燃費：29.7km/L
寸法：4075×1725×1470mm
中古車価格相場：118.8万円～388万円
燃費：17.4km/L
寸法：4095×1750×1445mm
中古車価格相場：42.2万円～238万円
燃費：－km/L
寸法：4025×1720×1485mm
中古車価格相場：35万円～198万円
燃費：－km/L
寸法：3810×1640×1420mm
中古車価格相場：49.8万円～1,079.4万円
燃費：－km/L
寸法：3720×1635×1395mm
中古車価格相場：138.5万円
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ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 革シート シートヒーター Applecarplay 5人乗り 色:ブラック（黒）, ノワールエトワールメタリック アルミホイール
所在地：〒036-8084 青森県弘前市高田2－3－3
ルーテシア イーテック フルハイブリッド デモカーアップ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーアイロンメタリック アルミホイール
所在地：〒036-8084 青森県弘前市高田2－3－3
ルーテシア ラ パリジェンヌ 限定車 黒革 LED ACC Bカメラ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ノワールエトワール アルミホイール
ルノー
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禁煙内外装上物！限定車・黒革・LED・ディスプレイオーディオ・FRソナー・シート/ハンドルヒーター・ACC・衝突軽減B・レーンキープ・オートホールド・Bカメラ・FRドラレコ・純正17AW
所在地：〒984-0012 宮城県仙台市若林区六丁の目中町26－51
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ルーテシア インテンス テックパック BOSEサウンドシステム 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒994-0042 山形県天童市北目3－10－20
住所：山形県天童市大字窪野目1230-1↓TEL023-653-1121 FAX023-653-6255↓クルマの事なら何でもお気軽に問合せ下さい！↓ご来店お待ちしております！！
ルーテシア インテンス テックパック レザーシート シートヒーター クルコン 5人乗り 色:レッド（赤）, ルージュフラム アルミホイール
ルノー
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禁煙内外装上物・レザーシート・シートヒーター・ハンドルヒータ・カープレイ・アンドロイドオート・クルコン・スピードリミッター・BOSSスピーカー・純正１７インチAW・Bカメラ・
所在地：〒984-0013 宮城県仙台市若林区六丁の目西町8－61
仙台東部道路仙台東ICより産業道路仙台市内へ。R4号を右折後約2分 http://www.ideal-hp.com/ peugeot-sendai@ideal-hp.com
ルーテシア インテンス 黒革 純正フルセグナビ BOSEスピーカー 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーアイロンメタリック アルミホイール
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ルーテシア インテンス カープレイ クルコン Bカメラ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーアイロン アルミホイール
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ルーテシア インテンス BOSE・全周囲カメラ・ETC・クルコン 5人乗り 色:ブラック（黒）, ノワールエトワールメタリック アルミホイール
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ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル フルセグナビ バックカメラ 5人乗り 色:レッド（赤）, ルージュ フラム アルミホイール
ルノー
ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル フルセグナビ バックカメラ 5人乗り...
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ルーテシア インテンス ハーフレザー クルコン Bソナー 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーアイロン アルミホイール
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ルーテシア インテンス ハーフレザー クルコン Bソナー 5人乗り 色:ブルー（青）, ブ...
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ルーテシア ゼン 検2年/後期型/Bluetooth/フルLEDライト/ETC 5人乗り 色:レッド（赤）, ルージュドゥフランスメタリック アルミホイール
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ルーテシア ゼン 検2年/後期型/Bluetooth/フルLEDライト/ETC 5人乗り ...
後期型では、フルLEDヘッドライトとなり、ルノーブランドを象徴するCシェイプランプを装備♪エクステリアもよりカッコよく仕上がっております♪関東仕入れ＆禁煙車で内外装共にきれい♪
所在地：〒963-0725 福島県郡山市田村町金屋字上川原86－1
ルーテシア インテンス 純正ナビ ハーフレザー LED 5人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ルージュデュフランスM アルミホイール
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禁煙内外装上物！ハーフレザーシート・純正アルパイン製フルセグナビ・LED・デジタルインナーミラー・Rソナー・フォグ・スピードリミット・FRドラレコ・サイドバイザー・ETC
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ルーテシア インテンス 5人乗り 色:レッド（赤）, ルージュドゥフランス アルミホイール
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ルーテシア インテンス 5人乗り 色:レッド（赤）, ルージュドゥフランス アルミホイー...
