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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正ナビ 岩手県
当店は常時１００台の在庫を展示しており、県内随一規模のハイブリッドカー専門店です。
秋の決算前が一番高く売れる！下取・買取 限界突破キャンペーン開催中！愛車の価値を見直すなら今がチャンス！
コンピューター診断機により、車両の各種制御システムをチェックします。
当店はスマホを利用したTV電話下見代行サービスを行なっております。ネット購入の現車を見られない不安を営業担当スタッフがお客様の気になる点をTV電話を通して一緒に現車を確認致します♪担当営業の顔も見れます☆
【ホンダセンシング】ホンダセンシング搭載で、安全運転をしっかりサポート。衝突軽減ブレーキやアダプティブクルーズなど安心機能が充実です。
【純正カーナビゲーション】タッチパネルや音声操作に対応した高精度カーナビを搭載。快適性と操作性を両立し、旅行や長距離ドライブでも安心して目的地まで移動できます。
【バックモニター】後方の障害物や歩行者を確認できるバックモニター。狭い駐車場や混雑した場所でも安心して車を操作できます。
【レーダークルーズコントロール】前方の車両に合わせて加減速を自動制御するレーダークルーズコントロール。渋滞や高速道路での運転負担を軽減し、快適なドライブを提供します。
【デアイサー】霜や凍結による視界不良を防ぐデアイサー。運転前の準備時間を短縮し、冬季でも安心して車を操作できます。
【冬タイヤ車載】雪や氷の上でも優れた制動力と操縦安定性を発揮。スタッドレスタイヤが冬の悪路での事故リスクを低減し、安心感を提供します。
【前席】前席は丁寧に使用されており、目立つダメージはありません。全体的に良好な状態を維持しています。
【後席】後部座席も丁寧に使用されており、目立つダメージはありません。清潔感のある良好な状態です。
【シートアレンジ】多彩なシートアレンジが可能で、乗車人数や荷物の量に応じて自在にレイアウト変更ができます。日常使いからレジャーまで幅広いシーンに対応します。
【ウレタンステア】耐摩耗性に優れたウレタンステアリングは、日常使用でも劣化しにくくお手入れも簡単。ステアリングカバーを装着すれば、保護とデザイン性も向上します。
【ＬＥＤヘッドライト】LEDヘッドライトは、低消費電力で明るく、遠くまで照らす先進ライト。夜間走行時の視認性を高め、安全で快適なドライブをサポートします。
【純正ホイール】純正設計ならではの美しいデザインと精密な仕上げで、車両全体のスタイリングを引き立てます。
当店は最新鋭の設備を完備した大型工場併設店です☆車検・点検などオーナー様の信頼を得られるよう日々整備士達は努力を欠かしません。ハイブリッドに関する知識や診断機など確りご用意し安心をお届けします☆
当店はお客様のカーライフをトータルサポートさせていただく為、自動車保険のあいおいニッセイ同和・東京海上日動火災の代理店です。自動車事故等、お困りの場合も迅速に対応が可能です。全て私達にお任せ下さい
全国のお客様へ当店の良さと商品品質をお届けしたく日本全国どの地域にも納車可能です☆ 掲載画像ではわからない状態のご質問や気になる箇所の追加画像のご案内も可能ですので、どうぞお気軽にご連絡下さい！
純正メモリーナビ ＣＤ/Bluetooth対応 バックカメラ ETC スマートキー4WDハイブリッド ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD L...
支払総額：149.9万円 | 本体価格：134.8万円 | 諸費用：15.1万円 | 年式：2021年式 | 走行：5.5万km
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