燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1280mm
中古車価格相場：73.5万円～308.8万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1245mm
中古車価格相場：28.9万円～325万円
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コペン セロ S 660 1オーナー ナビ TV バックモニター ETC 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒198-0024 東京都青梅市新町7－6－8
コペン セロ 660 ワンオーナー 禁煙車 オートマチック車 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒184-0015 東京都小金井市貫井北町3－5－10
新小金井街道沿い(ラーメン街道)学芸大学北側。電車の方はJR中央線、武蔵小金井下車。店舗直通はこちら→042-381-0466。お気軽にご連絡下さい。
コペン ローブ S 660 前後ドラレコ SDナビ Bカメラ スマートキー 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
ダイハツ
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*^^)v◆快適な全天候型の屋根付展示場有り◆常時約100台◆工場も併設で安心◆(*^^)v◆中央自動車道「国立府中」インターから8分・JR南武線「西府」駅徒歩8分・国道20号線甲州街道沿い◆
所在地：〒183-0031 東京都府中市西府町2－17－1
中央自動車道・国立府中インターを降りて、甲州街道突き当たりを右折して500M左側。
コペン GR スポーツ 660 ワンオーナー ターボ 5速マニュアル 2人乗り 色:パール（真珠）, パールホワイトＩＩＩ アルミホイール
ダイハツ
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軽自動車直通お問合せは０４２－７９９－６７８１まで♪☆買取下取り強化月間♪☆常時３０００台在庫♪ケーユーグループ在庫陸送費無料（一部車両を除く）！
所在地：〒194-0004 東京都町田市鶴間8－17－1
東名横浜町田IC相模原・八王子方面出てすぐ。R16号沿い。↓東急田園都市線南町田から徒歩8分。↓E-mail：keiyu_hon@keiyu.co.jp
コペン セロ S 660 2人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
所在地：〒194-0014 東京都町田市高ヶ坂5－12－13
小田急・JR町田駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。【保証は別途】最長1年12000Km全国保証あり http://www.mgb-co.com
コペン エクスプレイ 660 1オナ禁煙ターボ12セグM 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
所在地：〒124-0023 東京都葛飾区東新小岩2－19－6
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当社では、徹底的な品質管理システムの基、当社のプロ営業＆メカニックが厳しいチェックをし、合格した車だけを常時展示しております。
コペン セロ S 660 柿本改マフラー 前後ドラレコ 純正ナビ 2人乗り 色:シルバー（銀）, リキッドシルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒195-0072 東京都町田市金井2－37－3
コペン セロ 660 メモリーナビ・バックモニター・ドラレコ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
ダイハツ
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ご購入後、当社にて２年間半年ごとに点検入庫をお願い致します。メモリーナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC・シートヒーター
所在地：〒193-0803 東京都八王子市楢原町450－7
秋川街道、楢原町交差点そば。八王子駅よりバス20分。「楢原町」下車後すぐ。
コペン ローブ 660 ESC エアコン パワーステアリング 2人乗り 色:レッド（赤）, マタドールレッドパール アルミホイール
ダイハツ
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入庫しました♪お探しの方は必見！ＥＳＣ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ
所在地：〒192-0355 東京都八王子市堀之内2－12－3
コペン ローブ 660 ターボ アクティブトップ バックカメラ 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ダイハツ
コペン ローブ 660 ターボ アクティブトップ バックカメラ 2人乗り 色:ブラック（黒...
