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RX-8 タイプS オ-トエグゼフルエアロ サンル-フロ-ダウン 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), スノーブレイクホワイトパールマイカ ローダウン
マツダ
RX-8 タイプS オ-トエグゼフルエアロ サンル-フロ-ダウン 4人乗り 色:パール(真...
☆各種オートローン最長96回払いまで可能です!☆オンライン商談も受付中!LINE→@stylecars25で検索♪
所在地:〒581-0054 大阪府八尾市南亀井町2-3-58
RX-8 タイプS 女性オーナー・ETC・フルノーマル 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
マツダ
RX-8 タイプS 女性オーナー・ETC・フルノーマル 4人乗り 色:レッド(赤), レッ...
事故歴無しのカーナビ以外フルノーマル車両となっております。前オーナーが女性ということもあり、非常に丁寧に乗ってこられた程度の良い車両です
所在地:〒610-0343 京都府京田辺市大住大峯1-7
各種チューニング、車検、鈑金塗装等、車の事なら何でもお任せ下さい!GTカーの買取も強化中です。
RX-8 ベースモデル アルミ エアロ ナビ テレビ マフラー 4人乗り 色:ダークブルー フルエアロ
マツダ
RX-8 ベースモデル アルミ エアロ ナビ テレビ マフラー 4人乗り 色:ダークブルー...
アルミ エアロ ナビ テレビ マフラーアフター保証(半年から3年)オートローン(月々5,000円から)お気軽にお問い合わせ下さい。048-783-3470
所在地:〒331-0821 埼玉県さいたま市北区別所町944
事前にご連絡頂ければJR高崎線、宮原駅までお迎えに上がらせて頂きます。
RX-8 タイプE 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
所在地:〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386-1
常時500台在庫完備!買取も致します!是非一度ご来店下さい!業者の方も大歓迎です!!
RX-8 タイプS SDナビ地TVモニタBテインショックサスS18AW 4人乗り 色:パール(真珠), レッド(赤), ベロシティレッドマイカ フルエアロ
マツダ
RX-8 タイプS SDナビ地TVモニタBテインショックサスS18AW 4人乗り 色:パー...
人気のベロシティレッドマイカパールボディに純正シルバーポリッシュSP18AW上級グレード走りの6速MTのSDナビバックモニタ-装備でテイン車高調の足廻り挿入、マツダSPEEDマフラー装着
所在地:〒007-0803 北海道札幌市東区東苗穂3条3丁目2-6
【当社電話番号はこちら:011-780-2422】アフターも充実!!全車 安心の納車前点検整備いたします!!(保証制度有)
RX-8 タイプS TEIN車高調 レイズTE37SL 社外マフラー 4人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー ローダウン
マツダ
RX-8 タイプS TEIN車高調 レイズTE37SL 社外マフラー 4人乗り 色:イエロ...
フルエアロ TEINフルタップ車高調 レイズTE37SL18インチ 社外マフラー LEDテール カロッツェリアナビ フルセグTV ブルートゥースオーディオ 他改造多数☆
所在地:〒300-0841 茨城県土浦市中736-1
当店は第1にお客様への誠意を持って営業致します!注文販売車両・展示販売車両共に長く安心してお乗り頂けるお車を厳選しております!展示車両に関しましては事前点検はもちろん、同敷地内整備工場にて下回り点検をした上での展示です♪ご成約の際は一生懸命仕上げをさせて頂きますのでご安心ください☆
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するネットで調べると圧縮抜けだの色々トラブルが出てきますが、実際買って乗っているとトラブルというトラブルは早々起こりません。基本的な最小限のメンテナンスのみでこれまで街乗り以外にもサーキット等にも持ち込みましたがノントラブルで信頼性は十分に高いです。
あとこの車は、とにかく運転していて楽しい車です。ちょっとしたワインディングロードをただただひたすらに駆け抜けたくなる衝動に駆られるのはこの車だからこそで、プリウスで同じ道を走るのとは全く違う世界感がそこにはあります。
アフターパーツも非常に豊富で、カーライフを手頃に安価に満喫できる、今どき数少ない国産ピュアスポーツカーです。
またいざとなったら、荷物がかなり載るので冗談とかではなく普通にファミリーユースも出来てしまう万能さが驚きの車です。
使い切れる一方、少し控えめなパワー感。ターボ付きのRX-7等と比べると絶対的な力は足りないです。
また、今どきのエコカー並の燃費を求める方には向かないかもしれません。スポーツカーとしては街乗り6〜7km/L、高速9〜10km/Lとそこそこの燃費で走ってくれますのでイメージに比べたらそこまで悪いわけではないです。
あと気になる点としてはロータリーゆえの単位時間あたりの発熱量が大きいのか、夏場はエアコンがあまり効かない気がする点ですかね。
中古で買ってから早8年、
はじめての車でしたが未だにこの車から乗り換えたい車が見つからずいろんなところに連れ回してもらってます。
エンジンブローやイノシシの飛び出し衝突からも立ち直り、手のかかる子ですが大切な相棒です。
一見スポーティーですが遠距離でも疲れがたまりにくく、低重心のロータリーエンジンのおかげかワインディング、そこらの交差点ですら曲がる楽しさを味わえます。
大人3人(4人は正直きつい、、)でしっかり旅行もいける利便性。
ガソリン高騰のいまハイオク8km/Lはきついですがまだしばらく一緒に走りたいと思っています。
かぶらないデザインと人とは違うロータリーエンジンを搭載している点
燃費。。。
せめて街乗り12くらいあれば、、、
とにかく運転が好きになる車なので手頃にまともな個体が手に入るうちに是非一度は体感しておきたい日本遺産です。
使い切れるパワー
軽快なハンドリング
観音開きによるユーティリティの良さ
そのままサーキット持ち込みできる車自体の出来、ポテンシャルの高さ
唯一無二の高回転NAで10000rpmの気持ちよさ
豊富、安価なアフターパーツ
手頃な中古車価格
純正パーツの入手性
挙げたらキリがないほど良さがあります。
絶対的パワーだけではない車の魅力、世界観を味わえます。