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ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD ハーマンカードン・ベージュ革シート 5人乗り 色:グレー アルミホイール
アルファ ロメオ
ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD ハーマン...
ハーマンカードン・ベージュ革シート&ヒーター・パノラミックスライディングパワーバックドア・メモリーパワーシート・ハンドルヒーター・ドラレコ前後・バックカメラ
所在地:〒278-0001 千葉県野田市目吹1584-6
ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ロッソ スペチアーレ 4WD 限定13台 サンルーフ CarPlay レザー 5人乗り 色:レッド(赤), エトナ レッド アルミホイール
アルファ ロメオ
ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ロッソ スペチアーレ 4WD 限定13台 サンルーフ ...
https://www.o-rush.com/car-stocks/detail.php?id=65579←車両詳細URLより魅力をお感じいただける「高画質情報・オプション等」が、ご覧いただけます。
所在地:〒263-0051 千葉県千葉市稲毛区園生町450-1
HPでは誌面未掲載の車両も多数掲載しております。www.o-rush.com
ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD ワンオーナー 禁煙 ACC 赤革 D.N.Aシステム 5人乗り 色:シルバー(銀), ヴェスヴィオグレーメタリック アルミホイール
アルファ ロメオ
ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD ワンオーナー 禁煙 A...
ワンオーナー 禁煙車 ACC 赤革 ナビ フルセグ バックカメラ パドルシフトブラインドスポットモニター レーンディパーチャーワーニング 衝突軽減 電動シート シートヒーター ETC
所在地:〒277-0921 千葉県柏市大津ヶ丘1-32-6
ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 4WD 本革シート 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
アルファ ロメオ
ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 4WD 本革シート 5人乗り 色:ブラック...
◇当店以外で購入される場合は別途費用が発生します。◆販売はご来場いただける一般のお客様を優先させていただきます。
所在地:〒292-0008 千葉県木更津市中島1041
ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD 5人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), モンテカルロブルーメタリック フルエアロ
アルファ ロメオ
ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD 5人乗り 色:ホワ...
整備料金、リサイクル費用もすべて総額に含まれております♪(当社管轄登録時追加整備費用などは一切発生しませんので安心してお買い求めくださいませ♪全車無料保証が付帯しております
所在地:〒266-0005 千葉県千葉市緑区誉田町1-289-4
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するステルヴィオの特徴はステアリングがとても敏感と言う事です。スポーツカーのような感覚で運転出来ます。これの良さはやはり、全幅が1905mmと大きいですが、思ったより取り回しが楽に思えることです。ほんのわずかにステアリングを切っただけで、くるりとノーズの向きが変わり慣れると実に楽しくて、楽です。またコーナーではスポーツカーのようにひらりと舞うのも足回りのセッティングとステアリングのセッティングが上手く行っているからだと思います。SUVである事を忘れるハンドリングです。また曲面を多用したムッチリボディもアルファらしくカッコいいです。
乗り心地は固めでは有りますが、そんなに悪くは無いです。しかし255/45R20は見た目は凄くカッコイイですが、やはり若干オーバーサイズ気味と思います。バネ下が重く感じる場面があり、バタつく感じが正直あります。衝撃は剛性の高いボディがうまく受け止めてはいますが、尖った段差通過時は突き上げが体にガツンと伝わってきます。また最小回転半径が6メートルはデカいです。街中では意識しませんが、駐車場などでの切り返し時は小回りが効かない事を実感します。
アルファ・ロメオのSUVステルヴィオはアルファ・ロメオ初のSUVになります。登場当初はアルファ・ロメオのがSUVなんて!と揶揄する方も居ましたが、実際にステアリングを握ると間違いなくアルファ・ロメオと解るアルファらしさ、癖がすごいです。今回試乗したグレードはQ4ヴェローチェ ディーゼルです。ボディ4690X1905X1680と超ワイドなボディです。この寸法を使って従来と変わらないアルファロメオらしいボディラインをSUVとなっても維持されています。
インテリアはイタ車らしいダブルステッチが施されたレザーダッシュボードや本革巻きステアリングホイールなどしっかりと作り込んだ高級感が演出されています。また走りは想像以上にクルマからけし掛けられる印象です。SUVですが獰猛な印象。Q4と言われる電子制御式4WDシステムは100%リア駆動が基本。これがなかなかのくせ者で他のSUVでは味わえないハンドリングや俊敏性を味わえます。またステアリングはクイックです。そんな運転の中でもグリップ状況に応じてフロントに最大50%のトルクを配分します。安心感は高いです。そのドライブシャフトには、軽量かつ高剛性なカーボン製を採用する拘り。凄いです。これはスポーツカーだと思います。
気になるのは乗り手を選ぶ走りでしょうか。ハッキリ言ってのんびりしてられない、クルマから速く走ろうぜ、と絶えず言われている感じです。やはり体力がないと疲れると思います。しかしステルヴィオの性格にハマればこれ程楽しいSUVはありません。正にSUVの姿をしたスポーツカーです。あとは登場して年月が経過しているので、古さが目立つ箇所もあります。例えばフル液晶メーターでは無いとか運転支援システムが古いなど、最近進化して採用が広がっている物が付いていない場合があります。
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アルファロメオ初のSUVとなるステルヴィオは2018年に発売され、走りのSUVとしてアルファらしい世界観で人気があります。基本コンポーネントはジュリアと共通で、SUVの中では卓越したスポーツ性能の高さが自慢です。また豊かな面構成のデザインは見るものを魅了します。今回、試乗出来たのは、2.2ターボQ4ディーゼルヴェローチェです。エンジンはディーゼル2.2リッター直列4気筒インタークーラー付ターボで、210ps/47.9kgmを発生します。重量級となる1,820kgのボディを物ともしない実力を備えています。