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コペン セロ 660 ターボ CVT フルセグナビ Bluet 2人乗り 色:グリーン(緑), ブリティッシュグリーンマイカ アルミホイール
ダイハツ
コペン セロ 660 ターボ CVT フルセグナビ Bluet 2人乗り 色:グリーン(緑...
当店の車に興味をお持ちいただきありがとうございます!当社メンテナンスパックにて半年ごとに点検整備をしていた車です!
所在地:〒526-0834 滋賀県長浜市大辰巳町17-1
コペン セロ 660 5MT 純正ナビ シートヒーター 2人乗り 色:グリーン(緑), ブリティッシュグリーンマイカ アルミホイール
ダイハツ
コペン セロ 660 5MT 純正ナビ シートヒーター 2人乗り 色:グリーン(緑), ブ...
★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★5MT・純正ナビ・シートヒーター・オートエアコン・スマートキー・バックカメラ・ETC・LEDヘッド
所在地:〒480-1124 愛知県長久手市戸田谷1022
コペン ローブ S 660 禁煙車 純正ナビ Bluetooth シートヒーター 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイトIII アルミホイール
ダイハツ
コペン ローブ S 660 禁煙車 純正ナビ Bluetooth シートヒーター 2人乗り...
★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★レカロシート MOMOステアリング シートヒーター パドルシフト 電動開閉ルーフ LEDヘッドライト
所在地:〒500-8268 岐阜県岐阜市茜部菱野1-117
コペン エクスプレイ 660 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカメタリック アルミホイール
所在地:〒305-0022 茨城県つくば市吉瀬1835
URL:http://www.naoiauto.jp
コペン エクスプレイ 660 リフトアップ 2人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), レッドブラックツートン
ダイハツ
コペン エクスプレイ 660 リフトアップ 2人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤),...
☆リフトアップ☆ディスプレイオーディオ☆ETC☆タフト純正OPホワイトホイール☆オールシーズンタイヤ
所在地:〒350-0135 埼玉県比企郡川島町下狢562-1
圏央道川島ICから、川越方面へ向かって落合橋北詰を左折。約2km先を左側です。国道254号の宮元町交差点を桶川方面へ向かって車で約5分。
コペン セロ 660 ナビ 2人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
ダイハツ
コペン セロ 660 ナビ 2人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
★ イクリプスSDナビ ★・FMAMラジオ・CD・DVD・SD・gracenote・Bluetooth・ハンズフリーフォン・交通情報★ 主要装備 ★・ETC・シートヒーター・オートライト・LEDヘッドライト・
所在地:〒435-0043 静岡県浜松市中央区宮竹町218-1
コペン ローブ S 660 BBS16AW RECAROシート 社外ナビ地デジ 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイトIII アルミホイール
ダイハツ
コペン ローブ S 660 BBS16AW RECAROシート 社外ナビ地デジ 2人乗り ...
BBS16AW BILSTEINショック RECAROシート MOMOステアリング社外SDナビ地デジ バックカメラ ETC LEDヘッドライト パドルシフト ドラレコ コペン続々入荷!
所在地:〒302-0034 茨城県取手市戸頭1-17-1
コペン セロ 660 5速MT/ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト/ブラックII アルミホイール
ダイハツ
コペン セロ 660 5速MT/ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED 2人...
■充実した整備体制で車検やメンテナンスも安心です。選べる手厚い保証プランは遠方のお客様も最寄りの整備工場で受けられます。安心でリーズナブルなカーライフをご提供します。
所在地:〒491-0021 愛知県一宮市東両郷町13-1
東海地区最大級の在庫数!!きっと満足の1台が見つかる品揃えを目指しています!!お気軽にご来店下さい!!
コペン セロ 660 禁煙車 ナビ ワンセグ シートヒーター 2人乗り 色:グリーン(緑), グリーンツートン アルミホイール
ダイハツ
コペン セロ 660 禁煙車 ナビ ワンセグ シートヒーター 2人乗り 色:グリーン(緑)...
