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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援シス 大阪府
広々とした室内空間が魅力。ゆったりと座れるシートと、開放感のある視界で、快適なドライブをお楽しみいただけます。清潔感も保たれています。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
使いやすいインターフェースのナビ・オーディオが搭載されています。快適なドライブをサポートする頼もしい相棒です。情報満載で、どこへ行くにも安心です。
躍動感あふれるサイドシルエット。滑らかなラインが、力強さと洗練さを両立。都会的な印象を与えるスタイリングです。
キリッとしたリアビューが特徴的。精悍なデザインが、スポーティな印象を高めます。夜間でも視認性の高いテールランプも魅力です。
後席からの眺めも良好。ゆったりとした空間で、リラックスした旅をお楽しみいただけます。長距離移動も疲れにくい設計です。
ドライバーを包み込むような座り心地。操作しやすい配置で、快適なドライビングをサポートします。視界も広く、運転に集中できます。
大人でもゆったりと座れる後席スペース。快適な移動時間を過ごせるでしょう。家族や友人とのドライブに最適です。
見やすい地図画面で、目的地までのルートをスムーズに検索できます。渋滞情報もリアルタイムで確認でき、快適なドライブをサポートします。
様々な音源に対応したオーディオ画面。お気に入りの音楽を車内で楽しめます。高音質なサウンドで、ドライブがより一層充実します。
停車中はTVや映像コンテンツを楽しめます。長距離移動の際の休憩時間に、リラックスした時間を過ごせるでしょう。
バックモニター付きで、狭い場所でも安全に駐車できます。ガイドライン表示で、距離感が掴みやすく、運転初心者の方にも安心です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
視認性の高いメーター類で、運転に必要な情報を的確に把握できます。落ち着いたデザインで、運転に集中できる空間を演出します。
握りやすいステアリングで、運転操作を快適に行えます。操作性にも優れており、スムーズなドライビングをサポートします。
操作しやすいウインカーレバーで、安全確認をスムーズに行えます。直感的に操作できるため、運転に集中できます。
視認性の高いワイパーレバーで、雨天時でもクリアな視界を確保できます。操作も簡単で、安全なドライブをサポートします。
広々としたラゲッジスペースが確保されています。日常の買い物から、旅行の荷物まで、たっぷり積むことができます。使い勝手も抜群です。
シートアレンジで、さらに広大なスペースを確保。大きな荷物も楽々収納できます。ライフスタイルに合わせて、柔軟に対応できます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/10/17)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナ...
支払総額:131.9万円 | 本体価格:120.7万円 | 諸費用:11.2万円 | 年式:2016年式 | 走行:6.1万km
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