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GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモスポリセ 純正ナビ Bカメラ 4人乗り 色:グレー アルミホイール
日産
GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモスポリセ 純正ナビ Bカメラ 4人乗...
純正ナビBカメラ 純正レカロ革シート ブレンボブレーキ ニスモスポリセGTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
所在地:〒813-0034 福岡県福岡市東区多の津3-16-8
全店が直営店だからこそ可能な安心サポート・充実サービス!
GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 純HDDナビテレビ ワンオーナー 本州仕入 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 純HDDナビテレビ ワンオーナー 本州仕入 ...
純正HDDナビテレビ バックモニター ディスチャージライト ワンオーナー☆日本の代表スーパーカー GTR入庫しました☆☆ 走行距離も少ない本州仕入のワンオーナー車です!!
所在地:〒003-0823 北海道札幌市白石区菊水元町3条3丁目1番1号
【当社電話番号はこちら:Tel(011)873-9090 Fax(011)873-9339】●近郊交通機関より送迎致します。●E-mail:cool@bf.wakwak.com
GT-R 3.8 ピュアエディション フォー トラックパック 4WD 対策済みミッション交換済み 2人乗り 色:ブルー(青), ブルー ローダウン
日産
GT-R 3.8 ピュアエディション フォー トラックパック 4WD 対策済みミッション交...
ForTRACK PACK!対策済みミッション交換済!メインコンピューターチューン!RH9フルチタンマフラー!HKSセンターパイプ!R35用車高調アダプター!
所在地:〒002-8052 北海道札幌市北区篠路町上篠路12
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GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD GReddyパワーエクストリームR/BOSEサウンド 4人乗り 色:ブルー(青), ディープブルーパール アルミホイール
日産
GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD GReddyパワーエクストリームR/BOS...
GReddy パワーエクストリームR(社外マフラー)/BOSEサウンドシステム社外カーボンリアウィング/シートヒーター/前後ドライブレコーダー
所在地:〒464-0807 愛知県名古屋市千種区東山通3-13
東山動植物園より西へ1分
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するNISMOは洗練されたエアロパーツで武装されています。レッドの差し色を効かせたアグレッシブなエクステリアです。フロントバンパースポイラーは、NISMOらしい曲線でレッドのラインが入っています。リアウィングも、どう見てもただモノでは無い巨大さで抜群のダウンフォースを生み出しリアのトラクションを確保しています。インテリアも贅沢です。NISMO性のバケットシートで、ホールド性を重視したスエード生地です。
来年あたり、フルモデルチェンジが控えています。最新のGT-Rが最良のGT-Rとするならば待ちが正解です。でも少しノスタリジーなGT-Rも気になります。後どうしようも無い点ですが、価格です。2000万円代となると覚悟が必要です。中古マンションを購入するか、NISMO GT-Rを購入するか究極の選択です。何方が幸せになれるかは、自分でも分かっているつもりです。後は自分が決断するのみです。
GT-Rって2007年の発売だったのですね。そんな古い車の雰囲気は全くありません。東京モーターショウでコンセプトモデルが登場して、現在レバノンに逃亡中の当時の日産CEOゴーンさんが、発売にゴーサインを出して販売に漕ぎ着けました。ゴーンさん最大の功績だと思います。当時は700万円台のスターティングプライスでしたが、現在は装備も追加され1000万円オーバーです。GT-Rは世界中で大人気です。米国映画で取り上げられたのがキッカケです。でもそれはあくまでもキッカケであって、GT-Rの真価を知って皆んな熱狂しているのです。サーキット走行では、車の挙動が超安定のため、誰が走っても運転が上手く感じてしまうかと思えば、腕のある方ならコントローラブルに後輪を流したりも出来るのです。秘密はトルクスプリット4輪駆動です。R32GT-Rが世界初で採用しました。肝となるのは基本はFRである事です。
走行中、必要に応じて前輪に駆動力を与えるのです。自然なFR走行をしながら、欲しい時だけ前輪にも駆動力が加わる正に理想的な走りを手に入れました。レースのラップタイムも飛躍的に短縮出来ました。世界中のエンジニアも目から鱗です。こぞって各メーカーは模倣しました。そんなヒストリーと共にGT-Rは存在します。GT-Rは改良に継ぐ改良を重ねて、今日まで製造されています。単なる延命措置ではなくです。
本気のブラッシュアップです。国産車でここまで手が掛けられる車を他に知りません。とは言ってもFMCの噂も絶えません。ハイブリッド車が有力との話もあり、コアなGT-Rファンは最後の内燃機関を選択するか、FMC後のGT-Rにするのかガチで悩まれてるそうです。私がもしGT-Rを買うなら、現行モデルからの誘惑をグッと堪えて、新しいGT-Rを選択します。だって最新のGT-Rに敵う車はこの世に存在しませんから。
NISMOでしかもスペシャルエディション。これ程、贅沢なGT-Rが今まであったでしょうか。NISMOは、ご存知の通り日産のレーシングファクトリー部門です。レース車両から介護車両まで、日産車のカスタマイズを手掛けています。GT-RはNISMOバージョンが発売されると、瞬く間に完売がお決まりでした。今回のスペシャルエディションも即完売でした。GT-Rは、2007年から発売されて、今まで様々な改造を受けてきました。ボディ剛性や足回りのセッティング、外観、インテリアとフルモデルチェンジに等しい変更です。バージョンアップする度に、ライバル達に追い付き置き去りにしてきました。GT-Rは素性の良さが違います。開発当初から、フロントエンジン、リアドライブでアクスルは後方配置と、重量バランスを最重点項目でレイアウトを選択しました。重量バランスは変えようの無い基本性能です。拘りはスタートから始まっていました。