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スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 最終後期型/5速MT車/ESP/クルーズコントロ 埼玉県
【点検整備付き】点検整備費用が総額に含まれています。当店併設の認証工場にて当社ベテラン整備士による法定点検・車検整備を実施し、整備点検記録簿が発行されます。
【無料保証付き】1年保証+1年間のロードサービスを全車にお付けしております。またオプションにて最長3年・走行無制限・新車同等保証もご用意しております！
【品質評価書付き】第三者機関による評価書をお付けしております。プロによる第三者目線での評価にてお車の状態を確認頂けますので、一般のお客様も安心してお車選びが出来ます。
キズ・状態の確認はこちらから！【修復歴・キズの確認はこちら】をクリックしていただくと、詳細な車両品質評価書がご覧いただけます♪
当店は安心の【点検整備付き】【無料保証付き】【第三者機関品質評価書付き】！表示総額でお乗り出し出来ます！！
当店では仕入れた車両を撮影スタジオ完備の商品管理センターにて室内クリーニングや外装の磨き施工等、徹底した商品車仕上げを行っております。
あんしんの自社認証工場併設（認証番号第4-6412号）国家資格保有のベテラン整備士が常駐、お客様の大切な愛車を丁寧に点検・整備致します。安心の整備パックも格安にて承っております。
保証プランも充実！カーネーションあんしん保証なら最大333項目！最長3年！走行距離・修理回数・金額の上限なし！！ご遠方の方でもお住まいの地域のお近くの整備工場、ディーラーさんで保証を受けられます！！！
ローン審査に自信あり！各種クレジット会社と提携しております。頭金０円、最長１２０回までＯＫ。お客様のご要望に合わせて、無理のないお支払プランをご提案させて頂きますので、是非ご相談ください♪
中古車でもスタンダードになりつつある【ボディーコーティング】当店自慢の専門スタッフによる異物除去・磨きと下地作りから施工する親水ガラスコーティングプランもご用意してます◎
当店はオンライン商談が可能です！気になるけど遠方だから、長時間の外出が難しい・・・そんなお客様にピッタリ♪お互い顔を見ながら安心してお話できるスマホやPC、タブレットを利用した商談スタイルのご提案です。
当店スタッフ全員が「中古自動車販売士」です♪お車のご購入が初めての方や、お車に詳しくない方でもわかり易いご説明を全スタッフ心掛けております。些細な疑問も親身になってお答え致しますのでご安心下さい！
中古車だと気になる足廻り＆下廻り・・・ご覧の通り状態良好◎沿岸部や降雪地にお住まいのお客様もご安心ください♪
当店ではほぼ全てのお車を全国各地のオートオークションから仕入れております。その際、メーター改ざん等の検査も行われ、問題の無い車両のみ入庫していますのでご安心下さい☆
追加でご覧になりたい部分が御座いましたらお気軽にご用命ください！ お問合せ時にご指定頂きました箇所の写真をお送りさせて頂きます！
追加でご覧になりたい部位が御座いましたらお気軽にご用命ください！お問合せ時にご指定頂きました箇所の写真をお送りさせて頂きます！
自社認証工場併設！国道４号バイパス沿いと各方面からのアクセスも良好◎安心の【点検整備付き】【無料保証付き】【第三者機関品質評価書付き】！表示総額で乗り出し出来ます！！
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/10/14)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
スズキ エスクードの新車カタログを見る
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共通・カーセンサーアフター保証３年プラン
メンテナンスパックD（フル整備）
東武伊勢崎線「せんげん台駅」または「武里駅」よりご連絡下さい。自社工場完備でアフターも安心。掲載以外にも多数物件あり。詳細情報→http://s-time.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。
スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
スズキ エスクードのレビューをもっと見る(6)
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スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 最終後期型/5速MT車/E...
支払総額：126万円 | 本体価格：114.9万円 | 諸費用：11.1万円 | 年式：2017年式 | 走行：6.2万km
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