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スズキ エスクード 1.5 4WD 北海道
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タイヤ・ナビ・オーディオ等必要なオプションもご相談下さい!
認証工場完備していますので、専門のメカニックも常駐しております。購入後のメンテナンスや車検、修理もご安心下さい!
新車との比較も大歓迎!軽自動車からミニバン、業務用の軽トラック等スズキならではのラインナップでご提案致します!
車の状態や気になる点については店舗までお気軽にどうぞ!
当社はスズキ車を中心に、自社ユーザーの下取り車からレンタアップ・試乗車まで、幅広いラインナップをご用意しております。気になる点などございましたら、お気軽に店舗までお問い合わせ下さい!
ご希望にあわせて車を探すこともできますので気軽にご相談下さい!日高郡 沙流郡 日高エリアにお住まいの方!購入後も安心のスズキアリーナ富川・新冠に一度ご来店下さい!
ご不明点やご質問・ご相談などお気軽にご利用ください。
スズキアリーナ富川は認証工場完備!車検や点検、修理や板金・塗装まで幅広く対応致します。ご購入後もアフター体制完備により徹底サポート致します。お待ちの時間は、ゆったりとショールームでおくつろぎ下さい♪
新車ショールーム・サービス工場併設の店舗ですので、ご購入後の保証やアフターサービスの面もOKです。ショールームには話題の新車を展示中です。見ているだけでも楽しくなりますよ!
スズキアリーナ富川は、土曜・祝日も営業しております。ご家族・ご友人と一緒にドライブも兼ねてお気軽にご来店下さい!
当店はお買得価格にて展示している為、できる限りお客様に現車を確認して頂いてからの購入を推奨しております。お手数ですが、詳しくは店頭までお問い合わせ下さいませ。
高速道路をご利用のお客様は、「日高富川」でお降りください。降りてから、約5分~10分で当店へ到着♪
下取車中心のラインナップですので、お買得車を多く展示しております。また、スズキアリーナ富川はスズキディーラーですので、新車販売やお買得な中古車も多数ございます。
キッズコーナー完備しておりますので、小さなお子様がご一緒にご来店されてもご心配ございませんよ♪
新車も中古車もアフターサービスもスズキディーラーのスズキアリーナ富川とスズキアリーナ新冠にお任せください!
スズキ エスクード 1.5 4WD 北海道の詳細画像 その18
スズキ エスクード 1.5 4WD 北海道の詳細画像 その19
スズキ エスクード 1.5 4WD 北海道の詳細画像 その20
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苫小牧より国道235号線を浦河方向に進み、門別競馬場を800m過ぎた左側になります。軽自動車からミニバンまで幅広いラインナップをご用意しております。事前に連絡頂ければ、最寄り駅までお迎えにあがります。気軽にご連絡下さい。 当店HP:http://s01601005.suzuki-dealers.jp/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。
スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
スズキ エスクードのレビューをもっと見る(6)
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スズキ エスクード 1.5 4WD
支払総額:232.2万円 | 本体価格:220万円 | 諸費用:12.2万円 | 年式:2023年式 | 走行:3.1万km
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