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スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ/シートヒーター/追従クルーズ/ 愛知県
アイポイントも高く見渡しの良い視界を確保しています。長距離のドライブでも疲れにくく快適に運転できます。
【純正8インチナビ】地デジもついて多機能なモデルです。最新ナビもお取扱いございます。こだわりの機種などございましたらご相談ください
【カラーバックモニター】を装備しております。リアの映像がカラーで映し出されますので日々の駐車も安心安全です。
【レーダークルーズコントロール】快適な高速クルージングを可能にする「クルーズコントロール」。
【パドルシフト】ドライバーの任意でハンドルから手を放さずにシフトチェンジが可能です。操作性に優れた機能でドライブがより楽めます
【シートヒーター】冬場にうれしいシートヒーターを装備。シート自体が温まりますので、冬場のドライブをより心地よくお楽みいただけます
【衝突軽減ブレーキ】万が一のときにレーダーやセンサーなどが前方障害物や車両などを検知し、衝突の可能性がある際に緊急ブレーキのサポートです
【スマートキー】車内へのアクセスやエンジン始動が楽々に行える今や必須アイテムのキー複製防止の「イモビライザー」まで備わっております
【ブラインドスポットモニター】ブラインドスポットモニター搭載で後方から接近する車両にも簡単に気づけます。
各ブランドのシートカバー取り扱っております、また弊社オリジナルフロアマットもございます。自慢の愛車をアレンジしましょう☆
セカンドシートは大人二人が乗っても十分なスペースが確保されております。各種「室内除菌抗菌コーティング」「室内クリーニングはいかがでしょうか
広々としたラゲッジルームは日常・レジャーに活躍する事間違いなし。いかがでしょうか。
お問い合わせは0120-25-4092まで。専門店だからこその知識・経験豊富なスタッフ達が、お客様に最適な一台をご案内致します
当店お薦めのボディガラスコーティング【GSコーティング】はいかがでしょうか?中古車の輝きを取り戻す、ボディーガラスコーティングです
アクセスは伊勢湾岸自動車道「東海IC」降りて5分。名和北交差点の角です。最寄駅は名鉄「名和駅」です。事前にご連絡をいただければお迎えに上がります。
遠方販売もお任せ下さい。弊社御成約の6割が遠方のお客様です!日本全国どちらにでもお車の販売・ご納車が可能でございます。
弊社は、あいおいニッセイ同和損保の代理店です。保険診断も随時無料にて実施中。安心・安全なカーライフを、お届けします。
【純正17インチアルミホイール】装着です!社外AWやスタッドレス等もご相談下さい。
【LEDヘッドライト】です。現在主流のヘッドライトで明るいので視認性が良く安全です。明るさとかっこよさをお楽しみください
月々を安く乗れる、ローンは最大120回払いまで可能です!頭金なしもOK◎☆全国販売可☆総額変わりますのでお問い合わせ下さい!
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/08/31)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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希望ナンバー
Drバズーカ洗浄(国産車)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。
スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
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スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ/シートヒーター/追...
支払総額:228.8万円 | 本体価格:221.9万円 | 諸費用:6.9万円 | 年式:2022年式 | 走行:4.6万km
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