軽自動車直通お問合せは０４２－７９９－６７８１まで♪総在庫３５００台！全天候型立体屋内展示場☆東証上場ケーユーHDグループ・東名横浜町田ICそばケーユー本店
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コペン ローブ S 660 DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 2人乗り 色:イエロー（黄色）, ジョーヌイエロー アルミホイール
ダイハツ
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ナビ搭載！迷う道も知らない道も安心して走れます！ＣＤ ＤＶＤ再生 ミュージックプレイヤー接続可
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コペン セロ 660 純正SDナビ TV CD ETC シートヒーター 2人乗り 色:イエロー（黄色）, イエロー アルミホイール
ダイハツ
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◇登録時走行45314km◇純正メモリーナビ/ワンセグTV◇ETC◇LEDヘッドライト◇フォグライト◇アイドリングストップ◇シートヒーター◇革巻きステアリング◇ステアリングスイッチ◇純正16
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コペン セロ 660 電動オープン 社外ナビ シートヒーター 2人乗り 色:グリーン（緑）, グリーンメタ アルミホイール
ダイハツ
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コペン ローブ 660 修復歴無し 2人乗り 色:オレンジ（橙）, オレンジ アルミホイール
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純正ナビ【フルセグ/Bluetooth/DISC/AM.FM】バックカメラ電動オープンシートヒーターアイドリングストップフロアマットETC
所在地：〒193-0942 東京都八王子市椚田町573－7
椚田遺跡公園通り（工専通り）沿い、東京工専交差点角
コペン 660 アクティブトップ ナビ Bカメラ シートヒーター 2人乗り 色:シルバー（銀）, ブルー（青）, ブルーシルバー アルミホイール
ダイハツ
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即納車可能！車種と条件によりその日に乗って帰れます！予約状況により、即日対応可能です！お気軽にお問い合わせください！
所在地：〒196-0025 東京都昭島市朝日町1－8－9
12時～13時は店舗不在の場合がございます。電話連絡は可能です。圏央道「あきる野IC」より車で約20分。JR青梅線「中神駅」より徒歩約5分。ご連絡いただければお迎えに参ります。FAX042-519-2341、URL:http://riverstand.jp/
コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ ETC 電動オープン 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
ダイハツ
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全国販売可能！ご来店頂かなくてもオートローンの事前審査、支払いシミュレーションできます！お気軽にお問い合わせくださいませ！親切丁寧なお客様対応をモットーとしております！
所在地：〒196-0025 東京都昭島市朝日町1－8－9
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コペン 660 アクティブトップ 電動オープン ナビ ETC DVD 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
ダイハツ
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コペン 660 アクティブトップ ターボ カロッツェリアナビ フルセグ ETC 2人乗り 色:パール（真珠）, ＤＣパールホワイトＩ アルミホイール
ダイハツ
コペン 660 アクティブトップ ターボ カロッツェリアナビ フルセグ ETC 2人乗り ...
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コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル レカロシート シートヒーター 2人乗り 色:パープル（紫）, パープル アルミホイール
ダイハツ
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所在地：〒192-0031 東京都八王子市小宮町942
中央道八王子ICを降りて、約10分程です。電車の方、JR八高線「小宮駅」、JR中央線「日野駅」よりTEL下さい。ご案内致します。
コペン 660 アクティブトップ Bluetooth付きオーディオ ETC 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒198-0064 東京都青梅市柚木町1－245
当店の物件をご覧いただきましてありがとうございます。当社はお客様のニーズにお応えする為に最適なプランをご提案できるよう心掛けております。お車の事でしたら何でもご相談下さい。
コペン 660 アクティブトップ ナビTV ETC シートヒーター HID 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒120-0006 東京都足立区谷中1－7－1
首都高速加平インターより約5分。千代田線綾瀬駅より徒歩15分。北綾瀬駅より徒歩7分。お気軽にご来店ください。fax03-3629-3334TEL03-3606-4321
コペン 660 アクティブトップ ナビテレビETCキーレス記録簿 2人乗り 色:グリーン（緑）, グリーンメタリック アルミホイール
所在地：〒197-0003 東京都福生市熊川1308
当店はより良いお車をより安くお客様にご提供することを目指し日々努力しております。お車の事でお悩みのことは何でもご相談ください。
コペン 660 アクティブトップ ETC 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
ダイハツ
コペン 660 アクティブトップ ETC 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミ...
