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ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 4WD ディスプレイオーディオ パノラマ 岩手県
【冬道の安心感】雪道も心強い四輪駆動モデルです。力強く洗練されたカスタム専用のフロントマスクが毎日の通勤やお出かけの足をしっかりと守ってくれます。
【安心の後ろ姿】スクエアで無駄のないリヤビューです。車両感覚が掴みやすく死角も少ないためバックでの駐車や狭い場所での切り返しも落ち着いて行えます。
【スタイリッシュな右側面】シャープなラインが目を引くデザインです。日々の送迎から週末のレジャーまで幅広いシーンで活躍しお出かけを楽しく彩ります。
【洗練された左側面】毎日の生活に馴染む美しいエクステリアです。限られた駐車スペースでも停めやすく日々の買い出しなどの使い勝手の良さが魅力です。
【力強い斜め前】斜め前方からの美しいフォルムです。雨の日やぬかるんだ道でも安定して走りご家族での遠出もしっかりとサポートしてくれる頼もしい佇まいです。
【都会的な斜め前】運転がしやすく狭い路地やスーパーの駐車場などでも取り回しがラクに行えます。毎日の生活にゆとりをもたらしドライブをさらに楽しくします。
【使い勝手の良い斜め後ろ】室内空間を広く確保できるボディ形状です。趣味の道具や手荷物も積みやすく毎日の運転がより快適で安心できる時間に変わります。
【見切りの良いデザイン】周囲を確認しやすい窓の配置です。夜間や悪天候時の走行もしっかりと支えてくれる安心感がありドライバーの運転負担を和らげてくれます。
【スマホと繋がる画面】スマートフォンと連携できる便利なオーディオです。普段お使いの地図アプリや音楽を楽しめライフスタイルに合わせた空間を作れます。
【駐車を助けるカメラ】車両の周囲を上から見下ろす映像で確認できます。死角になりやすい場所も把握しやすく不慣れな駐車場での操作を助ける頼もしい機能です。
【お出かけに便利なテレビ】休憩中や待ち時間などにテレビの視聴が可能です。長距離の移動やちょっとした空き時間も車内でリラックスして心地よくお過ごしいただけます。
【ステアリングスイッチ】手元で音量調整などの操作が可能です。視線を前方に向けたまま直感的に操作できるため安全運転に集中しやすい環境が整っています。
【操作しやすいインパネ】手になじむシフトレバーと直感的に使えるオートエアコンです。サッと操作できるシンプルなレイアウトで日々の運転にゆとりを生み出します。
【開放感のある室内】頭上スペースが広く圧迫感のない空間です。明るいトーンの天井で長時間の運転や休憩中もくつろいでお過ごしいただける居心地の良いデザインです。
【手入れ済みの運転席】手を触れるハンドルや座席周辺は丁寧に清掃を施し清潔な状態です。体を優しく支えるシートで長時間の移動でも疲れにくく心地よく運転できます。
【ゆとりある後席】後席も丁寧に清掃済みで清潔感があります。足元も広く設計されており一緒に乗るご家族もリラックスして長時間のドライブを心地よく満喫できます。
【快適なシートヒーター】座席をじんわりと温める機能を備えています。底冷えする冬場のドライブや寒い日の朝も足元からポカポカと快適にお過ごしいただけます。
【便利なシートバックテーブル】後席で使える折りたたみ式のテーブルです。ドリンクや小物を置くことができご家族での長距離ドライブや休憩中の食事などに役立ちます。
【見晴らしの良い視界】フロントガラスが広く自然な姿勢で運転に集中しやすい環境が整っています。周囲を確認しやすく日々の送迎やお買い物などに安心感をプラスします。
冬道も安心の四駆！便利なパノラマモニター装備
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ダイハツ トールの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 4WD ディスプレイオ...
支払総額：197.6万円 | 本体価格：190万円 | 諸費用：7.6万円 | 年式：2023年式 | 走行：3万km
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