燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1280mm
中古車価格相場：79万円～306.9万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1245mm
中古車価格相場：27.7万円～305万円
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コペン セロ S ナビ バックモニター 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト３ アルミホイール
所在地：〒747-0012 山口県防府市牟礼今宿2－2－1
コペン GR スポーツ 660 禁煙車 SDナビ Bluetooth バックカ 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイトIII アルミホイール
ダイハツ
コペン GR スポーツ 660 禁煙車 SDナビ Bluetooth バックカ 2人乗り ...
★☆ネクステージ『大決算』フェア開催中！！☆★禁煙車 ＳＤナビ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ シートヒーター パドルシフト ＥＴＣ ＡＡＣ
所在地：〒485-0035 愛知県小牧市多気東町46－3
コペン GR スポーツ 660 2WD AT オープンカー スマートキー 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカＭ アルミホイール
ダイハツ
コペン GR スポーツ 660 2WD AT オープンカー スマートキー 2人乗り 色:ブ...
愛媛県在住の方で県下１３店舗のダイハツにて店頭商談並びに店頭納車可能なお客様への販売となります。ご了承ください。
所在地：〒790-0066 愛媛県松山市宮田町179
買って安心・乗って満足の全車安心のまごころ保証付（1年間走行距離無制限）。特選中古車多数展示しております。また在庫にないお車もお探ししますのでぜひ1度お気軽に御来店下さい。
コペン セロ 660 純正ナビ Bluetooth 前後ドラレコ ETC 2人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
所在地：〒520-0241 滋賀県大津市今堅田2－39－27
コペン エクスプレイ 660 純正ナビ シートヒーター プッシュスタート 2人乗り 色:グリーン（緑）, オフビートカーキメタリック アルミホイール
ダイハツ
コペン エクスプレイ 660 純正ナビ シートヒーター プッシュスタート 2人乗り 色:グ...
★ネクステージ「大決算」フェア開催中！！★純正ナビ シートヒーター プッシュスタート＆スマートキー 純正１６インチアルミホイール ＬＥＤヘッド
所在地：〒321-0901 栃木県宇都宮市平出町3718－1
ホームページアドレス http://www.nextage.jp/
コペン ローブ 660 1年間保証距離無制限 LEDヘッドライト 2人乗り 色:イエロー（黄色）, ジョーヌイエロー アルミホイール
ダイハツ
コペン ローブ 660 1年間保証距離無制限 LEDヘッドライト 2人乗り 色:イエロー（...
【認定中古車】安心、安全にお乗りいただくために全車保証付き、納車前整備で安全を、車両状態証明書で安心を提供いたします！
所在地：〒761-0101 香川県高松市春日町1471－1
香川ダイハツ販売(株)の中古車の拠点がここ。展示場にはダイハツの人気軽自動車を中心に常時50台以上の良質な中古車を展示中！まずは気軽にお店にお越し下さい。
コペン GR スポーツ 660 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイトIII アルミホイール
ダイハツ
コペン GR スポーツ 660 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン 2人乗り 色:パ...
バックカメラ付！あなたの駐車をサポート☆アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング
所在地：〒224-0041 神奈川県横浜市都筑区仲町台1－22－14
コペン セロ 660 純正ナビ LED シートヒーター ETC 禁煙車 2人乗り 色:グリーン（緑）, ブリティッシュグリーンマイカ アルミホイール
ダイハツ
コペン セロ 660 純正ナビ LED シートヒーター ETC 禁煙車 2人乗り 色:グリ...
