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スズキ エスクード1.6 4WD レーダーブレーキ クルコン  北海道 （パール（真珠）, ブラック（黒）, コズミックブラックパールメタリック） 詳細

  • スズキ エスクード 1.6 4WD レーダーブレーキ クルコン 北海道

    スズキ エスクード 1.6 4WD レーダーブレーキ クルコン 北海道

全車試乗可能です！自社整備工場完備！納車前後の整備もご安心下さい！【無料電話】0078-6002-946452

支払総額（税込）
171.6万円
（諸費用 4.8万円含む）
本体価格（税込）
166.8万円
年式
2015
(H27)
走行
6.6
万km
排気量
1600
cc
車検
R08.12
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • 恵新自動車販売
  • 住所：〒047-0152  北海道小樽市新光2－20－31
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：月曜日（毎週）・第1第3日曜日
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状態 (スズキ エスクード)

年式 2015(H27) ワンオーナー －
走行距離 6.6万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R08.12
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
安心の無償３か月3000km保証！
※詳しくはスタッフまでお問合せください
保証コメント －
年式 2015(H27)
走行距離 6.6万km
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
安心の無償３か月3000km保証！
※詳しくはスタッフまでお問合せください
保証コメント －
車検 R08.12
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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基本スペック (スズキ エスクード)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 パール（真珠）, ブラック（黒）, コズミックブラックパールメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 366 ミッション フロア  6 AT
排気量 1600cc 乗車定員 5人
最大出力 86 kW (117 PS) 最小回転半径 5.2m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

スズキ エスクードの新車カタログを見る

装備仕様 (スズキ エスクード)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
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プラン (スズキ エスクード)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    171.6万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    172.6万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    179.9万円

    カーセンサーアフター保証１年プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
カーセンサーアフター保証１年プラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
171.6万円
支払総額（税込）
172.6万円
プランなし：172.6万円
支払総額（税込）
179.9万円
プランなし：179.9万円
法定整備 法定整備無
車両の状態については販売店にご確認ください。		 基本プランと同じ 基本プランに追加

法定整備費用：13,200円
当店で請負います。法定整備費用は支払総額に含まれています。
保証 保証付

保証期間：1カ月
保証距離：1000km
 基本プランと同じ 基本プランをさらに充実(有償)
保証期間：1年
保証距離：無制限
購入後も安心のカーセンサーアフター保証！充実の350項目保証で走行距離はなんと無制限！
全国のディーラーで故障修理が出来ますので遠方の方も安心！
さらに24時間、365日対応のロードサービスも付いておりま
補足 － ※希望ナンバープレートは、登録までに最低、1週間程度のお時間を頂きますので、ご了承下さい。 －

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 パール（真珠）, ブラック（黒）, コズミックブラックパールメタリック
車台末尾番号 366
排気量 1600cc
最大出力 86 kW (117 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.2m

新車時の基本スペック (スズキ エスクード)

新車時の基本スペック (スズキ エスクード)

発売年月 2015年(H27)/10月
車体寸法
4175 ｘ 1775 ｘ 1610 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1960 ｘ 1480 ｘ 1265 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1210kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 17.40km/L
ホイールベース 2500mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.2m
発売年月 2015年(H27)/10月 ホイールベース 2500mm
車体寸法
4175 ｘ 1775 ｘ 1610 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1210kg
室内
1960 ｘ 1480 ｘ 1265 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 17.40km/L 10・15燃費 －

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販売店情報

恵新自動車販売

初めて車を購入する方、乗り換えをご希望の方、皆さまに「自動車学校」からお車の販売を致します！！車に詳しくない方にも親切・丁寧にご案内致します！

基本データ

  • 住所：〒047-0152 北海道小樽市新光2－20－31 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：月曜日（毎週）・第1第3日曜日
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整備

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スタッフ紹介

店長のしんちゃんです。人情、思いやりを持って接客させていただきます。小さな事から大きな事まで何なりとご相談ください！！ スタッフ紹介詳細を見る
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スズキ エスクード レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • スズキさん、早く気づいてよー
  • 投稿者: まさじ
  • 投稿日: 2022年5月7日
2015年式モデル　グレード： -
総合評価
3.0
総評

エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。

良かった点

スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。

気になった点

気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。

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