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キャロル
キャロル 660 GL 衝突軽減B 純正CDデッキ アイドリングS 4人乗り 色:シルバー(銀), シルキーシルバーメタリック シートヒーター
マツダ
キャロル 660 GL 衝突軽減B 純正CDデッキ アイドリングS 4人乗り 色:シルバー...
【グループ総在庫約4000台】近畿地方・東海・四国エリアで17店舗展開中!!【グループ総在庫約4000台】近畿地方・東海・四国エリアで17店舗展開中!!
所在地:〒569-0034 大阪府高槻市大塚町5-3-3
枚方大橋より車で3分
キャロル 660 GL ヒートシーター CD 横滑り防止装置 4人乗り 色:ブルー(青), フィズブルー シートヒーター
所在地:〒022-0002 岩手県大船渡市大船渡町字茶屋前158
ホームページアドレス:http://www.setup-net.jp☆希望のお車お探しします。
キャロル 660 GS AEBS キーレス 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト シートヒーター
マツダ
キャロル 660 GS AEBS キーレス 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト シー...
マツダ【キャロル】入荷しました!!衝突被害軽減ブレーキ☆キーレス☆シートヒーター☆盗難防止システム☆ESC☆
所在地:〒579-8048 大阪府東大阪市旭町14-15
近鉄瓢箪山駅を降りて、徒歩7分。駅よりご連絡頂けましたらお迎えに参りますので、お気軽にお電話下さい。ご来店お待ちしております。
所在地:〒395-0002 長野県飯田市上郷飯沼1947
お値打ちな軽自動車専門店ポッキリ屋です。諸費用含めたコミコミ価格=ポッキリ価格でお客様にとって判りやすい価格表示を心がけております。プライズボード=乗り出し価格です!!
キャロル 660 GS レ-ダ-B/I-STOP/ナビ/DTV/ETC/キ-レス/警報 4人乗り 色:ブラウン(茶色), アーバンブラウンパールメタリック シートヒーター
マツダ
キャロル 660 GS レ-ダ-B/I-STOP/ナビ/DTV/ETC/キ-レス/警報 4...
レ-ダ-B/I-STOP/電格ドアミラ-/ライトレベライザ-/セキュリティ/純正SDナビ/DTV/DVD・BT・AUX・USB/ETC/シ-トヒ-タ-/マルチINFO/ドアバイザ-/プライバシ-ガラス/一体可倒式リヤシ-ト
所在地:〒339-0051 埼玉県さいたま市岩槻区南平野4-15-1
岩槻ICより車で5分。東武アーバンパークライン東岩槻駅よりTEL下さればお迎えにあがります。車種幅広く取り揃えて、親切・真心をモットーにご来店心よりお待ちしております。
キャロル キャロル GL 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン
所在地:〒447-0044 愛知県碧南市末広町3-53
キャロル 660 GS 衝突軽減装置 ドラレコ ETC 走行41550km 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
マツダ
キャロル 660 GS 衝突軽減装置 ドラレコ ETC 走行41550km 4人乗り 色:...
お手頃軽カー キャロルGSがお求めになりやすいプライスで入荷しました。ポータブルナビ TV ETC ドラレコ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ等装備充実!
所在地:〒780-8071 高知県高知市鴨部高町2-20
ちんちん電車が渡る鏡川橋南詰めをバイパス方向へすぐ左。店主似顔絵看板が目印です。
所在地:〒807-0803 福岡県北九州市八幡西区千代ケ崎3-14-38
北九州地区のイデックス車販売・買取専門店です。国内新車メーカー比較や、中古車も全国から探します。ガソリンスタンド併設の来店しやすさから、気軽にいつでも相談出来るお店です。
キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ 4人乗り 色:シルキーシルバーM(ライトブルー) シートヒーター
所在地:〒735-0021 広島県安芸郡府中町大須2-3-88
マツダの地元広島県内を網羅するアンフィニ広島で安心カーライフをお楽しみ下さい!
キャロル 660 GL ナビ ETC 4人乗り 色:ブラウン(茶色), アーバンブラウンパールメタリック シートヒーター
マツダ
キャロル 660 GL ナビ ETC 4人乗り 色:ブラウン(茶色), アーバンブラウンパ...
★広島で愛され40年のピットイン鯉城の初の山口上陸!!安心・安全なジャンボ整備!選べるジャンボ保証もございます!県外納車も大歓迎!お問い合わせはお気軽に!