◇当店以外で購入される場合は陸送費等、別途費用が発生致します◇当店自慢の一台です！中古車は一物一価なので、早い者勝ちです。お早目のご検討をおすすめいたします！
所在地：〒379-2147 群馬県前橋市亀里町2010
コペン ローブ S 660 レカロシート シートヒーター ETC 禁煙車 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
ダイハツ
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◇ワンオーナー◇電動オープン◇インタークーラーターボ◇シートヒーター◇レカロシート◇スマートキー◇パドルシフト◇プッシュエンジンスタート◇CD USB BT◇16インチ アルミホイール
所在地：〒798-0077 愛媛県宇和島市保田甲61
コペン ローブ 660 禁煙車 SDナビ ETC Bluetooth接続 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック アルミホイール
ダイハツ
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★ネクステージ「大決算」フェア開催中！！★フルセグＴＶ ＬＥＤヘッド ＬＥＤフォグ シートヒーター スマートキー 純正１６インチアルミ
所在地：〒390-0863 長野県松本市白板2－3－32
コペン 色:シルバー（銀）, ブライトシルバーＭ アルミホイール
所在地：〒870-0921 大分県大分市萩原１丁目１－３
ORIX U-Car大分萩原店では中古車はもちろん新車もご提供できます。自社整備工場もございますので購入からメンテナンスまで幅広くサポートできます。特選中古車を取り揃えて皆様のご来店をお待ちしています
コペン GR スポーツ 660 HKSマフラー 純正BBS16インチAW 2人乗り 色:ブラック（黒）, イエロー（黄色）, イエローII アルミホイール
ダイハツ
コペン GR スポーツ 660 HKSマフラー 純正BBS16インチAW 2人乗り 色:ブ...
【アップル安心１年ライト保証付☆外部検査→内外美車：修復歴なし】純正メモリーナビ フルセグＴＶ ＨＫＳマフラー 純正ＢＢＳ１６ＡＷ ＥＴＣ ＲＥＣＡＲＯシート
所在地：〒509-0203 岐阜県可児市下恵土字野林4064－1
可児市役所前1500m西。 オートバックスさんの斜め前になります。国道248号線からご来店の方は、アーラ交差点を東に100mになります。
コペン GR スポーツ 660 MT 純正ナビ バックカメラ RECARO製シート 2人乗り 色:シルバー（銀）, リキッドシルバーメタリック アルミホイール
ダイハツ
コペン GR スポーツ 660 MT 純正ナビ バックカメラ RECARO製シート 2人乗...
★ネクステージ『大決算』フェア開催中！！★シートヒーター ＬＥＤヘッド ＢＢＳ製１６インチＡＷ ＭＯＭＯ製ＧＲエンブレム付革巻きステアリング
所在地：〒562-0024 大阪府箕面市粟生新家1－1－3
コペン ローブ 660 神奈川仕入/1オーナー/ドラレコ/ナビ 2人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
ダイハツ
コペン ローブ 660 神奈川仕入/1オーナー/ドラレコ/ナビ 2人乗り 色:パール（真珠...
☆全６２拠点取り寄せ陸送費無料☆ボーナスセール実施中♪創業５１周年☆相模原で３１周年目♪ TEL番号 ０４２－７７７－３５３５
所在地：〒252-0335 神奈川県相模原市南区下溝309－1
JR相模線原当麻駅より徒歩12分。原当麻駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。↓E-mail：keiyu_saganishi@keiyu.co.jp
コペン ローブ 660 パナソニックナビ/スマートキー 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒661-0013 兵庫県尼崎市栗山町1－22－40
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する運転してみると、ノーマルとの違いは歴然で、誰でも解るのがボディ剛性のアップです。これはクルマの裏側に補強ブレースを何箇所か入れているためです。また足回りも専用のダンパーが入り入念なチューニングがされています。ハンドルを切ると反応が気持ち良く、FFの軽自動車ではTOPかもしれません。この気持ち良さの為には16インチのBBSホイールやモモ製のステアリング、レカロのシートが下支えになっている事は間違い無いです。どれか一つでも欠けると今のコペンGRスポーツの味にはならないと思いました。
