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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ 福岡県
運転席からの視界は広く、運転操作もスムーズに行えます。シートの座り心地も良く、長距離運転でも疲れにくいでしょう。快適な空間です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
美しいサイドラインが、空力性能の高さを感じさせます。ボディ全体のフォルムは、シンプルながらも洗練された印象を与えます。
リアのデザインも、洗練された印象。テールランプの配置やリアゲートのラインが、スポーティさを強調しています。全体とのバランスも良好です。
落ち着いた空間でリラックスできます。広々とした室内空間は、同乗者にも快適な座り心地を提供します。ゆったりと過ごせる空間です。
後席スペースも十分に確保されており、大人の方でもゆったりと座れます。長距離移動でも快適に過ごせるでしょう。家族でのドライブにも最適です。
運転席に座ると、上質な空間が広がります。操作系の配置も考え抜かれており、直感的に操作できます。快適なドライブをサポートします。
後席の乗員にも、快適な空間を提供します。広さも十分に確保されており、ゆったりとくつろげるでしょう。長距離移動も苦になりません。
目的地への道案内をスムーズに行えるナビゲーションシステム。運転に集中しながら、快適なドライブをサポートします。情報表示も大きく見やすい設計です。
お気に入りの音楽やラジオを楽しめるオーディオシステム。高音質で心地よいサウンドを車内で体感できます。ドライブ中の時間をより楽しく演出します。
様々な情報を表示できる多機能モニター。車両情報や設定変更など、運転に必要な情報を一目で確認できます。操作も直感的に行えます。
停車中に楽しめるTV機能。長距離移動の休憩時や、待ち時間に動画コンテンツを満喫できます。後部座席の方にも快適な時間を過ごせます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
視認性の高いメーターパネル。速度や回転数など、運転に必要な情報をクリアに表示します。夜間でも見やすく、安全運転をサポートします。
握り心地の良いステアリング。操作性にも優れ、正確なハンドリングを実現します。運転の楽しさをさらに引き立ててくれます。
操作しやすいウインカーレバー。スムーズな操作で、安全な車線変更をサポートします。直感的に使える設計で、運転に集中できます。
雨天時でもクリアな視界を確保するワイパーレバー。操作も簡単で、安全な運転をサポートします。様々な設定に対応できる機能も備えています。
後部座席も広々としており、ゆったりとくつろげる空間です。家族や友人と快適なドライブを楽しめるでしょう。収納スペースも充実しています。
広々としたラゲッジスペースは、荷物をたくさん積むのに便利です。普段使いからレジャーまで、様々なシーンで活躍してくれるでしょう。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/10/17)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ...
支払総額：231.9万円 | 本体価格：226.5万円 | 諸費用：5.4万円 | 年式：2022年式 | 走行：5.9万km
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