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トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/衝 茨城県
身体を支える形状の前席で、座面と背もたれには表情の異なる仕上げが施されています。運転席からの視界も確保しやすく、落ち着いて過ごせる空間です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
ナビや音楽、電話などの項目が画面にまとまり、使いたい機能を選びやすい構成です。タッチ操作で目的のメニューへ進めるため、日々の移動を便利にサポートします。
伸びやかなルーフラインからリアへ続くシルエットが印象的で、サイドのすっきりした印象も魅力です。窓まわりの黒いアクセントが全体を引き締めています。
リアへなだらかにつながるルーフと、存在感のあるテールまわりが印象的です。斜め後方から眺めると、ボディの伸びやかなラインと洗練された佇まいが際立ちます。
後席は左右にゆとりを感じる座面と、中央席を備えたレイアウトです。窓からの光が届く明るい空間で、同乗者もくつろいで過ごせる室内になっています。
前席まわりは運転席と助手席が見渡しやすく、乗り込んだ際に室内全体を確認しやすい配置です。シートの立体的な形状が、日々の移動を支えてくれます。
後席は三人掛けのシートとヘッドレストを備え、乗員それぞれが座りやすいレイアウトです。前席との間にも足元の空間があり、同乗者にうれしい室内です。
現在地周辺の道路や地名を画面で確認でき、目的地までの道順を調べる際に便利です。地図表示を見ながら行き先を確認できるので、慣れない場所へのお出かけも心強いですね。
FM・AMラジオやテレビ、交通情報など、選べる音声・情報メニューを表示。気分や目的に合わせて項目を選びやすく、車内で過ごす時間をより便利に活用できます。
BluetoothやUSB、アプリなどの選択項目が画面に並び、接続機器に応じたメニューを確認できます。必要な項目を見分けやすく、車内での機器利用をスムーズにサポートします。
テレビ番組を画面いっぱいに表示でき、停車中の休憩時間などに映像を楽しめます。車内で過ごすひとときに、ニュースやバラエティ番組を視聴できる便利な装備です。
後方の映像に加えてガイド線も表示され、駐車時に車両と周囲の位置関係を確認しやすい画面です。目視確認と併用することで、バック操作を落ち着いて行えます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
速度や燃料残量、シフト位置などの情報がまとまり、運転中も必要な表示を確認しやすい配置です。明るい表示で視認しやすく、日々の運転を支えるメーターまわりです。
手元に複数のスイッチがまとまり、前方を見ながら各種機能を確認しやすい配置です。メーターも視界に収まり、運転姿勢を大きく変えずに必要な情報を把握できます。
レバーには方向指示やライトに関する表示があり、操作内容を目で確かめやすい仕様です。運転席から手を伸ばしやすい位置にまとまり、日常の運転を支えてくれます。
レバーにはワイパー操作を示す表示が並び、必要な設定を目で確認しやすい配置です。運転席から手元で扱えるため、天候の変化に応じた操作をスムーズに行えます。
荷室は後席を起こした状態でも、床面から奥まで見渡しやすい形状です。左右の壁面にフック類が備わり、荷物を積み込む際にも使い勝手に配慮されています。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
トヨタ カローラツーリングのレビューをもっと見る(14)
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トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ディスプレイオーディオ+...
支払総額：261.9万円 | 本体価格：255.7万円 | 諸費用：6.2万円 | 年式：2023年式 | 走行：1.8万km
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