所在地:〒753-0871 山口県山口市朝田1815
キャロル 660 GS CD/ラジオ シートヒーター衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー シートヒーター
マツダ
キャロル 660 GS CD/ラジオ シートヒーター衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:シルバ...
お客様に安心してご購入いただき、ご購入後も信頼されるサービスをお届け致したく、九州以外にお住まいの方には販売を控えさせていただく場合がございます。予めてご容赦ください。
所在地:〒854-0066 長崎県諫早市久山町2190-1
全車安心保証付。毎週土、日曜日は、フェア開催!掲載車以外にも多数在庫あります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスイングドア4枚と1525mmの全高のお陰でGLグレードの車重は僅か680kgです。あのロードスターの最軽量モデルでも990kgあるので、如何に軽いか分かります。因みにN-BOXは910kg〜1020kgあります。N-BOXの1番重いモデルより340kg軽いなら、やはり燃費も良ければ、ターボも要らないと分かります。ベーシックな軽自動車ですが、やはりクラスNo.1の燃費が光ります。またエクステリアは微妙なカーブを使ってムッチリした感じが豊かに見えます。
やっぱりOEMの寂しさはありますね。アルトは書いたように軽自動車燃費チャンピオンですから決して悪い車ではありません。いいえ、それどころか背が低めの軽自動車の中では1番出来が良いでしょう。しかしMAZDAがデザインしたキャロルを見てみたいとは思います。せめてエクステリアだけでもデザイン無理なんでしょうかね。無理なんでしょうね。車自体の出来で気になったのは、タイヤ表面の硬さから来る少しあたりの強さを感じる場合があります。乗り心地が悪いわけではありません。
MAZDAキャロルは初代から何年も経ってから、他社のコンポーネンツを使いエクステリアデザインはMAZDAが担当したりして、かなりMAZDAらしさを出していた時期もありました。しかし現在はOEMと言う形で存続しています。クルマ自体はSUZUKIアルトです。しかし今回のアルトは割と丸い形で、少し可愛い感じのデザインです。キャロルとして販売しても違和感は少ないです。背が低い軽自動車は営業車としても人気があり、MAZDAとしては手薄には出来ないカテゴリーです。
良い点は燃費でしょう。ミライースが出た頃は、何もかも剥ぎ取ってしまったかのような、インテリアだったですが、技術的に良い燃費が出せるエンジンやトランスミッションが良いのでしょう。インテリアもペラペラでは無くて厚みのある表情豊かな物になりました。エクステリアデザインも空力や軽量化が目に付くデザインでは無くて温かみのあるデザインになっています。こんな見た目、こんな内装で軽自動車トップの燃費性能は凄いです。やはり軽自動車は燃費が良くないと、何となく納得行かないです(笑)
三気筒エンジンの音や回りが良くないです。ガサツな回りで正直なところ煩いです。こんな音で燃費が良いのが不思議です(笑)燃費良いエンジンなら綺麗に燃焼して綺麗な排気音が出そうですが、これは素人考えですね。まぁトランスミッションとの協調で熱効率の良い部分を使っているはずですが、音や回り方はガックリきます。また乗り心地に荒さがあります。特にリアの足回りが渋い印象で、ガツンとくるような衝撃を受け止めきれず、フロアまで、ぶるぶると揺らします。
MAZDAのベーシックな2box型の背が低い軽自動車です。ワゴンRに代表される軽自動車より背が低くく、昔は一般的な軽自動車の代表格でしたが、時代の流れが変り今では軽自動車の主役ではありません。しかしまだまだ需要があるので作られています。今回のキャロルはアルトのOEMになります。基本的にはアルトと同じクルマで生産もSUZUKIが行っています。愛くるしいデザインのキャロルは、やはり女性をターゲットにしているように思えます。
またまだ需要があると書きましたが、軽自動車の場合は全幅と全長はみんな同じです。高さのみの違いクルマの性格を表しています。背が高い超ハイト系は確かに広大な広さを武器に躍進していますが、高さ方向が増えれば、重量が増して、燃費が悪く、重心が高く、ハンドリングも不利になります。また乗り心地も不利です。キャロルの場合は背が低めですから、重心が低めで重力が軽く燃費が良くなります。また価格も原材料がへるので安くなります。実際にキャロルは燃費性能が軽自動車トップです。自家用車でも営業車でも人気があるのは、この辺りが原因です。
