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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 純正ナビ付ディスプレイオーディオ・ETC・ 福岡県
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トライアルカーズ新宮店の車両をご覧いただき、誠にありがとうございます。福岡県糟屋郡新宮町大字原上1812-1 第三駐車場 092-692-5984 までお問い合わせください♪
食料品・日用品でおなじみのトライアルが、中古車事業にも挑戦中です。それがトライアルカーズ。身近で相談しやすいお店を目指します。
トライアルカーズ新宮店は２０２６年１月１５日オープン！収容台数は、なんと100台以上！メガセンタートライアル新宮店 第三駐車場にてお待ちしております。
トライアルならではの低金利ご利用いただけます。複数の信販会社と提携しておりますのでお気軽にご相談ください。
お車購入でお馴染みのトライアルポイントが貯まります。但し、一部ポイント付与対象外の車両もございます。
自動車保険もトライアルカーズ新宮店へ！お客様の生活必需店を目指します。
下取車も是非ご相談ください。損傷した車や不動車もお客様のお力になります。
午前１０時から午後７時まで元気に営業致しております。お気軽にお立ち寄りいただけるお店です♪
インパネ全体はすっきりとした配置で、必要な情報や操作が分かりやすくまとめられています。運転中も安心して操作できます。
運転席は乗り降りしやすく、体をしっかり支えてくれるシートです。長時間の運転でも安心してお使いいただけます。
助手席はゆったりと座れるため、リラックスして移動できます。運転席との会話も自然と弾む空間です。
後部座席は落ち着いて座れるため、移動中も快適です。同乗者にもやさしいシートです。
トランクスペースは荷物の出し入れがしやすく、日常のお買い物やお出かけにも便利です。さまざまなシーンで活躍します。
シートアレンジが可能で、荷物や用途に合わせて室内を使い分けられます。日常使いからお出かけまで幅広く対応できます。
カーナビを装備しています。目的地までの案内が分かりやすく、初めての道でも安心して運転できます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：339.9万円 | 本体価格：331.2万円 | 諸費用：8.7万円 | 年式：2025年式 | 走行：2,000km
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