禁煙車 ナビ ワンセグ DVDビデオ CD ラジオ 左右シートヒーターホームページもご覧ください http://www.olive-auto.jp
所在地:〒340-0114 埼玉県幸手市東3-4-3
東武日光線『幸手駅』からお電話いただければお迎えに上がります。仕入れチェック・納車チェック・販売前整備をしっかり行い、まごころ込めてお客様へご納車しております♪全国納車OK!自社整備工場完備!最新情報はコチラから→【http://www.olive-auto.jp】
コペン ローブ S 660 ターボ 純正7型SDナビ BBS純正アル 2人乗り 色:イエロー(黄色), ジョーヌイエロー アルミホイール
ダイハツ
コペン ローブ S 660 ターボ 純正7型SDナビ BBS純正アル 2人乗り 色:イエロ...
キーフリー ナビ DVD再生 Bluetooth対応延長有料保証プランあります。詳しくはスタッフまでお問い合わせください。
所在地:〒518-0008 三重県伊賀市印代335-6
掲載車以外にも豊富に取り揃えております。展示車以外のお探しの車、お気軽にお問い合わせ下さい。
コペン ローブ 660 ターボ電動オープンSDフルセグLEDライト 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
ダイハツ
コペン ローブ 660 ターボ電動オープンSDフルセグLEDライト 2人乗り 色:パール(...
☆電動オープン☆ターボ☆レカロシート☆ナビ☆走行5.1万KM☆試乗OK☆☆全車試乗出来ます☆4WD車は当店まで☆グループ4WD車在庫700台超☆お買得価格☆ZOOMで商談OK☆
所在地:〒943-0173 新潟県上越市大字富岡1359-13
北陸自動車 上越インターすぐそばにOPEN!色々なジャンルの中古車を4WD車を中心に多数展示中です!皆様のご来店、心よりお待ちしております。
コペン ローブ S 660 修復歴無し 2人乗り 色:パール(真珠), パールIII アルミホイール
ダイハツ
コペン ローブ S 660 修復歴無し 2人乗り 色:パール(真珠), パールIII アル...
◆(株)IDOMが運営する【じしゃロン伊勢崎店】の自社ローン専用車両になります◆こちらは現金またはオートローンご利用時の価格です。自社ローンご希望の方は別途その旨お申付け下さい◆
所在地:〒372-0801 群馬県伊勢崎市宮子町3242
駒形バイパス沿い、ケーズデンキさん隣
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する運転してみると、ノーマルとの違いは歴然で、誰でも解るのがボディ剛性のアップです。これはクルマの裏側に補強ブレースを何箇所か入れているためです。また足回りも専用のダンパーが入り入念なチューニングがされています。ハンドルを切ると反応が気持ち良く、FFの軽自動車ではTOPかもしれません。この気持ち良さの為には16インチのBBSホイールやモモ製のステアリング、レカロのシートが下支えになっている事は間違い無いです。どれか一つでも欠けると今のコペンGRスポーツの味にはならないと思いました。
これで、エンジンがパワーアップされていたらなお良かったのです。100psくらい有っても大丈夫だと感じました。GRスポーツはエンジンやトランスミッションには手を入れない決まりがありました。しかしエンジンは、やっぱり惜しいです。もう少し回して楽しいエンジンが欲しいです。精緻感が無くガサツな回り方です。また排気音も残念な音です。
普通の軽自動車の音です(笑)まぁ、これはアフターパーツで自分好みにすると言う余地をメーカーが残してくれたのかもしれません。
チューニングや改造はTOYOTAのGRスポーツが行っています。スペシャルパーツもふんだんに使用されています。MOMO製の専用革巻ステアリングホイールはもその一つです。フィット感を高めるグリップ形状がやる気を誘います。また足元はBBS製の鍛造16インチアルミホイールが装着されています。コペンは初代からBBSを好んで採用しています。ボディ下回りも補強が入っています。専用のブレースが2箇所付いていてボディ剛性を上げています。ショックアブソーバーも、コペンGRスポーツ専用にチューニングされているものが搭載されています。正に肝入りのチューニングです。
