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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨ 愛媛県
座り心地の良いシートが、ドライバーを包み込みます。視界の広さも確保されており、運転に集中できます。快適な空間で、ドライブを楽しみましょう。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
後方確認をサポートするカメラ付きで、運転に安心感を与えます。普段の移動から、狭い駐車場での駐車もスムーズに行えます。
美しい曲線を描くサイドシルエット。空力性能を考慮したデザインは、洗練された印象を与えます。都会の景色に溶け込むようなスタイリングです。
リアビューも洗練されたデザイン。特徴的なテールランプが個性を際立たせます。奥行きのあるフォルムが、安定感のある走行を予感させます。
後席もゆったりとした居住空間を確保。長距離移動でも疲れにくい設計です。家族や友人と快適な時間を過ごせます。広々とした空間です。
後部座席は、ゆったりとくつろげる空間。長距離ドライブでも快適に過ごせるよう設計されています。家族での移動も安心です。
運転席からの視界は広く、運転操作もスムーズに行えます。シートの形状も体にフィットし、長時間の運転でも疲れにくい設計です。
後席も広々としており、ゆったりとくつろげます。快適な空間で、長距離の移動もストレスなく過ごせます。家族や友人と楽しい時間を。
目的地設定も直感的に操作できる画面設計です。スムーズなカーナビゲーションで、快適なドライブをサポートします。遠出も安心ですね。
高精細なディスプレイで、お気に入りの音楽や動画を楽しめます。ドライブ中のエンターテイメントをさらに豊かにする一台です。
様々な情報を一覧で表示し、操作も簡単に行えます。車両設定や情報確認など、ドライブを快適にする機能が満載です。
停車中にテレビや映像コンテンツをお楽しみいただけます。移動の待ち時間も快適に過ごせる、便利な機能が搭載されています。
後退時の安全確認をサポートするバックモニター。狭い場所でも、周囲の状況を把握しやすく、安心の駐車操作を実現します。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
視認性の高いメーターで、運転に必要な情報を的確に把握できます。運転状況を常に把握し、安全運転を心がけられます。
握り心地の良いステアリングで、快適な運転操作をサポートします。操作性にも優れ、スムーズなドライビングを実現します。
操作しやすい位置に配置されたウインカーレバーで、安全な車線変更をサポートします。直感的な操作で、運転に集中できます。
雨天時でもクリアな視界を確保できるワイパーレバーです。雨の日の運転も安心で、快適なドライブを楽しめます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：256.9万円 | 本体価格：245万円 | 諸費用：11.9万円 | 年式：2023年式 | 走行：5万km
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