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マツダ CX-32.0 20S プロアクティブ メモリーナビ バックカメラ 社外ドラレコ  京都府 （ブラウン（茶色）, チタニウムフラッシュマイカ） 詳細

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ メモリーナビ バックカメラ 社外ドラレコ 京都府

    マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ メモリーナビ バックカメラ 社外ドラレコ 京都府

社外ドラレコ付きです

支払総額（税込）
150.9万円
（諸費用 12.7万円含む）
本体価格（税込）
138.2万円
年式
2018
(H30)
走行
3.9
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • （株）京滋マツダ 久世橋店
  • 住所：〒601-8356  京都府京都市南区吉祥院石原京道町7
  • 営業： 10:00～18:30
  • 定休日：火曜日、一部水曜日
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状態 (マツダ CX-3)

年式 2018(H30) ワンオーナー 〇
走行距離 3.9万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
マツダの店舗にてご購入頂いたお車に、無料でご提供している納車日より１年間・走行無制限の｛さわやか保証｝が付いております。別途有償で｛さわやかプラス｝にご加入頂くと、最大３年間の保証サービスが可能です。全国マツダディーラーにて保証対応出来ます！！ボディの外装部品、内装部品、消耗品、油脂類を除く部品が対象となります。エンジン機構・ステアリング機構・動力伝達機構・ブレーキ系統等、幅広い部分の保証です。
保証コメント －
年式 2018(H30)
走行距離 3.9万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
マツダの店舗にてご購入頂いたお車に、無料でご提供している納車日より１年間・走行無制限の｛さわやか保証｝が付いております。別途有償で｛さわやかプラス｝にご加入頂くと、最大３年間の保証サービスが可能です。全国マツダディーラーにて保証対応出来ます！！ボディの外装部品、内装部品、消耗品、油脂類を除く部品が対象となります。エンジン機構・ステアリング機構・動力伝達機構・ブレーキ系統等、幅広い部分の保証です。
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー 〇
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
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キャンピングカー －
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定休日：火曜日、一部水曜日

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基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
色 ブラウン（茶色）, チタニウムフラッシュマイカ ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 051 ミッション フロア  6 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 109 kW (148 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
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プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    150.9万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    152.1万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    151.5万円

    JAF入会

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
JAF入会
支払総額（税込）
支払総額（税込）
150.9万円
支払総額（税込）
152.1万円
プランなし：152.1万円
支払総額（税込）
151.5万円
プランなし：151.5万円
補足 － 愛車のナンバーを、お好きなナンバーに！
誕生日、記念日、名前のゴロ合わせ・・・など！		 －

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 ブラウン（茶色）, チタニウムフラッシュマイカ
車台末尾番号 051
排気量 2000cc
最大出力 109 kW (148 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2017年(H29)/6月
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1240kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 17.00km/L
ホイールベース 2570mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2017年(H29)/6月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1240kg
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 17.00km/L 10・15燃費 －

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販売店情報

（株）京滋マツダ 久世橋店

地域最大級の展示場でゆっくり中古車選び！サービス工場併設で買った後も安心、満足！ぜひ当店へ

基本データ

  • 住所：〒601-8356 京都府京都市南区吉祥院石原京道町7 [ 地図 ]
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  • 定休日：火曜日、一部水曜日
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基本データ

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  • 定休日：火曜日、一部水曜日

アフターサービス

マツダメーカー製の車より選び抜かれた確かな品質。初度登録より5年以内、5万km以内の高品質中古車です。 アフターサービス詳細を見る
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各種サービス

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（株）京滋マツダ | 各種サービス
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スタッフ紹介

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（株）京滋マツダ | スタッフ紹介
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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル　グレード： 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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