走りはノーマルのコペンを凌駕しています。足回りは路面の追従性が良く、ストロークがスムーズに出ています。絶対的なストロークは長くはない筈ですが、滑らかに動く脚を実感できます。また段差通過時にはオープンカーとは思えない剛性感です。補強のブレースは効いています。また16インチのBBSの効果も大きいです。バネ下の荷重は鍛造製の軽いアルミホイールでかなり軽くなっています。MTモデルでしたが、ストロークも適度に短く、節度感も良好です。発進時のクラッチ操作も気を使う必要なしで、低速トルクが太くて心配無用でした。
不満な部分はインテリアです。レカロシートが付いていましたが、これは本当にレカロ?と言いたくなるようなシートです。長めに座ると腰が痛くなりました。中のウレタンも潰れてきます。また何ともビジネスライクなインテリアデザインがガッカリです。ナビモニターも分厚くゲンナリします。何ともセンスの無いインテリアデザインです。ライバルをS660と言われていますが、S660は間違いなくスポーツカーですが、コペンは普通の軽自動車の内装に見えてしまいます。
コペンも息の長いモデルです。2014年に二代目が登場したので8年経過です。軽自動車規格のフルオープンモデルで、電動開閉するメカニカルトップが標準装備です。唯一のライバルであったホンダS660は、昨年惜しまれながらもその役目を終えて、生産終了となりました。S660はコペンの良きライバルでした。ミッドシップレイアウトの走りに重きを置いたS660と、FFレイアウトでスペース効率と電動トップの利便性を追求したコペン。何方も甲乙つけ難いライバル同士でした。コペンに話を戻すと、コペンの魅力の一つとして、ボディパネルの交換があります。ローブとエクスプレイの外観違いからスタートして、その後セロが追加されました。その3種のボディパネルが交換可能なのです。洋服をきがえるようにとは行きませんが、何年後かにローブからセロにスキンチェンジして、気分一新する事が物理的に可能なのです。
その3種の他にGRスポーツがトヨタから発売されました。ダイハツからのOEMですが、コペンのフロントバンパー交換、足回り強化やショックアブソーバーの交換、ボディの補強など中々素人さんでは手が出せない領域まで踏み込んでいます。それと限定発売ながら、クローズドクーペタイプのコペンまで、実は発売されていました。幸運にも手にされた方は、プレミアム価格間違い無しです。素のコペンの良さは、タイトなコクピットにサポートの効いたシートで、思い通りのラインをトレースし、山坂道を走る事です。絶対スピードは早く有りませんが、使い切れるパワーを操り運転するのは楽しいものです。街中を走る場合でも、低く構えたドラポジは非日常へと導きます。車の運転が単なる移動手段ではなくなるのです。
コペンの気になる点は、インテリアのセンターパネルとコンソールです。見た目が細く貧弱に感じます。これは、車高の低いコペンならではの悩みでもあります。ハイト系軽自動車のセンターパネルは立派です。幅も大きく見栄えも良いです。それは、高さ寸法に余裕があるので足元のスペースを確保しても、センターパネル寸法が十分確保出来るのです。しかしコペンは足元スペースを確保すると、その上には何もスペースが残らず、細いセンターパネルにしか出来ないのです。理屈は分かっても何か釈然としません。解決策は細いパネルに、フローティングで大型ナビ画面を付けるしか有りません。解決策にはコストが必要です。
以前のコペンより随分雰囲気が変わってしまいましたが、着せ替えが出来ること、手軽に2シーターに乗れる事が素晴らしいと思います。
可愛いヤツです!
乗り心地は少し固いので、最高!とは言えませんが、オープンにして風を感じて楽しめます。長距離運転も疲れません。
軽自動車なので、維持費が安い!のが最高です。燃費も悪くありません!