禁煙内外装上物・ハーフレザー・純正オーディオ・Bluetooth接続・クルコン・スピードリミッター・LEDヘッドライト・純正17インチAW・バックソナー・ETC！
所在地：〒984-0013 宮城県仙台市若林区六丁の目西町8－61
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ルーテシア ゼン 検・2年付/後期型/Bluetooth/LEDライト/ド 5人乗り 色:レッド（赤）, ルージュドゥフランスメタリック アルミホイール
ルノー
ルーテシア ゼン 検・2年付/後期型/Bluetooth/LEDライト/ド 5人乗り 色:...
後期型では、フルLEDヘッドライトとなり、ルノーブランドを象徴するCシェイプランプを装備♪エクステリアもよりカッコよく仕上がっております♪関東仕入れ＆禁煙車で内外装共にきれい♪
所在地：〒963-0725 福島県郡山市田村町金屋字上川原86－1
ルーテシア ゼン ターボ Bluetoothオーディオ フルセグTV 5人乗り 色:グレー アルミホイール
ルノー
ルーテシア ゼン ターボ Bluetoothオーディオ フルセグTV 5人乗り 色:グレー...
点検費用、諸費用全て込みの総額表示でございます！全国納車も承っております。お気軽にご相談ご検討くださいませ☆
所在地：〒981-1212 宮城県名取市小塚原東遠泉63
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するインテリアでは触れる部分はヨーロッパのクルマらしく、しっかりしており、シート、ステアリング剛性、アクセル、ブレーキの感覚は日本車ではまずお目にかかれないレベルです。シートも見た目は大した事ないですがこしのある包まれるような感覚が凄いです。流石にフランスのクルマと実感します。コンパクトなクルマでも作りそのものは手抜き無しと思います。エンジンもこのクラスでこれだけのトルクがあれば十分と思える出来です。トランスミッションとの相性も良好です。走りは軽快です。
乗り心地は運転席では少しだけ固めに感じました。道路の継ぎ目などで、コツンと強めの入力が後輪からお尻に伝わってきます。恐らく、後席ではより、その感じ方が強くなると思います。横から見るとホイールベースのセンターは前席付近であることが分かるので、後席の乗り心地はあまり良くないと想像します。家族が後席によく乗る場合は試乗して確かめた方が良いです。またインテリアはソフトパッドが貧相です。この品質なら要らないです。DIYして貼り付けたような感じです。
ルーテシアのハイブリッドモデルです。Bセグメントになるクルマですが、乗ってみると日本のハイブリッドとは根本的に考え方が違うのが分かります。E-TECHハイブリッドと呼ばれるそのモデルはクラッチを使ってモーターの動力を伝えるのが特徴です。乗る前はクラッチの繋がりは大丈夫か？と思っていましたが、良い意味で裏切られました。資料を見るとF1ルノーが使っている技術でノウハウは有るのだと思います。また同クラスの国産車と比べるとデザインが格段に良いと感じます。意外と背が高いのですが、それを感じさせずスポーティーな印象を与え躍動感があります。
このクラスの国産車は内装はコストダウンがモロに見えて悲しくなりますが、ルーテシアはBセグメントながらソフトパットが多く使用されており、Bセグメントとしてはデザインも含めて質感はかなり高い部類に入ります。本革シートモデルということもありますが、トータルで考えるとコスパという意味でこのクラスの国産車と比較にならないレベルにある思います。また走りが素晴らしいです。少しムチを入れた走りをすると、モーターがまるで過給器のごとく加勢します。電気ターボのようなこの感覚はハイブリッドでは独自です。勿論、静かなEV走行も出来ます。
後席ドアノブを含め黒色の樹脂素材があちこちに使用されているので、今後の経年劣化が気になります。長く乗る方は白化しないように保護剤での手入れが必要です。また乗り心地が固めなのが少し不満です。路面の凹凸な上手く追従し切れていないイメージです。突き上げ感も少し有ります。またタイヤやエンジンのノイズはやや大きめです。エンジン音はまだマシですがロードノイズが大きいが気になる所です。ロードノイズをもっと抑えられたら、ハイブリッドの良さがもっと際立つハズです。
