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トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨ 滋賀県
広々とした室内空間が、快適なドライブを約束。上質な素材が、洗練された雰囲気を演出します。長距離移動も疲れにくい空間です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
使いやすいインターフェースが特徴のナビ・オーディオシステムです。シンプルで直感的な操作で、快適なドライブをサポート。豊富な機能で、車内時間をより豊かにします。
伸びやかなサイドラインが、洗練された印象を与えます。空力性能を考慮したフォルムは、快適な走行をサポート。都会でもアウトドアでも映えます。
リアビューも洗練されたデザイン。スタイリッシュなテールランプが、夜間の安全性を高めます。街中でも自慢できる後ろ姿です。
後席でもゆったりとくつろげる空間。家族や友人と快適な時間を過ごせます。長距離移動でも快適な乗り心地を実現しています。
運転席からの視界は広く、運転操作もスムーズ。快適なドライビングをサポートする空間です。上質な素材が、上質なドライブを演出します。
後部座席も広々としており、快適な移動をサポートします。ゆったりとくつろげる空間は、長距離ドライブにも最適です。
高精細な地図表示で、目的地までスムーズに案内。周辺情報も分かりやすく表示され、初めての道でも安心です。運転に集中できます。
お気に入りの音楽をクリアなサウンドで。様々なソースに対応し、快適なドライブを演出します。車内でのエンターテイメントが充実。
後方確認モニターは、駐車時の安全性を高め、狭い場所での取り回しをサポートします。
停車中にテレビや動画を楽しめる機能。待ち時間や休憩時間に、リラックスしたひとときを過ごせます。快適な空間を提供します。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
見やすいメーター類が、運転に必要な情報を分かりやすく伝えます。デザイン性と機能性を両立し、安全運転をサポートします。
握りやすいステアリングは、運転の楽しさを向上させます。操作性にも優れており、スムーズなハンドリングを実現。快適なドライビングを。
操作しやすいウインカーレバーは、安全な車線変更をサポートします。直感的に操作できる設計で、運転に集中できます。使い勝手に優れています。
雨天時でもクリアな視界を確保するワイパーレバー。操作も簡単で、安全運転をサポートします。悪天候時でも安心です。
広々としたラゲッジスペースは、荷物をたくさん積むのに便利。アウトドアや旅行にも最適です。使い勝手の良い空間設計です。
シートアレンジでさらに広がるラゲッジスペース。大きな荷物も楽々収納できます。用途に合わせてフレキシブルに活用できます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額:245.9万円 | 本体価格:240.6万円 | 諸費用:5.3万円 | 年式:2024年式 | 走行:2万km
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