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ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD クルーズコントロール パノラマモニター 岩手県
【冬道の安心感】雪道も心強い四輪駆動です。悪路でもしっかりと走るため季節や天候を問わず毎日の通勤やお出かけを足元から優しくサポートしてくれます。
【安心の後ろ姿】スクエアで無駄のないリヤビューです。車両感覚が掴みやすくバックでの駐車や狭い場所での切り返しも落ち着いてスムーズに行えます。
【スタイリッシュな右側面】街乗りからアウトドアまで様々なシーンに自然と溶け込み毎日の移動を彩るデザインです。休日のちょっとしたドライブが楽しくなります。
【洗練された左側面】お買い物などの日常使いから週末のレジャーまで幅広いシーンで活躍します。ご家族みんなでのお出かけが待ち遠しくなるエクステリアです。
【存在感のある顔つき】スタイリッシュなフロントマスクです。雨の日やぬかるんだ道でもしっかりと走りご家族での遠出もしっかりとサポートしてくれます。
【使い勝手の良い形】スーパーなどの限られた駐車スペースでも停めやすく日々の買い出しや送迎をラクに行える利便性が魅力です。生活にゆとりをもたらします。
【見切りの良いデザイン】周囲を確認しやすい窓の配置です。夜間や悪天候時の走行もしっかりと支えてくれる安心感がありドライバーの負担を和らげてくれます。
【洗練された後ろ姿】左後ろからのフォルムです。四角いボディは車両感覚が掴みやすく駐車時も安心です。日々の買い出しから週末のレジャーまで幅広く活躍し生活にゆとりをもたらします。
【見やすい画面ナビ】鮮明な画面のナビゲーションを装備しています。見知らぬ土地へのドライブも迷わず案内してくれご家族での遠出を優しくサポートします。
【駐車を助けるモニター】車両の周囲を上から見下ろす映像で確認できます。死角になりやすい場所も把握しやすく不慣れな駐車場での操作を助ける頼もしい機能です。
【テレビ視聴も可能】移動の休憩中や待ち合わせの合間にテレビを楽しめます。長距離のドライブでも同乗者の方が退屈せず車内が笑顔あふれるくつろぎの空間になります。
【ステアリングスイッチ】手元でオーディオの音量調整などが可能です。視線を前方に向けたまま直感的に操作できるため安全運転に集中しやすい環境が整っています。
【安心のドラレコ】前方の様子をしっかりと記録するカメラを備えています。万が一の時だけでなく日々の運転を見守ってくれるため心にゆとりを持って運転できます。
【開放感のある室内】頭上スペースが広く圧迫感のない空間です。明るいトーンの天井で長時間の運転やお買い物帰りの休憩中もリラックスしてお過ごしいただけます。
【手入れ済みの運転席】手を触れるハンドルや座席周辺は適度に清掃しております。体を優しく支えるシートで長時間の移動でも疲れにくく心地よいドライブを楽しめます。
【ゆとりある後席】座面周辺は丁寧に清掃を施し清潔な状態です。足元スペースもすっきり広々としており日常の移動から長距離ドライブまでゆったりと過ごせる設計です。
【便利なシートヒーター】座席を温める機能を備えています。寒い冬の朝も足元からポカポカと暖かく雪国の移動に嬉しい装備です。日々のドライブを快適に支えます。
【操作しやすいインパネ】手になじみやすい形状のシフトレバーとオートエアコンです。直感的にサッと操作できるレイアウトで季節を問わず車内を快適な状態に保ちます。
【見晴らしの良い視界】フロントガラスが広く周囲を見渡しやすい設計です。自然な姿勢で運転に集中しやすい環境が整っており日々のドライブに安心感をプラスします。
雪国に強い四駆！充実装備で快適な移動空間
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ダイハツ トールの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD...
支払総額：148.5万円 | 本体価格：140万円 | 諸費用：8.5万円 | 年式：2018年式 | 走行：6.6万km
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