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する運転してみると、ノーマルとの違いは歴然で、誰でも解るのがボディ剛性のアップです。これはクルマの裏側に補強ブレースを何箇所か入れているためです。また足回りも専用のダンパーが入り入念なチューニングがされています。ハンドルを切ると反応が気持ち良く、FFの軽自動車ではTOPかもしれません。この気持ち良さの為には16インチのBBSホイールやモモ製のステアリング、レカロのシートが下支えになっている事は間違い無いです。どれか一つでも欠けると今のコペンGRスポーツの味にはならないと思いました。
これで、エンジンがパワーアップされていたらなお良かったのです。100psくらい有っても大丈夫だと感じました。GRスポーツはエンジンやトランスミッションには手を入れない決まりがありました。しかしエンジンは、やっぱり惜しいです。もう少し回して楽しいエンジンが欲しいです。精緻感が無くガサツな回り方です。また排気音も残念な音です。
普通の軽自動車の音です（笑）まぁ、これはアフターパーツで自分好みにすると言う余地をメーカーが残してくれたのかもしれません。
チューニングや改造はTOYOTAのGRスポーツが行っています。スペシャルパーツもふんだんに使用されています。MOMO製の専用革巻ステアリングホイールはもその一つです。フィット感を高めるグリップ形状がやる気を誘います。また足元はBBS製の鍛造16インチアルミホイールが装着されています。コペンは初代からBBSを好んで採用しています。ボディ下回りも補強が入っています。専用のブレースが２箇所付いていてボディ剛性を上げています。ショックアブソーバーも、コペンGRスポーツ専用にチューニングされているものが搭載されています。正に肝入りのチューニングです。
走りはノーマルのコペンを凌駕しています。足回りは路面の追従性が良く、ストロークがスムーズに出ています。絶対的なストロークは長くはない筈ですが、滑らかに動く脚を実感できます。また段差通過時にはオープンカーとは思えない剛性感です。補強のブレースは効いています。また16インチのBBSの効果も大きいです。バネ下の荷重は鍛造製の軽いアルミホイールでかなり軽くなっています。MTモデルでしたが、ストロークも適度に短く、節度感も良好です。発進時のクラッチ操作も気を使う必要なしで、低速トルクが太くて心配無用でした。
不満な部分はインテリアです。レカロシートが付いていましたが、これは本当にレカロ？と言いたくなるようなシートです。長めに座ると腰が痛くなりました。中のウレタンも潰れてきます。また何ともビジネスライクなインテリアデザインがガッカリです。ナビモニターも分厚くゲンナリします。何ともセンスの無いインテリアデザインです。ライバルをS660と言われていますが、S660は間違いなくスポーツカーですが、コペンは普通の軽自動車の内装に見えてしまいます。
コペンも息の長いモデルです。2014年に二代目が登場したので8年経過です。軽自動車規格のフルオープンモデルで、電動開閉するメカニカルトップが標準装備です。唯一のライバルであったホンダS660は、昨年惜しまれながらもその役目を終えて、生産終了となりました。S660はコペンの良きライバルでした。ミッドシップレイアウトの走りに重きを置いたS660と、FFレイアウトでスペース効率と電動トップの利便性を追求したコペン。何方も甲乙つけ難いライバル同士でした。コペンに話を戻すと、コペンの魅力の一つとして、ボディパネルの交換があります。ローブとエクスプレイの外観違いからスタートして、その後セロが追加されました。その3種のボディパネルが交換可能なのです。洋服をきがえるようにとは行きませんが、何年後かにローブからセロにスキンチェンジして、気分一新する事が物理的に可能なのです。
その3種の他にGRスポーツがトヨタから発売されました。ダイハツからのOEMですが、コペンのフロントバンパー交換、足回り強化やショックアブソーバーの交換、ボディの補強など中々素人さんでは手が出せない領域まで踏み込んでいます。それと限定発売ながら、クローズドクーペタイプのコペンまで、実は発売されていました。幸運にも手にされた方は、プレミアム価格間違い無しです。素のコペンの良さは、タイトなコクピットにサポートの効いたシートで、思い通りのラインをトレースし、山坂道を走る事です。絶対スピードは早く有りませんが、使い切れるパワーを操り運転するのは楽しいものです。街中を走る場合でも、低く構えたドラポジは非日常へと導きます。車の運転が単なる移動手段ではなくなるのです。
