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セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒069-0834 北海道江別市文京台東町10-28
セルシオ 4.3 eR仕様 黒革シート サンルーフ メモリ付Pシート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒386-0016 長野県上田市国分1259-1
上田市信濃国分寺駅のすぐ近く!状態の良いお車を低価格にて展示しております!他にもいくつか在庫がございますし、注文販売も承っておりますのでぜひご連絡ください!お客様に喜んでいただきたいから、いつでも頑張ります!
セルシオ 4.3 C仕様 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
お気軽にお問い合わせ下さい!【無料電話】0078-6002-572666販売実績多数有り!愛知県・岐阜県、もちろん遠方の方もごスタッフへお問い合わせ下さい!
所在地:〒444-0415 愛知県西尾市一色町酒手島東下通62
輸入車からミニバン・軽・コンパクト・・・さらには軽トラックまで!幅広い品揃えと安心の自社認証工場での整備が自慢です。まずはお気軽にお問い合わせください☆
セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ ベージュ革AME20AW新品車高調 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
トヨタ
セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ ベージュ革AME20AW新品車高調 5人乗り 色:...
◆後期型◆サンルーフ◆ベージュ革エアーシート◆純正ナビ◆スマートキー◆◆AMEシャレン20インチAW◆新品フルタップ車高調◆エアロパーツ◆HIDライト◆
所在地:〒336-0963 埼玉県さいたま市緑区大門2381-1
東北道「浦和IC」より車でおよそ3分です!電車の方は埼玉高速鉄道「浦和美園駅」よりお電話いただければお迎えに参ります。低価格なファミリーカーを中心に常時在庫100台展示中!選ばれるお店になりたい!その一心で誠心誠意ご対応させていただきます。
セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SR フルエアロWORK20インチ 新品車高調 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
トヨタ
セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SR フルエアロWORK20インチ 新品車高調 5人乗り ...
●黒革エアーシート●サンルーフ●純正マルチ●社外マフラー●新品車高調●●フルエアロ●ルーフスポイラー●トランクスポイラー●WORK20インチ●新品タイヤ●LEDフォグ●スモーク●
所在地:〒501-0222 岐阜県瑞穂市別府1667-1
電車でお越しのお客様は「JR瑞穂駅」までお迎えに伺いますので事前にご連絡をお願い致します。お車でお越しのお客様は「安八IC」「羽島IC」「岐阜各務原IC」より20分ほどの場所になります。
セルシオ 4.3 A仕様 エアロ 灰革 全塗装 シートヒーター 5人乗り 色:ブラック(黒), 色替えブラック(202) 紺から黒 アルミホイール
所在地:〒292-1157 千葉県君津市福岡224
セルシオ 4.3 C仕様 後期型 ベージュ革 AME20AW エアサス 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ローダウン
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 後期型 ベージュ革 AME20AW エアサス 5人乗り 色:シル...
◆後期型◆ベージュ革シートヒータ◆純正メーカーナビ◆スマートキー◆◆AMEシャレン20インチAW◆エアロパーツ◆エアサスコントローラー◆HIDライト◆クリアランスソナー◆
所在地:〒336-0963 埼玉県さいたま市緑区大門2381-1
東北道「浦和IC」より車でおよそ3分です!電車の方は埼玉高速鉄道「浦和美園駅」よりお電話いただければお迎えに参ります。低価格なファミリーカーを中心に常時在庫100台展示中!選ばれるお店になりたい!その一心で誠心誠意ご対応させていただきます。
セルシオ 4.3 A仕様 寒冷地仕様 19インチ 社外マフラー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒194-0214 東京都町田市矢部町10-8
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまた、エンジンはV型8気筒4.0Lエンジンで、トルクフルで力強い加速感を味わうことができます。さらに、足回りもしっかりと設計されており、快適な乗り心地を実現しています。
セルシオを目標に開発されたライバル車として、日産自動車の「シーマ」とホンダの「レジェンド」が挙げられます。シーマは、セルシオと同じように高級車市場を狙い、日本市場だけでなく、アメリカ市場でも販売されていました。一方のレジェンドは、よりスポーティーなイメージを持ち、運転の楽しさを追求したモデルでした。
セルシオの開発において、最も注力されたのが静粛性です。騒音を徹底的に排除するために、エンジンルームの断熱材やドアガラスの二重化、さらにはドアヒンジに油圧ダンパーを採用するなど、細部にわたって対策が施されました。その結果、室内に静かで快適な空間を実現することに成功しました。
また、セルシオは、高級車としての装備にも力を入れています。エアコンやナビゲーションシステム、BOSE製スピーカーなど、最新のテクノロジーが搭載されています。シートも、本革で快適にくつろげるように設計されており、高級感を演出しています。
最終モデルのセルシオ、中でも後期モデルは今でも威厳がありおすすめです。レクサスLSと比べると押し出し感は弱いものの、まさに上質なセダンであり、どこの席に座っていたとしても満足できるレベルのクルマになっています。
特に、後ろの席の包み込まれるような感覚はこの車ならではだと思いますし、乗っていて疲れを感じにくいクルマです。
また、運転をしていても、クルマ自体の能力の高さはもちろんのこと、静かで揺れの少ない車内は今の車と比べても劣っていません。
やはりデザイン控えめでありながらも高級感のあるところはこのクルマならではだと思います。中古車で高級セダンに乗る機会は結構あるのですが、いつ乗ってもセルシオはいい車だと感じます。
また、耐久性が高く、ハイヤーなどで走行距離の長い個体が多いですが、きちんと整備さえしていれば、あまり劣化を感じないで乗ることができます。
維持費はかかりますが、長くなっても後悔しないで運転を楽しめる良いクルマだと思います。
どうしても燃費や自動車税などの維持費が高くかかってしまうところ。ハイオク仕様でリッター6程度の街乗り燃費なところに加えて、V8の排気量の大きなエンジンのため自動車重量税も結構大きめです。加えて、盗難リスクが高めであることから、任意保険の金額もそれなりに高い方となっています。
これらのマイナス点も理解していながらも、それでもセルシオの格好良さに価値を見出して乗っている方であれば不満はあまり感じないかと思います。
セルシオを初代後期→2代目後期→3代目後期を乗り継いでいますが、世界に通用するトヨタを代表する車です。
外装・内装とも古さを感じさせない上質な車です
車内の静寂性は初代<2代目<3代目と段々退化(音量大)になっていくのは残念です。
セルシオは、トヨタのフラッグシップモデルとして1989年に初めて発売されました。当時は、高級車市場での競争が激化していた時期であり、メルセデス・ベンツやBMWなどの欧州車に対抗するために開発されたモデルです。2000年には3代目のモデルチェンジが行われ、更なる高級感を追求しました。
まず、セルシオの走行性能についてですが、ボディ剛性が高く、静粛性も抜群で、高速走行でも安定感があります。サスペンションは前後共にダブルウィシュボーンで、部品点数が多くコストが必要なので、特別な高級車に選択されるサスペンションシステムです。