ヨーロッパのルノーBセグメントの人気車です。相変わらず魅力のあるルノーデザインで日本車には無い表現力があります。ルノーはNISSANと協業で電気自動車も開発していますが、ルーテシアにハイブリッドが追加されました。主力コンパクトハッチバックです。E-TECHハイブリッドと言われるモデルでドッククラッチを使った凝ったメカのハイブリッドです。ドッククラッチと聞くとF1のルノーを思い出しますが、正にその技術を使っています。軽量コンパクトでダイレクト感があります。クラッチを使っているので、ギクシャクしそうですが、この辺りは煮詰められているので、スムーズな走りです。
Bセグメントは日本ではヤリス等と同じクラスです。しかしルーテシアは内装の質感が素晴らしいです。デザインセンスは良いし日本車もウカウカしてられないです。ルーテシアのプラットフォームはCセグメントのアルカナと同じでシャーシ性能は余裕が有ります。
E-TECHハイブリッドを使った走りは落ち着いた感じでクラスを超えた上質感があります。スポーティーと感じるハンドリングも回頭性の良さが光ります。燃費も良くて試乗では20km/Lを余裕で超えてきました。
リアシートの利便性と空間は余り良くないです。まずはリアシートにドリンクホルダーが有りません。ヨーロッパではクルマで余りドリンクホルダーは必要としないのでしょうか。もしそうだとしても、仕向地で要望が有れば、それ程コストがかかる訳では無いので採用して欲しいです。広さ的にもあまり広く無いです。またリアに開口部が大きくあるハッチバックなのでロードノイズがうるさいです。静粛性能はもう少し頑張って欲しいと感じました。
ルノーの主力コンパクトハッチバックです。新たに追加されたのが、E-TECHハイブリッドです。走りにうるさいルノーですから、燃費だけで無くドライバリティの良さが光ります。フランスではクリオと言う名前で販売されています。曲線を多用したダイナミックなボディラインは均整のとれた姿に見えます。E-TECHハイブリッドはF1で培った技術を活かしてルノーが独自に開発したパワートレインです。1.6ガソリンエンジンに2個のモータをクラッチで繋ぐ方式です。軽量コンパクトですが、ダイレクト感ある走りが魅力です。
Bセグメントのハッチバックですが、プラットフォームはアルカナと同じです。しかしアルカナより160kg軽量です。軽量なボディにE-TECHハイブリッドなので、力が満ちていて、日本のBセグメントよりかなり、大人な乗り味と感じます。ドッシリ感、つまり安定感が良いです。モーター走行からエンジンが掛かっても滑らかでクラッチ制御が巧みです。BセグメントらしくないCセグメントとのような走りです。キビキビとした走りとしなやかさが加わり単なるエコカーでは無く楽しめるクルマです。走りを諦めないハイブリッドカーです。輸入車トップの燃費も凄いです。
バッテリーを使い切った後のパワー低下感が残念です。これは小さな電池を積んだハイブリッドの宿命でしょうか。余り無いとは思いますが、長い山坂道ではバッテリーは無くなります。また後席にドリンクホルダーが有りません。これは明らかに手抜きです。またらロードノイズが大きいです。タイヤに起因しているのかもしれませんが、車体下部にノイズが響いて大きく聞こえる感じがします。ハッチバックはロードノイズが響きやすい構造なので、もう少し頑張って欲しいです。
ヨーロッパBセグメントの人気車です。美しいスタイルと言って問題ありません。ルノーはプジョーと双璧をなす存在ですが、Cセグメントまでならすごく魅力的なクルマを世に放ちます。特にBセグメントは得意中の得意です。このクラスでは国内外どちらも、大衆車をスポーティに仕立てるパターンが多いですが、ルーテシアは素性がまるでスポーツカーのようです。日常の足として見事にパッケージしていますが、リアのドアノブをピラーに隠したりオーナーをニヤッとさせてくれる要素が多いです。