燃費：－km/L
寸法：4785×1840×1570mm
中古車価格相場： 価格情報収集中
燃費：29.6～34.2km/L
寸法：4675×1820×1410mm
中古車価格相場：147.1万円～346.9万円
燃費：22.2～27.2km/L
寸法：4390×1695×1425mm
中古車価格相場：12.8万円～106.9万円
燃費：－km/L
寸法：－×－×－mm
中古車価格相場：45万円
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インサイト 1.5 EX 純正ナビ TV CD・DVD バックカメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール アルミホイール
所在地：〒384-0093 長野県小諸市大字和田字北原971－50
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インサイト 1.5 EX 純正9インチメモリーナビ ドラレコ前後 5人乗り 色:ホワイト（白）, プラチナホワイトパール アルミホイール
所在地：〒950-0885 新潟県新潟市東区下木戸3－3－11
新潟バイパス竹尾インター下車、赤道を新潟空港方面へ車で10分ほど直進。新潟市エコプラザ手前右側です。オートテラスフェア開催。車の買取りもお任せ下さい。【JU新潟加盟店】
インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 純正ナビ ETC ドラレコ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタ アルミホイール
ホンダ
インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 純正ナビ ETC ドラレコ ...
◆当店自慢の一台です！中古車は一物一価なのでお早目にご検討くださいませ！宮城、岩手、秋田、山形、福島、青森、北海道、東京、神奈川、埼玉、千葉で中古車をお探しならガリバーへ！
所在地：〒950-0063 新潟県新潟市東区上王瀬町2－5
インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセ 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセ...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒950-0954 新潟県新潟市中央区美咲町1－5－15
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インサイト 1.5 EX 8インチナビTV バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ホンダ
インサイト 1.5 EX 8インチナビTV バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック（...
８インチナビＴＶ バックカメラ ＥＴＣ シートヒーターホンダセンシング レーダークルーズ ＬＥＤヘッドライト １７インチアルミ
所在地：〒940-1146 新潟県長岡市下条町803
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インサイト 1.5 EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シー 5人乗り 色:シルバー（銀）, ルナシルバー・メタリック アルミホイール
ホンダ
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所在地：〒381-0017 長野県長野市大字小島180
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インサイト 1.5 EX 5人乗り 色:ブルー（青）, コスミックブルーメタリック アルミホイール
所在地：〒943-0810 新潟県上越市大学前48
新車、試乗車、中古車、自動車保険、点検・車検、整備。車のことなら何でもおまかせ下さい！
インサイト 1.3 G 関東仕入 20000km TVナビ バックカメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムホワイト・パール
所在地：〒957-0117 新潟県北蒲原郡聖籠町諏訪山884－2
インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒399-8501 長野県北安曇郡松川村板取5744－16
インサイト 1.3 L キーレス ETC ナビ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒383-0022 長野県中野市中央2－8－14
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インサイト 1.3 L ナビ/地デジTV/DVD再生/CD再生/バックカメ 5人乗り 色:ポリッシュドメタルメタリック
ホンダ
インサイト 1.3 L ナビ/地デジTV/DVD再生/CD再生/バックカメ 5人乗り 色:...
山梨 甲府 甲斐 ハイブリッド バックカメラ 低走行☆オンライン商談か来店予約か試乗予約でご成約1万円補助☆下取10万キャンペーン中☆車検パック3.9％
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するインサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り！
エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。
ハイブリッド車なら、どうか？
その心配は、不要！ ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました！
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。
ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。
従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ！
パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」！
「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし
地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD！
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。
価格は、同型ガソリン車＋40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。
（コスパという点では、残念・・・。）
純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。
リアの視認性も、かなり悪い。（バックカメラが、必須。）
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。