これで、エンジンがパワーアップされていたらなお良かったのです。100psくらい有っても大丈夫だと感じました。GRスポーツはエンジンやトランスミッションには手を入れない決まりがありました。しかしエンジンは、やっぱり惜しいです。もう少し回して楽しいエンジンが欲しいです。精緻感が無くガサツな回り方です。また排気音も残念な音です。
普通の軽自動車の音です（笑）まぁ、これはアフターパーツで自分好みにすると言う余地をメーカーが残してくれたのかもしれません。
チューニングや改造はTOYOTAのGRスポーツが行っています。スペシャルパーツもふんだんに使用されています。MOMO製の専用革巻ステアリングホイールはもその一つです。フィット感を高めるグリップ形状がやる気を誘います。また足元はBBS製の鍛造16インチアルミホイールが装着されています。コペンは初代からBBSを好んで採用しています。ボディ下回りも補強が入っています。専用のブレースが２箇所付いていてボディ剛性を上げています。ショックアブソーバーも、コペンGRスポーツ専用にチューニングされているものが搭載されています。正に肝入りのチューニングです。
走りはノーマルのコペンを凌駕しています。足回りは路面の追従性が良く、ストロークがスムーズに出ています。絶対的なストロークは長くはない筈ですが、滑らかに動く脚を実感できます。また段差通過時にはオープンカーとは思えない剛性感です。補強のブレースは効いています。また16インチのBBSの効果も大きいです。バネ下の荷重は鍛造製の軽いアルミホイールでかなり軽くなっています。MTモデルでしたが、ストロークも適度に短く、節度感も良好です。発進時のクラッチ操作も気を使う必要なしで、低速トルクが太くて心配無用でした。
不満な部分はインテリアです。レカロシートが付いていましたが、これは本当にレカロ？と言いたくなるようなシートです。長めに座ると腰が痛くなりました。中のウレタンも潰れてきます。また何ともビジネスライクなインテリアデザインがガッカリです。ナビモニターも分厚くゲンナリします。何ともセンスの無いインテリアデザインです。ライバルをS660と言われていますが、S660は間違いなくスポーツカーですが、コペンは普通の軽自動車の内装に見えてしまいます。
コペンも息の長いモデルです。2014年に二代目が登場したので8年経過です。軽自動車規格のフルオープンモデルで、電動開閉するメカニカルトップが標準装備です。唯一のライバルであったホンダS660は、昨年惜しまれながらもその役目を終えて、生産終了となりました。S660はコペンの良きライバルでした。ミッドシップレイアウトの走りに重きを置いたS660と、FFレイアウトでスペース効率と電動トップの利便性を追求したコペン。何方も甲乙つけ難いライバル同士でした。コペンに話を戻すと、コペンの魅力の一つとして、ボディパネルの交換があります。ローブとエクスプレイの外観違いからスタートして、その後セロが追加されました。その3種のボディパネルが交換可能なのです。洋服をきがえるようにとは行きませんが、何年後かにローブからセロにスキンチェンジして、気分一新する事が物理的に可能なのです。
その3種の他にGRスポーツがトヨタから発売されました。ダイハツからのOEMですが、コペンのフロントバンパー交換、足回り強化やショックアブソーバーの交換、ボディの補強など中々素人さんでは手が出せない領域まで踏み込んでいます。それと限定発売ながら、クローズドクーペタイプのコペンまで、実は発売されていました。幸運にも手にされた方は、プレミアム価格間違い無しです。素のコペンの良さは、タイトなコクピットにサポートの効いたシートで、思い通りのラインをトレースし、山坂道を走る事です。絶対スピードは早く有りませんが、使い切れるパワーを操り運転するのは楽しいものです。街中を走る場合でも、低く構えたドラポジは非日常へと導きます。車の運転が単なる移動手段ではなくなるのです。
