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ステップワゴン
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ETC ドラレコ 純正ナビ TV Bカメラ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒180-0021 東京都武蔵野市桜堤3-1-1
ステップワゴン 2.0 L ナビ後席モニター/フローリング/両側電動 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), クリスタルブラックパール 3列シート
ホンダ
ステップワゴン 2.0 L ナビ後席モニター/フローリング/両側電動 8人乗り 色:パール...
走行41千キロ整備歴付。フローリングフロア仕様なのでレジャーや業務に便利純正HDDナビリアカメラ/後席フリップダウンモニター/フローリングフロア/HIDライト//両側電動ドア
所在地:〒225-0024 神奈川県横浜市青葉区市が尾町517-1
東急田園都市線市が尾駅・横浜市営地下鉄都筑ふれあいの丘駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。お車の場合、東名横浜青葉ICを降り約5分。第三京浜港北ICを降り約10分。http://www.hondacars-kanagawakita.co.jp
ステップワゴン 2.0 G サイドリフトアップシート車 両側パワスラ 下取り車 リモコン付き 7人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック 3列シート
所在地:〒676-0827 兵庫県高砂市阿弥陀町阿弥陀2041
積載車・整備工場完備でアフターも安心♪格安車総在庫70台!あなたのカーライフをトータルで応援します。
ステップワゴン 2.0 スパーダ S 後席モニター/禁煙車/ETC/Bカメラ/ドラレコ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ S 後席モニター/禁煙車/ETC/Bカメラ/ドラレコ 8...
人気のファミリーカー入荷いたしました♪人気のフリップダウンモニター付き♪【業販リユース専門店】徹底した価格を実施しております。まずはお気軽にお電話ください!0078-6002-368298
所在地:〒532-0035 大阪府大阪市淀川区三津屋南3-16-10
不在にしていることが多いですので、恐れ入りますがご来店前に一度ご連絡頂けますと幸いです。
ステップワゴン 2.0 L HDDナビ TV DVD再生 バックカメラ HID 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト 3列シート
所在地:〒368-0056 埼玉県秩父市寺尾1795
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ ナビBカメラ Bluetooth 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ ナビBカメラ Bluetooth 8人...
お支払総額に令和6年度の自動車税も含まれています。遠方納車もお任せ下さい故障保証付!全国各地のお客様へ納車後も安心な保証サービスをご提供致します。
所在地:〒991-0065 山形県寒河江市中郷549-3
所在地:〒940-0133 新潟県長岡市巻渕700-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒940-0133 新潟県長岡市巻渕700-1
■ディーラーならではの安心の中古車をお探しの方は是非当店へ。■整備の行き届いた展示車両はどれも程度良好です。もちろん中古車の試乗もOKです。
ステップワゴン 2.0 L アウトドア 両側パワスラ フリップダウン 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラウン(茶色), ベージュ×ブラック 3列シート
ホンダ
ステップワゴン 2.0 L アウトドア 両側パワスラ フリップダウン 8人乗り 色:ブラッ...
お問い合わせは無料電話0078-6003-588927にお待ちしております!お問い合わせは無料電話を。時間外の場合はHP、公式ラインアカウントから。
所在地:〒830-0053 福岡県久留米市藤山町665-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ フリップDモニター 両側電動 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ フリップDモニター 両側電動 8人乗り 色...
純正HDDナビ フリップダウンモニター 両側電動スライド ワンセグバックカメラ ETC パドルシフト HID オートライト フォグ スマートキー 純正アルミ エアロ
所在地:〒359-0025 埼玉県所沢市上安松818-1
電車でお越しの方は、JR武蔵野線『東所沢駅』『新秋津駅』又は、西武池袋線『所沢駅』『秋津駅』『清瀬駅』からお電話頂ければお迎えに上がります。車でお越しの方は、関越自動車道『所沢IC』より車で10分程です。HPはコチラ⇒www.patio-style.com
ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 新品AW新品タイヤ新品Rラック両側電動ドア 8人乗り 色:ホワイト(白), ブラック(黒), プレミアムホワイトパールII アルミホイール
ホンダ
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新品社外AW&新品マッドテレ-ンタイヤ☆新品ル-フラック☆インナ-ブラックヘッドライト☆マットブラック塗り分け仕上げ☆両側電動スライドドア☆HDDナビ/バックカメラ☆ETC☆キーレス
所在地:〒241-0823 神奈川県横浜市旭区善部町69-3
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック 3列シート
所在地:〒589-0012 大阪府大阪狭山市東茱萸木1-746-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 無限フルエアロ/4本出しマフラー/デイライ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイト フルエアロ
所在地:〒675-1125 兵庫県加古郡稲美町和田422-1
不在時もございますので、ご来店前にお電話頂ければ幸いです。
ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 寒冷地 フルエアロ 17AW ナビTV 8人乗り 色:パール(真珠), パール フルエアロ
ホンダ
ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 寒冷地 フルエアロ 17AW ナビTV ...
自社ローン完備☆寒冷地仕様☆フルエアロ☆社外グリル☆両側パワスラ☆バックカメラ☆キーレス☆盗難防止装置☆ABS☆4WD☆パールホワイト☆全国 札幌 函館 自社分割 取り扱い
所在地:〒003-0876 北海道札幌市白石区東米里2197-118
☆中古車販売・買取り・板金塗装・車検整備など車に関することなら何でもご相談下さい!!地方の方も大歓迎です!!お気軽にお問い合せ下さい!!
ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 左側電動/全方位カメラ/純正HDDナビTV 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 左側電動/全方位カメラ/純正HDDナビTV ...
■左側電動スライドドア■純正HDDナビワンセグ■全方位カメラ■パドルシフト■キセノン■寒冷地仕様■3列目床下格納シート■スマートキー
所在地:〒030-0846 青森県青森市青葉3-6-2
観光通り沿い、サンワドーさん隣り
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 後席モニター 純正ナビ バックカメラ ETC 8人乗り 色:ブラック(黒), プレミアムブラキッシュ・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 後席モニター 純正ナビ バックカメラ ETC...
★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC スマートキー HIDヘッド オートライト AFS
所在地:〒910-0841 福井県福井市開発町8-6-1
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 無限フルエアロTEIN車高調ADVAN18アルミ 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プレミアムホワイトパール ローダウン
ホンダ
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 無限フルエアロTEIN車高調ADVAN18アルミ 8...
無限グリル無限ドアバイザー無限ペダルcarrozzeriaナビBluetooth接続DVD再生バックカメラETC前後ドラレコ両側電動スライドドア 修復歴内容は後部軽度の修理で綺麗に修復済みです!
所在地:〒572-0077 大阪府寝屋川市点野3-18-18
ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD ナビTV Bカメラ 両側パワスラ 8人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
所在地:〒028-3605 岩手県紫波郡矢巾町間野々12-100-1
掲載車以外にも多数在庫展示しております
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。