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ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング/車線 宮崎県
前席はシートに座った際、前方や左右の窓から周囲を確認しやすい開放的な空間です。落ち着いた色合いでまとまり、足元にもゆとりが感じられるため、毎日の移動にも使いやすい室内です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
目的地は名称や住所、自宅、電話番号などから選択でき、履歴や登録地点も利用可能。行き先を探す方法が複数あり、目的に合わせて設定しやすい装備です。
流れるようなルーフラインからリアへ続くシルエットが印象的で、洗練された佇まいです。サイドの窓やドアの配置もすっきりまとまり、濃色のボディが全体を引き締めています。
リアから側面へとつながるラインが伸びやかで、洗練された後ろ姿を演出します。左右に広がるテールまわりの意匠と濃色ボディの組み合わせが、後方からの印象を引き締めています。
後席は左右の窓から光が入り、乗員が過ごす空間に明るさを感じられます。座面と背もたれが備わり、前席との距離にもゆとりがあり、同乗者との移動を快適に支える室内です。
前席からフロントガラスやサイドウィンドウ越しに周囲を確認しやすく、運転席と助手席が並ぶ空間です。シートや足元は落ち着いた色調でまとまり、ゆったり座って過ごせる室内となっています。
後席は窓から外の様子を確認しやすく、同乗者が落ち着いて過ごせる空間です。横並びのシートと足元のスペースがあり、家族や友人との日常の移動にも活用しやすい室内です。
地図上に道路や周辺施設が表示され、現在地から目的地までの道順確認に役立ちます。画面内の情報を見ながら、日々のお出かけ先を設定できる便利な装備です。
DVD・CDのほかFM・AM、テレビ、iPod、SDなど複数の音源を選べます。普段使うメディアに合わせて選択でき、車内での時間を便利に楽しめる装備です。
後方の様子をモニターで確認でき、駐車時の周囲確認をサポートします。ガイド表示も備わり、車庫入れや狭い場所での取り回しを助ける便利な装備です。
テレビ映像を表示できる画面を備え、停車中の休憩時間にも映像を楽しめます。車内で過ごすひとときに活用できる装備で、画面表示も見やすい印象です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
中央に速度計、左右に各種表示をまとめたメーター配置で、運転に必要な情報を確認しやすい構成です。表示がひと目で把握しやすく、日常の運転を支えます。
手元に複数のスイッチを備え、運転姿勢を保ちながら各種機能にアクセスしやすい仕様です。メーターも視界に入り、走行中の情報確認と操作をサポートします。
レバーには方向指示やライトに関する表示がまとめられ、操作内容を目で確認しやすい配置です。運転席から手元で扱えるため、日常の運転をサポートします。
レバーには前後のワイパーに関する表示がまとまり、各設定を目で確認しやすい仕様です。手元で扱いやすく、天候の変化に合わせて活用できる装備です。
後席を起こした状態でも、床面からシート背面まで荷物を置けるスペースが確保されています。開口部が広く、荷物の積み下ろしがしやすい形状で、普段の買い物や外出にも活躍します。
後席を倒すことで、荷室から前方へ続くフラットな積載スペースが広がります。長さのある荷物やかさばる荷物にも対応しやすく、用途に合わせて積載空間を活用できるのが便利です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/11/11)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
ホンダ シャトルの新車カタログを見る
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希望ナンバー
プラチナコーティング
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ...
支払総額：122.9万円 | 本体価格：111.8万円 | 諸費用：11.1万円 | 年式：2017年式 | 走行：7.5万km
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