コペンの気になる点は、インテリアのセンターパネルとコンソールです。見た目が細く貧弱に感じます。これは、車高の低いコペンならではの悩みでもあります。ハイト系軽自動車のセンターパネルは立派です。幅も大きく見栄えも良いです。それは、高さ寸法に余裕があるので足元のスペースを確保しても、センターパネル寸法が十分確保出来るのです。しかしコペンは足元スペースを確保すると、その上には何もスペースが残らず、細いセンターパネルにしか出来ないのです。理屈は分かっても何か釈然としません。解決策は細いパネルに、フローティングで大型ナビ画面を付けるしか有りません。解決策にはコストが必要です。
以前のコペンより随分雰囲気が変わってしまいましたが、着せ替えが出来ること、手軽に2シーターに乗れる事が素晴らしいと思います。
可愛いヤツです！
乗り心地は少し固いので、最高！とは言えませんが、オープンにして風を感じて楽しめます。長距離運転も疲れません。
軽自動車なので、維持費が安い！のが最高です。燃費も悪くありません！
内装も2色から選べて、自分らしさ、自分の好みを出せますね。
オーナーのイベントもダイハツさんで主催して下さり、これも楽しみです。
軽自動車で2シーター！可愛い自動車を手軽に購入出来るところでしょうか？
スイッチ一つでオープンに出来るところも便利です。
昔、ロードスターに乗っておりました、運転途中に雨に降られてあたふたした事がありました。
コペンはいつ雨に降られても大丈夫！
ホント便利になりました。
着せ替え出来て、いろんな表情にできる事も素晴らしいです。
いつかお金を貯めたらGR仕様に！と思っておりますがいつになるやら〜
シートヒーター装着が基本なのが残念。
オプションで良かったと思います。
ボタンをいつの間にか押しており、熱い…と思う時がしばしばあります。
シートヒーターがオプションならば、基本の価格がもっと下がり、購入したいと思う方も増えるのでは無いかな、と考えてしまいます。
私的に、カーナビなど入れるボックスの位置が高すぎ、運転中にカーナビの画面が視界に入りやすいのが気になります。夜の運転は特に気になり、運転しづらいと思う事もありました。
ホンダS660、スズキワークス無きあと、唯一残ったとも言えるコペン。試乗記などには記載されていない事を書く。
ビルシュタインダンパーのSモデルはめちゃくちゃハードな乗り心地で、GRスポーツが「柔らかい」と思えるほど固い。まあ、FFで攻める為にはこのくらいの堅さは必要かもしれないが、試乗しないで買った人はまず後悔するだろう。
意外な点を二つ。一つは望外に燃費がいい。かつての4気筒コペンと比較してパワーのない現行コペンだが、その代わり燃費はものすごくいい。現在のダイハツターボ車の中でも一番良いと言える。エンジンはほぼ同じだが、比較的軽い車重と圧倒的に優れた空力特性と前面投影面積の少なさ、それと上質なベアリングによるホイール回転の軽さ、できの良いCVTによって、4気筒コペンとは比較にならないほど燃費がいい。
もう一つはトップを畳まない限り、トランクの容量は十分すぎるほど広い。スキー用具もミッドスキーなら、板、靴、ストック、ウエア、2人分を飲み込む。スタッドレスタイヤさえ履けば、スキーに行けるとは、思いもよらなかった。
思った以上に良い燃費。ダイハツターボ車の中でも一番。ダイハツ車の中ではCVTの出来が素晴らしい。ラバーバンド感が少なく、思い通りの走り(褒めすぎ）ができる。
トップを畳まない限り、トランクの容量は十分すぎるほど広い。二人で旅行するには十分な荷物が積み込める。
ボディが小さく低いので、とにかく洗車が簡単。洗車をするのが苦にならない。洗車機は一度も使ったことがない。常に手洗いだが、洗車が苦労だと思ったことがない。おかげでいつもきれいなボディ。
ビルシュタインダンパーのSモデルはとにかくサスが固い。現代のスポーツカーはおしなべて柔らかいサスで、タイヤをしっかり路面に付ける傾向にあるが、コペンSは昔のハードなサスそのもの。今時こんなハードなサスは珍しい。
電動で開くトップは屋根を空けることが苦にならないが、がたつき音がつきまとう。
インパネ、特に何の工夫もないカーナビの位置が気にくわない。もう少し何とかならなかったのか。ペラペラのフロントバンパー、ちょっとでもぶつけると変形してしまう。
ダイハツコペンをベースに大幅な改造をしたモデルがコペンGRスポーツです。TOYOTAのクルマ以外でGRを名乗ることを許されたのはこのコペンが初めてです。正直なところ軽オープンスポーツカーは今は亡きS660で決まりと思っていました。ノーマルコペンは、正直退屈です。FFと言う事もあり、ただの2シーター軽オープンでしょ？の認識でした。しかしTOYOTAがチューニングすると、ここまで変わるか！と言うほど違います。S660とハンディ無しで戦える軽オープンスポーツカーに間違いないです。