内装も2色から選べて、自分らしさ、自分の好みを出せますね。
オーナーのイベントもダイハツさんで主催して下さり、これも楽しみです。
軽自動車で2シーター!可愛い自動車を手軽に購入出来るところでしょうか?
スイッチ一つでオープンに出来るところも便利です。
昔、ロードスターに乗っておりました、運転途中に雨に降られてあたふたした事がありました。
コペンはいつ雨に降られても大丈夫!
ホント便利になりました。
着せ替え出来て、いろんな表情にできる事も素晴らしいです。
いつかお金を貯めたらGR仕様に!と思っておりますがいつになるやら〜
シートヒーター装着が基本なのが残念。
オプションで良かったと思います。
ボタンをいつの間にか押しており、熱い…と思う時がしばしばあります。
シートヒーターがオプションならば、基本の価格がもっと下がり、購入したいと思う方も増えるのでは無いかな、と考えてしまいます。
私的に、カーナビなど入れるボックスの位置が高すぎ、運転中にカーナビの画面が視界に入りやすいのが気になります。夜の運転は特に気になり、運転しづらいと思う事もありました。
ホンダS660、スズキワークス無きあと、唯一残ったとも言えるコペン。試乗記などには記載されていない事を書く。
ビルシュタインダンパーのSモデルはめちゃくちゃハードな乗り心地で、GRスポーツが「柔らかい」と思えるほど固い。まあ、FFで攻める為にはこのくらいの堅さは必要かもしれないが、試乗しないで買った人はまず後悔するだろう。
意外な点を二つ。一つは望外に燃費がいい。かつての4気筒コペンと比較してパワーのない現行コペンだが、その代わり燃費はものすごくいい。現在のダイハツターボ車の中でも一番良いと言える。エンジンはほぼ同じだが、比較的軽い車重と圧倒的に優れた空力特性と前面投影面積の少なさ、それと上質なベアリングによるホイール回転の軽さ、できの良いCVTによって、4気筒コペンとは比較にならないほど燃費がいい。
もう一つはトップを畳まない限り、トランクの容量は十分すぎるほど広い。スキー用具もミッドスキーなら、板、靴、ストック、ウエア、2人分を飲み込む。スタッドレスタイヤさえ履けば、スキーに行けるとは、思いもよらなかった。
思った以上に良い燃費。ダイハツターボ車の中でも一番。ダイハツ車の中ではCVTの出来が素晴らしい。ラバーバンド感が少なく、思い通りの走り(褒めすぎ)ができる。
トップを畳まない限り、トランクの容量は十分すぎるほど広い。二人で旅行するには十分な荷物が積み込める。
ボディが小さく低いので、とにかく洗車が簡単。洗車をするのが苦にならない。洗車機は一度も使ったことがない。常に手洗いだが、洗車が苦労だと思ったことがない。おかげでいつもきれいなボディ。
ビルシュタインダンパーのSモデルはとにかくサスが固い。現代のスポーツカーはおしなべて柔らかいサスで、タイヤをしっかり路面に付ける傾向にあるが、コペンSは昔のハードなサスそのもの。今時こんなハードなサスは珍しい。
電動で開くトップは屋根を空けることが苦にならないが、がたつき音がつきまとう。
インパネ、特に何の工夫もないカーナビの位置が気にくわない。もう少し何とかならなかったのか。ペラペラのフロントバンパー、ちょっとでもぶつけると変形してしまう。
ダイハツコペンをベースに大幅な改造をしたモデルがコペンGRスポーツです。TOYOTAのクルマ以外でGRを名乗ることを許されたのはこのコペンが初めてです。正直なところ軽オープンスポーツカーは今は亡きS660で決まりと思っていました。ノーマルコペンは、正直退屈です。FFと言う事もあり、ただの2シーター軽オープンでしょ?の認識でした。しかしTOYOTAがチューニングすると、ここまで変わるか!と言うほど違います。S660とハンディ無しで戦える軽オープンスポーツカーに間違いないです。