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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD アダブティブクルーズコントロール 純正CD 岩手県
当店は常時１００台の在庫を展示しており、県内随一規模のハイブリッドカー専門店です。
【３店舗合同開催！】総台数４００台以上！お気に入りの車両が選べます！目玉車も多数選定しております！
コンピューター診断機により、車両の各種制御システムをチェックします。
当店は常時100台の在庫を展示しており、県内随一規模のハイブリッドカー専門店です。
【ホンダセンシング】走行中に前方の車両等を認識し、衝突しそうな時は警報とブレーキで衝突回避と被害軽減をアシスト。より安全にドライブをお楽しみいただけます。
【レーダークルーズコントロール】前方の車両に合わせて加減速を自動制御するレーダークルーズコントロール。渋滞や高速道路での運転負担を軽減し、快適なドライブを提供します。
【ワイパーデイアサー】冬場の冷え込みが厳しい地域や降雪地域にお住いの方はもちろん、スキーやスノボなどウィンタースポーツを楽しみたい方には必須の装備！あるのと無いのでは安心感が違います！
純正CDプレーヤーを装備。お気に入りのCDを高音質で楽しめ、シンプルで使いやすいオーディオシステムです。
【オートエアコン】一度お好みの温度に設定すれば、車内の温度を検知し風量や温度を自動で調整。暑い…寒い…と何度もスイッチ操作をする必要はありません。快適な車内空間には必須の機能ですね♪
【オートライト】周りの明るさに応じて自動でヘッドライトの点灯・消灯ができる機能です！ライトの付け忘れ・消し忘れなどが無くなり、雨の日や夕方の走行も安心！トンネル通過時も便利ですね！
綺麗は当たり前。一つ先に拘るのは「消臭と抗菌」当店は全車施工しております☆オゾンを用いた専用機械による施工です☆
【トランクルーム】フラットで使いやすい設計のトランクルーム。荷物の出し入れがしやすく、整理もしやすい実用的なスペースです。
【ウレタンステア】耐摩耗性に優れたウレタンステアリングは、日常使用でも劣化しにくくお手入れも簡単。ステアリングカバーを装着すれば、保護とデザイン性も向上します。
【ハロゲンランプ】ハロゲンライトを標準装備。明るく安定した照射で夜間走行をサポートします。また、LEDライトへの変更も可能で、さらに視認性とデザイン性を向上させられます。
【アルミホイール】社外アルミホイールは、軽量で高剛性の設計により走行安定性を高めつつ、独自のデザインで車の個性を演出します。
全国のお客様へ当店の良さと商品品質をお届けしたく日本全国どの地域にも納車可能です☆ 掲載画像ではわからない状態のご質問や気になる箇所の追加画像のご案内も可能ですので、どうぞお気軽にご連絡下さい！
当店はお客様のカーライフをトータルサポートさせていただく為、自動車保険のあいおいニッセイ同和・東京海上日動火災の代理店です。自動車事故等、お困りの場合も迅速に対応が可能です。全て私達にお任せ下さい
当店は最新鋭の設備を完備した大型工場併設店です☆車検・点検などオーナー様の信頼を得られるよう日々整備士達は努力を欠かしません。ハイブリッドに関する知識や診断機など確りご用意し安心をお届けします☆
Gathers製CD スマートキー ホンダセンシング 寒冷地仕様レーダークルーズ レーンアシスト オートライト 社外16アルミ サイドミラーヒーター
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プロコースM
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ア...
支払総額：99.9万円 | 本体価格：84.8万円 | 諸費用：15.1万円 | 年式：2021年式 | 走行：10万km
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