可愛さあるエクステリアは人を選びます。やはり男性には余り似合わない感じがします。また先代のアルトにはターボモデルが有りましたが、今回は無いのでしょうか。キャロルにも、もっとスポーティーなモデルが欲しいです。今は0.66ccの自然吸気エンジンのみです。必要十分と言えばそうですが、スポーティーではないです。また乗り心地が良くない場面があります。ガタガタした道や継ぎ目は苦手です。割とガツンとくる場面があります。この部分がもう少し衝撃を緩和出来れば良いと思いました。
愛らしいスタイリングはキャロルと言うネーミングでも違和感はありません。SUZUKIアルトのOEMを受けているのが、MAZDAキャロルです。ヘッドランプで先代の面影がのこりますが、シルエットは丸みがあるのが、先代とは大きく違う部分です。丸みのお陰で軽自動車に在りがちなペラペラ感は無いです。背の高さからは居住性の良さは分かりませんでしたが、乗り込むと案外広いです。シティーコミューター的な使い方が一般的かもしれませんが、4名乗車も無理をしている感じが無いのが良いです。
超ハイト系軽自動車の登場で燃費にうるさく無いユーザーも存在しますが、SUZUKIは燃費重視、軽自動車トップクラスを狙っています。キャロルのエンジンは3気筒にモーター機能付発電機をプラスした独自のマイルドハイブリッドシステム搭載しています。燃費性能は軽自動車トップの27.7km/リットルを達成し普通にリッター20kmを軽々と超えてきます。アクセルワークに神経を使って出すような燃費では無く、鼻歌混じりに普通にこの性能が味わえることが、キャロルの美点です。他の部分が気に入って購入された場合は燃費の良さで益々愛着が湧くでしょう。
インテリアが少し、くどいデザインです。エクステリアよりウネウネとした抑揚のある面が重なる立体的なデザインです。どんな意味があるのか?カッコ良くも無いし、エクステリアのデザインのような可愛げな感じもありません。毎日乗って飽きのこないすっきりとしたデザインが良いと思います。あとは乗り心地と静粛性です。綺麗な道はどんなクルマでも乗り心地が良いのは当たり前で、ガタついた道がどうかに掛かっています。キャロルは割とバタバタします。底つき感あり。また雨音が天井から侵入してうるさく感じました。
SUZUKIアルトのOEMになります。ベーシックな昔からある背が低い軽自動車です。ワゴンRがヒットするまでは、キャロル位の全高が普通だったのですが。ベーシックであるが故にキャロルはターボ搭載車がありません。車重も軽くNAの3気筒46psで十分です。マイルドハイブリッドなので、燃費の良さも指摘して置きます。スタイリング的には女性向きの柔らかな雰囲気です。曲面を多用したスタイリングはドア断面も軽自動車の中では豊かでペラペラ感は有りません。3気筒エンジンは乾いたサウンドでCVTとの相性が良いです。
走行性能は思った以上に良いです。直進安定性も良く、車体が軽いのに安定感が有ります。昔の軽自動車はこまめなハンドル修正が必要でしたが、キャロルではそんな事はありたせん。乗り心地も1人乗りではねることも無く、わりとしっとりとした感じです。タイヤもサスペンションも柔らか目で乗り心地が良い方です。突き上げがドンとくる様な、凄い段差以外は上手くいなしています。重心が低いのでコーナーは良く踏ん張ってくれます。ロールはそれなりにしますが許容範囲です。街中を巡行速度で走っている分はかなり快適です。
インテリアは少し寂しいです。ごちゃごちゃはしていないですが、ビジネスライクな印象が強く、もう少し印象に残るデザインがいいです。またリアシートは平坦で座り心地は良くないです。エンジン性能はNAエンジン搭載の軽自動車の宿命で速くはないです。軽と諦めて軽らしい走りをしていれば、ストレスを感じることはありません。アクセルを踏み過ぎればエンジン音が煩いので、軽く足を載せる程度で運用すれば、車体が軽いこともあり、すっと前へ進んでくれます。モーターアシストもほとんど感じられませんが、燃費に有利な事は間違いないです。
キャロルが発売されているのは知りませんでした。はるか昔にMAZDAが復活させて、一度終了していたと思っていました。ディーラーの方に訊いてみると鈴木自動車からのアルトをOEMされている事が分かりました。なる程、何処で見た記憶が有ったはずです。MAZDAマークが付くとそんな物と思ってしまいます。エクステリアはほぼアルトと同じです。しかしSUZUKIアルトも正直、街中で余り見かけないので、OEMとは分からないかもしれません。ベーシックな軽自動車です