コペンの気になる点は、インテリアのセンターパネルとコンソールです。見た目が細く貧弱に感じます。これは、車高の低いコペンならではの悩みでもあります。ハイト系軽自動車のセンターパネルは立派です。幅も大きく見栄えも良いです。それは、高さ寸法に余裕があるので足元のスペースを確保しても、センターパネル寸法が十分確保出来るのです。しかしコペンは足元スペースを確保すると、その上には何もスペースが残らず、細いセンターパネルにしか出来ないのです。理屈は分かっても何か釈然としません。解決策は細いパネルに、フローティングで大型ナビ画面を付けるしか有りません。解決策にはコストが必要です。
以前のコペンより随分雰囲気が変わってしまいましたが、着せ替えが出来ること、手軽に2シーターに乗れる事が素晴らしいと思います。
可愛いヤツです！
乗り心地は少し固いので、最高！とは言えませんが、オープンにして風を感じて楽しめます。長距離運転も疲れません。
軽自動車なので、維持費が安い！のが最高です。燃費も悪くありません！
内装も2色から選べて、自分らしさ、自分の好みを出せますね。
オーナーのイベントもダイハツさんで主催して下さり、これも楽しみです。
軽自動車で2シーター！可愛い自動車を手軽に購入出来るところでしょうか？
スイッチ一つでオープンに出来るところも便利です。
昔、ロードスターに乗っておりました、運転途中に雨に降られてあたふたした事がありました。
コペンはいつ雨に降られても大丈夫！
ホント便利になりました。
着せ替え出来て、いろんな表情にできる事も素晴らしいです。
いつかお金を貯めたらGR仕様に！と思っておりますがいつになるやら〜
シートヒーター装着が基本なのが残念。
オプションで良かったと思います。
ボタンをいつの間にか押しており、熱い…と思う時がしばしばあります。
シートヒーターがオプションならば、基本の価格がもっと下がり、購入したいと思う方も増えるのでは無いかな、と考えてしまいます。
私的に、カーナビなど入れるボックスの位置が高すぎ、運転中にカーナビの画面が視界に入りやすいのが気になります。夜の運転は特に気になり、運転しづらいと思う事もありました。
ホンダS660、スズキワークス無きあと、唯一残ったとも言えるコペン。試乗記などには記載されていない事を書く。
ビルシュタインダンパーのSモデルはめちゃくちゃハードな乗り心地で、GRスポーツが「柔らかい」と思えるほど固い。まあ、FFで攻める為にはこのくらいの堅さは必要かもしれないが、試乗しないで買った人はまず後悔するだろう。
意外な点を二つ。一つは望外に燃費がいい。かつての4気筒コペンと比較してパワーのない現行コペンだが、その代わり燃費はものすごくいい。現在のダイハツターボ車の中でも一番良いと言える。エンジンはほぼ同じだが、比較的軽い車重と圧倒的に優れた空力特性と前面投影面積の少なさ、それと上質なベアリングによるホイール回転の軽さ、できの良いCVTによって、4気筒コペンとは比較にならないほど燃費がいい。
もう一つはトップを畳まない限り、トランクの容量は十分すぎるほど広い。スキー用具もミッドスキーなら、板、靴、ストック、ウエア、2人分を飲み込む。スタッドレスタイヤさえ履けば、スキーに行けるとは、思いもよらなかった。
思った以上に良い燃費。ダイハツターボ車の中でも一番。ダイハツ車の中ではCVTの出来が素晴らしい。ラバーバンド感が少なく、思い通りの走り(褒めすぎ）ができる。
トップを畳まない限り、トランクの容量は十分すぎるほど広い。二人で旅行するには十分な荷物が積み込める。
ボディが小さく低いので、とにかく洗車が簡単。洗車をするのが苦にならない。洗車機は一度も使ったことがない。常に手洗いだが、洗車が苦労だと思ったことがない。おかげでいつもきれいなボディ。
ビルシュタインダンパーのSモデルはとにかくサスが固い。現代のスポーツカーはおしなべて柔らかいサスで、タイヤをしっかり路面に付ける傾向にあるが、コペンSは昔のハードなサスそのもの。今時こんなハードなサスは珍しい。
電動で開くトップは屋根を空けることが苦にならないが、がたつき音がつきまとう。
インパネ、特に何の工夫もないカーナビの位置が気にくわない。もう少し何とかならなかったのか。ペラペラのフロントバンパー、ちょっとでもぶつけると変形してしまう。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！東京都の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。東京都の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
ダイハツコペンをベースに大幅な改造をしたモデルがコペンGRスポーツです。TOYOTAのクルマ以外でGRを名乗ることを許されたのはこのコペンが初めてです。正直なところ軽オープンスポーツカーは今は亡きS660で決まりと思っていました。ノーマルコペンは、正直退屈です。FFと言う事もあり、ただの2シーター軽オープンでしょ？の認識でした。しかしTOYOTAがチューニングすると、ここまで変わるか！と言うほど違います。S660とハンディ無しで戦える軽オープンスポーツカーに間違いないです。