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ダイハツ トール 1.0 G 4WD ディスプレイオーディオ 岩手県
【冬道の安心感を】雪道も力強い走りです。毎日の通勤やお買い物など、生活を支える存在として日々の移動をサポートしてくれます。
【スッキリした後ろ姿】テールランプは視認性が高く安全運転に貢献。無駄のないデザインで車両感覚がつかみやすく落ち着いて運転できます。
【見切りの良いボディ】街中でも扱いやすい形状です。空間を最大限に活かした設計で、駅への送迎などこれからの暮らしに便利に寄り添います。
【乗り降りしやすい高さ】高すぎない車高でアクセスもスムーズ。日々のお仕事や長距離の移動など体への負担を軽くしてくれる扱いやすさが魅力です。
【精悍なフロントマスク】シャープなヘッドライトが印象的です。日常の移動はもちろん、休日のちょっとしたお出かけが待ち遠しくなるルックスです。
【スマートなフォルム】街乗りから週末のドライブまで様々な用途に対応します。毎日の移動を快適に彩り、生活にゆとりをもたらしてくれる外観です。
【端正なリアビュー】荷物も積み込みやすいバックドア形状。日常の用事から大きな買い出しまで多様なライフスタイルに合わせて幅広くお使い頂けます。
【お出かけが楽しくなる】細い路地も身軽にこなす一台。スーパーなどの限られたスペースでも停めやすく、毎日の買い物がラクに行える利便性が特徴です。
【スマホと連携】ディスプレイオーディオを搭載。お持ちのスマートフォンと繋いで地図アプリなどを楽しめ毎日のドライブを快適に彩ります。
【駐車を優しくサポート】後方の様子を画面で確認できるバックカメラを備えています。不慣れな駐車場でも周囲の状況が把握しやすく落ち着いて操作できます。
【テレビ視聴も可能】車内で過ごす休憩時間も退屈せず、ご家族との移動も楽しい時間になります。多彩なメディアに対応し心地よい環境を提供します。
【手元でスマートに操作】ステアリングスイッチを備え視線を外さずにオーディオ等の操作が可能です。安全に集中しながら快適な空間を維持できます。
【操作しやすいパネル】手になじむシフトで迷わず操作可能です。オートエアコンも備わり、一年を通して車内を過ごしやすい温度に維持してくれます。
【圧迫感のない天井】頭上空間が確保されており、長時間の運転やお買い物帰りの休憩中もリラックスして過ごせる明るくゆとりのある室内空間です。
【くつろげるフロント席】座席は丁寧に清掃しております。適度なホールド感があり姿勢を優しく支えてくれるため長時間の移動でも疲れにくく快適です。
【同乗者もリラックス】後席も十分なスペースが確保されゆったりとくつろげます。足元周りも綺麗に手入れしておりご家族との移動も楽しい時間になります。
【見晴らしの良い運転席】フロントガラスが広く周囲を見渡しやすい設計です。自然な姿勢で運転に集中しやすい環境が整っており日々の運転に安心感をプラスします。
【視認性の高いメーター】見やすい表示で瞬時に速度などを把握できます。これからの生活や業務をしっかりと支えてくれる実用的で頼りがいのある設計です。
【便利な情報表示】多彩な情報をわかりやすく知らせてくれる画面を備えています。車輌の状況がすぐに確認でき、日々のドライブに安心感を与えてくれます。
スマホ連携ナビで快適！便利な両側電動ドア
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ダイハツ トールの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 G 4WD ディスプレイオーディオ
支払総額：215.8万円 | 本体価格：207万円 | 諸費用：8.8万円 | 年式：2025年式 | 走行：4,000km
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