そうもない車はシビアにコストを価格に乗せて来るのはわかってますが、ナビ付きフル装備とはいえベースグレード320万円やっぱり高いですよね。ナビ無しカープレイ付きで300万切れれば良いんですけど、同クラスのマツダ3やインプレッサ、当然カローラはもっと安いところからスタートしてるので、300万切るぐらいでは焼け石に水ですかね。先代は輸入車にもかかわらず280万円だったんですけど・・・
かっこいいデザインに惹かれてのっておりました。
うまい運転でもなくペーパーに
近いですが運転は少し技術が必要なのかなぁと思います。でもそんなわたしでも慣れましたしオススメです!
かっこいいデザインがわたしにとってはいちばんいいとおもったのでそれが一番の決めてになっておりますが、
家族みんな乗れて楽しんでる愛車なのでこれからも大切に乗っていこうとおもっております。
洗車もしやすいのでオススメです!
デザイン一択です。
このかたち車の顔がとてもすきなので
わたしからしたら大満足なのです。
家族もみんながすきといってくれてるので
今となってはずっと愛用してきてて
よかったなぁと思えるところであります。
思い出の車でもありますし、
デザインもすきなところがほんとに
よかった点であります。
なかなか車は自分の好みに出会えないので
わたしはずっとこの車だけなると思います。
ありがとうございました。
やはり運転のしやすさですかね
少し前に長いのでなかなか慣れるまでに
時間がかかるかとおもいます。
それでもわたしはデザインに惹かれたので
乗り続けると全然のれましたが
なかなかはじめはてこづりました。
そしてあとはお値段です。
高いところもありますので中古でも
いいかなぁと思っております。
愛用していきたいのであれば
新車をおすすめしております。
燃費もかわってきますし、このご時世なので。
1987年前期のシビックは先代のワンダーシビックの世界的ヒットにより、かなりの重圧の中でデビューしました。HONDAのMM思想、マンマキシマム、メカミニアムの考え方をより具現化したスタイルで登場しました。ロングルーフな2boxですが、ボンネットは小さく、人間のスペースを最大限に取りながらカッコ良くデザインされています。車両寸法は3965×1670×1335mmと現代で言えばBセグメント程度の大きさです。エンジンは先代から引き継がれた1.6リットルです。当時はまだDOHCが少なかったので、SiにはワザワザDOHCのデカールが貼られといました。テンロクホットハッチが1番輝いていた頃のクルマです。