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ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー エアサスペンション スライディ 神奈川県
【下取査定強化中】グラーツグループ中古車販売拡大に伴い、JAGUAR＆LAND ROVERのお車はもちろん、全てのブランドの買取＆下取を強化中！買取だけでも歓迎いたします。まずは査定だけでもお気軽にご相談下さい！！
【エアサスペンションパック メーカーop価格￥341000】オフロード走行時の安定性向上や、乗降時の車高調整が可能になり、快適性と機能性が高まります。
【スライディングパノラミックルーフ メーカーop価格￥314000】チルト・オープン可能なパノラミックルーフを装備。開放感あふれる車内となり人気のオプションになっております。
ジャガー・ランドローバー独自の特約が盛りだくさん！自動車保険についても当社ならではの強みがあります！「価格」だけで保険を選んでいては後悔することも。まずはお気軽にご相談ください！
【フロントシートヒーター メーカーop価格￥58000】温度調整が可能で、0から3までの段階で温かさを調整できます。冬場などにドライバーや助手席の快適性を高めます。
【リヤシートヒーター メーカーop価格￥58000】温度調整が可能で、0から3までの段階で温かさを調整できます。後部座席でも快適なドライブが楽しめます。
【ヘッドアップディスプレイ メーカーop価格￥77000】運転中に必要な情報をフロントガラスに表示します。前方の道路から視線をそらさずに、速度やナビゲーション情報などを確認できます。
【MERIDIANサウンドシステム】精密なデジタル技術を用いて、車内で臨場感あふれるオーディオ体験を提供します。澄み渡った高音から迫力ある重低音まで鮮やかに再生します。
【フィックスドサイドステップ ディーラーOP価格￥266530】車両への乗り降りを助け、ルーフへの荷物の積み込みを容易にします。オフロードスタイルを際立たせます。
【20インチスタイル5094シルバー5スポークホイール】大口径ホイールが車両の足元を引き立てます。乗り心地は損なわれず快適なドライブが楽しめます。
【LEDヘッドライト】従来のヘッドライトに比べて視認性が大幅に向上しています。自然光に近い明るさで、ドライバーの目の負担や疲れを軽減する効果も期待できます。
【3Dサラウンドカメラ】車両周辺360度の状況を立体的に表示するシステムで、駐車や狭い場所での運転、オフロード走行時に非常に役立ちます。
【ブラックコントラストルーフ メーカーop価格￥143000】ルーフ部分がボディカラーとは異なるブラックで塗装されている特徴的なデザインです。車両の個性が輝きます。
【インタラクティブドライバーディスプレイ】ナビゲーション。電話。各種メディア情報を表示。ステアリングホイールのメニューからレイアウト変更が可能です。
【コンフィギュラブルキャビンライティング】10種類の設定から選択可能です。その時の気分やお好み、運転スタイルに合わせて証明を調整できます。
【ギヤシフト(レザー) メーカーop価格￥29000】ガングリップタイプのシフトレバーはしっくりと手になじみ楽にシフト変更ができます。
ランドローバーブランドの特徴をしっかりと受け継ぐ水平基調のシンプルなデザイン、は乗る人にいつでも新鮮な気持ちにさせてくれるだけではなく、直感的な操作を可能としてくれます。
【Pivi Pro】2021年モデルより展開された新システム「Pivi Pro」は操作性が格段に向上。車輌制御システムもさらに充実。
【デュアルオートエアコン】大きなダイヤルで温度調節が可能でございます！手元を見なくてもわかりやすくなっており、運転にも集中できます！
禁煙車 LEDヘッドライト 3Dサラウンドカメラ ブラックコントラストルーフインタラクティブドライバーディスプレイ コンフィギュラブルキャビンライティング レザーギヤシフト
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/07/09)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの？っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで１１は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり１０００万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。３００万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
ランドローバー ディフェンダーのレビューをもっと見る(2)
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ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4...
支払総額：784.7万円 | 本体価格：758万円 | 諸費用：26.7万円 | 年式：2023年式 | 走行：4.1万km
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